一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，且公开了一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，所述电池箱的顶部设置有箱盖，箱盖的底部均匀加设有抵紧机构，电池箱的内部加设有固定机构，限位块的底部固定安装有连接杆，连接杆的底部延伸至活动腔的外部并固定连接有抵接板，活动腔的内部加设有抵接弹簧，抵接弹簧的两端分别与活动腔的内壁以及限位块固定连接，设置的抵紧机构与固定机构避免了因启动电池与防护外壳的内壁发生碰撞，使得启动电池发生损坏，进而降低了启动电池的使用寿命问题，通过抽气扇与活性炭吸附层的配合使用避免了因酸雾对启动电池以及线路造成腐蚀，从而影响电路的正常工作问题。电路的正常工作问题。电路的正常工作问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池


[0001]本技术涉及船舶设备
，具体为一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池。

技术介绍

[0002]启动电池又叫启动用蓄电池，是一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火和供电的锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢或镍镉蓄电池。
[0003]现有的船用启动电池一般都是根据使用需求直接布置于电池室、梯道或机舱地台板上，由于电池直接暴露在外部，使得容易经常发生磕碰现象，虽然也有部分在启动电池外部加设防护外壳，但由于船只在行驶过程中也会发生晃动，从而容易造成启动电池与防护外壳的内壁发生碰撞，使得启动电池发生损坏，进而降低了启动电池的使用寿命，同时启动电池在充电时电池酸雾容易弥漫在防护外壳中，随着时间的推移酸雾会对启动电池以及线路造成腐蚀，从而影响电路的正常工作，为此我们提供一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，包括电池箱，所述电池箱的顶部设置有箱盖，所述箱盖的底部均匀加设有抵紧机构，所述电池箱的内部加设有固定机构，所述电池箱的内腔底部固定安装有放置槽，所述放置槽的内部设置有启动电池本体；
[0008]所述抵紧机构包括活动腔，所述活动腔的内部设置有限位块，所述限位块的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部延伸至活动腔的外部并固定连接有抵接板，所述抵接板与启动电池本体的顶部活动连接，所述活动腔的内部加设有抵接弹簧，所述抵接弹簧的两端分别与活动腔的内壁以及限位块固定连接。
[0009]优选的，所述固定机构包括固定板，所述固定板与电池箱的内壁之间等距固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部套设有缓冲弹簧，所述固定机构的数量为四组，且所述固定板的外表面一侧与启动电池本体的外表面活动连接。
[0010]优选的，所述电池箱的背部连通有连接管，所述连接管的进气口内部固定安装有抽风机，所述连接管的内部还加设有活性炭吸附层。
[0011]优选的，所述固定板的外部加设有柔性保护垫。
[0012]优选的，所述箱盖的顶部中心设置有把手，所述箱盖的底部左右两侧均固定安装有卡块，所述电池箱的顶部对应卡块的位置开设有卡槽，所述卡块与卡槽相匹配，所述电池
箱的外部周向设置有锁扣且锁扣与箱盖对应位置的锁槽相卡接。
[0013]优选的，所述限位块的左右两侧均固定安装有导向块，所述活动腔的内壁开设有导向槽，所述导向块与导向槽之间滑动连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，具备以下有益效果：
[0016]1、该具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，通过将启动电池放置在放置槽内可以对其起到限位作用，利用缓冲弹簧的回弹作用可以通过伸缩杆带动固定板对启动电池的外部进行抵紧固定，柔性保护垫可以起到对启动电池的保护作用，利用箱盖对电池箱进行封闭的同时，抵接板与启动电池接触并在导向块与导向槽的滑动配合下通过限位块对抵接弹簧进行挤压，从而实现对启动电池的夹紧固定，避免了因启动电池与防护外壳的内壁发生碰撞，使得启动电池发生损坏，进而降低了启动电池的使用寿命问题。
[0017]2、该具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，通过抽气扇可以将电池箱中的酸雾快速的抽入进连接管内，并经过活性炭吸附层对其进行吸附过滤，从而将空气中的酸雾进行祛除，最后输送回电池箱中，避免了因酸雾对启动电池以及线路造成腐蚀，从而影响电路的正常工作问题。
