【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及立体车库传动机构领域，特别涉及一种两级传动垂直循环车库。
技术介绍
1、垂直循环车库是一种智能化停车系统，它通过使用电动升降装置和水平移动机构，将汽车垂直地停放在多层车库中。这种类型的停车系统通常用于解决空间有限的城市区域停车问题。
2、垂直循环车库的工作原理如下：当车主驶入车库入口后，车辆会被移动到一个起升平台上。然后，起升平台会上升到合适的层高，然后在水平方向上移动，将车辆停放在一个空闲的停车位上。当车主需要取车时，系统会根据车牌或其他识别方式，将车辆从停车位上取下，并将其送至出口。
3、在垂直循环车库的操作过程中，其进行吊篮的提升是采用链条传动的形式进行的，而为了确保链条传动的稳定性，在链条的连接处会设置有链条张紧机构，而现有的链条张紧机构多是采用两个连接板与连接螺栓的配合组成，在进行链条张紧的过程中，现有的张紧机构需要反复的拧动螺栓来实现调节，这样的操作方式使得张紧机构依靠螺栓的螺纹来进行张紧反馈力的支撑，这样的操作方式，以此使得整个张紧机构操作使用起来不够稳定。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种两级传动垂直循环车库，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种两级传动垂直循环车库，包括车库停放架，所述车库停放架的两侧均设置有用于车辆吊篮提升的提升机构，所述车库停放架的底部两臂之间设置有多个连接桁架，所述连接桁架的顶部设置有用于驱动提升机构的动力传动机构，且所述动力传动
3、所述链条张紧机构包括控制箱，所述控制箱的底部沿水平横向设置有驱动件，所述驱动件的顶部设置有顶撑件，所述控制箱的底部设置有安装件，所述安装件与驱动件之间设置有用于两者联动的转动支撑机构。
4、优选的，所述提升机构包括链条三角板，多个所述链条三角板沿水平横向两两对称设置于车库停放架的两侧，所述车库停放架的两侧均设置有多个链轮，多个所述链轮的外壁之间啮合有提升链条，所述链条三角板连接于提升链条处，且所述提升链条与大链轮结构的齿牙侧啮合。
5、优选的，所述大链轮结构包括用于连接动力传动机构的二级从动链轮和拨动链轮的拨叉，所述二级从动链轮与拨叉的中部穿插连接有滚子轴承，所述二级从动链轮正面的外壁环绕开设有多个开孔，所述拨叉的外环壁环绕开设有多个拨口，且多个所述拨口两侧的口壁均设置有便于卡放链轮的倒角。
6、优选的，所述滚子轴承的中部穿插连接有链轮轴，所述链轮轴与滚子轴承的穿插处且位于滚子轴承的两端设置有轴套，所述轴套与滚子轴承的连接处设置有挡油板，所述滚子轴承的中部对称设置有油杯，所述链轮轴的两端均设置有轴端挡圈。
7、优选的，所述动力传动机构包括：
8、提升电机，所述提升电机设置于其中一个连接桁架的顶端，所述提升电机的输出端设置有一级主动链轮；
9、一级从动链轮，所述一级从动链轮的中部穿插有转轴，所述转轴的另一端且对称一级从动链轮设置有二级主动链轮，所述一级从动链轮与一级主动链轮的外壁之间啮合有一级传动链条，所述二级主动链轮与二级从动链轮的外壁之间啮合有二级传动链条。
10、优选的，所述驱动件包括控制转杆，所述控制转杆水平横向转动穿插连接于控制箱内，所述控制转杆的中部设置有双向螺纹区，所述顶撑件设置于双向螺纹区，所述控制转杆的两端均套设有用于连接转动支撑机构的拨动齿轮，所述控制转杆的其中一端贯穿控制箱且固定连接有控制转把。
11、优选的，所述顶撑件包括：
12、第一夹块，所述第一夹块螺纹套设于控制转杆的双向螺纹区；
13、第二夹块，所述第二夹块螺纹套设于控制转杆的双向螺纹区且与第一夹块相互对称，所述第一夹块和第二夹块的正面和背面均设置有限位撑杆，所述限位撑杆远离控制转杆的一端分别与控制箱正面和背面的内壁滑动穿插连接；
14、顶升杆，所述顶升杆沿竖直方向滑动穿插连接于控制箱的中部，所述顶升杆的顶端固定连接有连接顶板，所述顶升杆与控制箱的穿插处开设有限制滑槽，所述顶升杆的两侧均固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动穿插连接于限制滑槽内，所述限制滑槽内且位于限位滑块的顶端设置有复位弹簧。
15、优选的，所述转动支撑机构包括：
16、旋转杆，所述旋转杆的两端均套设有从动齿轮，所述从动齿轮的外壁与拨动齿轮的外壁相互啮合，且所述旋转杆的两端套设有用于驱动安装件的不完全锥齿轮；
17、支撑转轮，所述支撑转轮套设于旋转杆的中部，所述支撑转轮的内部开设有环形存放腔，所述支撑转轮的中部设置有用于封闭环形存放腔的橡胶套；
18、支撑块，所述支撑块的底端固定连接于控制箱底端的内壁，所述支撑块的中部开设有用于盛放支撑转轮的支撑腔。
19、优选的，所述支撑转轮的两端且贯穿存放腔环绕开设有多个排放孔，所述支撑块的顶端且贯穿支撑腔开设有引导通槽，所述支撑块的中部且贯穿支撑腔设置有加注管，所述加注管远离支撑块的一端贯穿控制箱的底部。
20、优选的，所述安装件包括：
21、支撑转杆，多个所述支撑转杆沿竖直方向转动穿插连接于控制箱的底部，所述支撑转杆的底部套设有锥形齿轮，所述不完全锥齿轮的齿牙侧与锥形齿轮的外壁相互啮合，所述支撑转杆的顶部与控制箱的穿插处设置有转动撑块；
22、第一固定板，所述第一固定板的其中一端固定套设于支撑转杆的外壁；
23、第二固定板，所述第二固定板的其中一端转动套设于支撑转杆的外壁；
24、第三固定板，所述第三固定板的其中一端套设于支撑转杆的外壁，且所述第三固定板的底端与控制箱底端的内壁固定连接，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板沿竖直方向依次设置，且所述第一固定板、第二固定板和第三固定板顶端和底端的连接处之间设置有用于连接的弹性带。
25、本专利技术的技术效果和优点：
26、（1）本专利技术进行了链条张紧机构的设置，将驱动件、顶撑件和安装件集成于控制箱内，通过对驱动件的操作，使得顶撑件能够得以进行操控，而利用顶撑件来完成张紧反馈力的支撑，以此使得整个张紧机构操作使用起来更加稳定；
27、（2）本专利技术在安装件与驱动件之间设置有用于两者联动的转动支撑机构，通过这样的结构设计配合，使得整个张紧机构的操作使用起来更加便利，依靠转动支撑机构的设置，又能够完成对驱动件的涂油辅助，以此使得整个链条张紧机构能够进一步稳定的使用。
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1.一种两级传动垂直循环车库，包括车库停放架（1），其特征在于，所述车库停放架（1）的两侧均设置有用于车辆吊篮提升的提升机构，所述车库停放架（1）的底部两臂之间设置有多个连接桁架（101），所述连接桁架（101）的顶部设置有用于驱动提升机构的动力传动机构，且所述动力传动机构与提升机构之间设置有大链轮结构，所述动力传动机构处设置有链条张紧机构；
2.根据权利要求1所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述提升机构包括链条三角板（2），多个所述链条三角板（2）沿水平横向两两对称设置于车库停放架（1）的两侧，所述车库停放架（1）的两侧均设置有多个链轮，多个所述链轮的外壁之间啮合有提升链条（3），所述链条三角板（2）连接于提升链条（3）处，且所述提升链条（3）与大链轮结构的齿牙侧啮合。
3.根据权利要求2所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述大链轮结构包括用于连接动力传动机构的二级从动链轮（7）和拨动链轮的拨叉（9），所述二级从动链轮（7）与拨叉（9）的中部穿插连接有滚子轴承（10），所述二级从动链轮（7）正面的外壁环绕开设有多个开孔（701），所
4.根据权利要求3所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述滚子轴承（10）的中部穿插连接有链轮轴（1001），所述链轮轴（1001）与滚子轴承（10）的穿插处且位于滚子轴承（10）的两端设置有轴套（1005），所述轴套（1005）与滚子轴承（10）的连接处设置有挡油板（1003），所述滚子轴承（10）的中部对称设置有油杯（1004），所述链轮轴（1001）的两端均设置有轴端挡圈（1002）。
5.根据权利要求3所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述动力传动机构包括：
6.根据权利要求1所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述驱动件包括控制转杆（12），所述控制转杆（12）水平横向转动穿插连接于控制箱（11）内，所述控制转杆（12）的中部设置有双向螺纹区，所述顶撑件设置于双向螺纹区，所述控制转杆（12）的两端均套设有用于连接转动支撑机构的拨动齿轮（16），所述控制转杆（12）的其中一端贯穿控制箱（11）且固定连接有控制转把（1201）。
7.根据权利要求6所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述顶撑件包括：
8.根据权利要求6所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述转动支撑机构包括：
9.根据权利要求8所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述支撑转轮（24）的两端且贯穿存放腔环绕开设有多个排放孔（2402），所述支撑块（25）的顶端且贯穿支撑腔（2502）开设有引导通槽（2503），所述支撑块（25）的中部且贯穿支撑腔（2502）设置有加注管（2501），所述加注管（2501）远离支撑块（25）的一端贯穿控制箱（11）的底部。
10.根据权利要求8所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述安装件包括：
...【技术特征摘要】
1.一种两级传动垂直循环车库，包括车库停放架（1），其特征在于，所述车库停放架（1）的两侧均设置有用于车辆吊篮提升的提升机构，所述车库停放架（1）的底部两臂之间设置有多个连接桁架（101），所述连接桁架（101）的顶部设置有用于驱动提升机构的动力传动机构，且所述动力传动机构与提升机构之间设置有大链轮结构，所述动力传动机构处设置有链条张紧机构；
2.根据权利要求1所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述提升机构包括链条三角板（2），多个所述链条三角板（2）沿水平横向两两对称设置于车库停放架（1）的两侧，所述车库停放架（1）的两侧均设置有多个链轮，多个所述链轮的外壁之间啮合有提升链条（3），所述链条三角板（2）连接于提升链条（3）处，且所述提升链条（3）与大链轮结构的齿牙侧啮合。
3.根据权利要求2所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述大链轮结构包括用于连接动力传动机构的二级从动链轮（7）和拨动链轮的拨叉（9），所述二级从动链轮（7）与拨叉（9）的中部穿插连接有滚子轴承（10），所述二级从动链轮（7）正面的外壁环绕开设有多个开孔（701），所述拨叉（9）的外环壁环绕开设有多个拨口，且多个所述拨口两侧的口壁均设置有便于卡放链轮的倒角（901）。
4.根据权利要求3所述的一种两级传动垂直循环车库，其特征在于，所述滚子轴承（10）的中部穿插连接有链轮轴（1001），所述链轮轴（1001）与滚子轴承（10）的穿插处且位于滚子轴承（10）的两端设置有轴套（1005），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，张涛，
申请(专利权)人：广东正合智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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