附图说明
[0018]图1为本技术纵剖结构示意图；
[0019]图2为本技术横剖结构示意图；
[0020]图3为本技术抵紧机构纵剖结构示意图；
[0021]图4为本技术连接管横剖结构示意图。
[0022]图中：1、电池箱；2、箱盖；3、放置槽；4、活动腔；5、限位块；6、连接杆；7、抵接板；8、抵接弹簧；9、固定板；10、伸缩杆；11、缓冲弹簧；12、连接管；13、抽气扇；14、活性炭吸附层；15、卡块；16、卡槽；17、锁扣；18、导向块；19、导向槽；20、启动电池本体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提供一种技术方案，一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，包括电池箱1，电池箱1的背部连通有连接管12，连接管12的进气口内部固定安装有抽气扇13，连接管12的内部还加设有活性炭吸附层14，通过抽气扇13可以将电池箱1中的酸雾快速的抽入进连接管12内，并经过活性炭吸附层14对其进行吸附过滤，从而将空气中的酸雾进行祛除，最后输送回电池箱1中，避免了因酸雾对启动电池以及线路造成腐蚀，从而影响电路的正常工作问题，电池箱1的顶部设置有箱盖2，箱盖2的顶部中心设置有把手，箱盖2的底部左右两侧均固定安装有卡块15，电池箱1的顶部对应卡块15的位置开设有卡槽16，卡块15与卡槽16相匹配，电池箱1的外部周向设置有锁扣17且锁扣
17与箱盖2对应位置的锁槽相卡接，便于将电池箱1与箱盖2之间进行固定，箱盖2的底部均匀加设有抵紧机构，抵紧机构包括活动腔4，活动腔4的内部设置有限位块5，限位块5的底部固定安装有连接杆6，连接杆6的底部延伸至活动腔4的外部并固定连接有抵接板7，抵接板7与启动电池本体20的顶部活动连接，活动腔4的内部加设有抵接弹簧8，抵接弹簧8的两端分别与活动腔4的内壁以及限位块5固定连接，限位块5的左右两侧均固定安装有导向块18，活动腔4的内壁开设有导向槽19，导向块18与导向槽19之间滑动连接，电池箱1的内部加设有固定机构，固定机构包括固定板9，固定板9的外部加设有柔性保护垫，固定板9与电池箱1的内壁之间等距固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的外部套设有缓冲弹簧11，固定机构的数量为四组，且固定板9的外表面一侧与启动电池本体20的外表面活动连接，电池箱1的内腔底部固定安装有放置槽3，放置槽3的内部设置有启动电池本体20，通过将启动电池放置在放置槽3内可以对其起到限位作用，利用缓冲弹簧11的回弹作用可以通过伸缩杆10带动固定板9对启动电池的外部进行抵紧固定，柔性保护垫可以起到对启动电池的保护作用，在卡块15与卡槽16的配合利用箱盖2对电池箱1进行封闭的同时，抵接板7与启动电池接触并在导向块18与导向槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的顶部设置有箱盖(2)，所述箱盖(2)的底部均匀加设有抵紧机构，所述电池箱(1)的内部加设有固定机构，所述电池箱(1)的内腔底部固定安装有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部设置有启动电池本体(20)；所述抵紧机构包括活动腔(4)，所述活动腔(4)的内部设置有限位块(5)，所述限位块(5)的底部固定安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的底部延伸至活动腔(4)的外部并固定连接有抵接板(7)，所述抵接板(7)与启动电池本体(20)的顶部活动连接，所述活动腔(4)的内部加设有抵接弹簧(8)，所述抵接弹簧(8)的两端分别与活动腔(4)的内壁以及限位块(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构船用全密封式防水型启动电池，其特征在于：所述固定机构包括固定板(9)，所述固定板(9)与电池箱(1)的内壁之间等距固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外部套设有缓冲弹簧(11)，所述固定机构的数量为四组，且所述固定板(9)的外表面一侧与启动电池本体(20)的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员：章远平，兰世云，
申请(专利权)人：杭州临安博达电源有限公司，
类型：新型
国别省市：