本实用新型专利技术公开了一种叉车锂电池安装组件,包括设备主体,设备主体内腔的边角位置连接有连接柱,连接柱的一侧开设有安装槽,安装槽的顶部连接有安装块,安装块的一端连接有连接杆,连接杆的外壁连接有活动块,安装块的底部连接有弹簧,安装槽内腔的顶部连接有固定杆,弹簧的另一端连接有固定块,设备主体的前端连接有连接块,连接块的轴心连接有转杆,转杆的一端连接有第二锥齿轮,转杆的另一端连接有电机,设备主体的前端连接有连接轴,连接轴的一端连接有风扇,风扇的另一端连接有第一锥齿轮。本实用新型专利技术通过对一种叉车锂电池安装组件具有拆卸便捷和散热效果佳的优点,从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。地解决了现有装置中出现的问题和不足。地解决了现有装置中出现的问题和不足。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车锂电池安装组件
[0001]本技术涉及锂电池
,尤其涉及一种叉车锂电池安装组件。
技术介绍
[0002]锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的,锂电池的技术者是爱迪生,由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存和使用,对环境要求非常高,所以锂电池长期没有得到应用,随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求,锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
[0003]目前,目前现有的电动车锂电池大多是用螺丝和螺帽将锂电池固定在电池箱内,这种固定方式在安装或拆卸时非常繁琐费时,不方便安装或拆卸,同时锂电池运行产生大量的热量,容易导致锂电池发生爆炸。
[0004]有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种叉车锂电池安装组件具有拆卸便捷和散热效果佳的优点,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种叉车锂电池安装组件。
[0006]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:包括设备主体,所述设备主体内腔的边角位置连接有连接柱,所述连接柱的一侧开设有安装槽,所述安装槽的顶部连接有安装块,所述安装块的一端连接有连接杆,所述连接杆的外壁连接有活动块,所述安装块的底部连接有弹簧,所述安装槽内腔的顶部连接有固定杆,所述弹簧的另一端连接有固定块,所述设备主体的前端连接有连接块,所述连接块的轴心连接有转杆,所述转杆的一端连接有第二锥齿轮,所述转杆的另一端连接有电机,所述设备主体的前端连接有连接轴,所述连接轴的一端连接有风扇,所述风扇的另一端连接有第一锥齿轮。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述:
[0008]所述连接柱的底部固定连接于设备主体内腔的边角位置,所述连接柱和安装槽的数量均有多组。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述:
[0010]所述安装块的顶部固定连接于安装槽内腔的顶部,所述安装块的数量有多组,所述连接杆的外壁转动连接于安装块的一端,且外壁固定连接有活动块,所述连接杆和活动块的数量均有多组。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述:
[0012]所述弹簧的一端固定连接于安装块的底部,所述固定杆的一端固定连接于安装槽内腔的顶部,且贯穿安装块,所述固定块的顶部固定连接于弹簧的一端,所述弹簧和固定块的数量均有多组,所述固定杆的数量有多组。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述:
[0014]所述连接块的一端固定连接于设备主体的前端,且轴心转动连接有转杆,所述第二锥齿轮的一侧固定连接于转杆的一端,所述电机的输出轴固定连接于转杆的另一端。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述:
[0016]所述连接轴贯穿设备主体的前端,所述第一锥齿轮的一端固定连接于连接轴的一端,所述风扇的一端固定连接于连接轴的另一端,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。
[0017]本技术具有如下有益效果:该一种叉车锂电池安装组件,通过设置弹簧、固定块和连接柱等结构使得锂电池固定,同时便于拆卸有利于后期的维护,通过设置第一锥齿轮、连接杆和风扇等结构能够带动风扇转动对锂电池进行散热。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图;
[0019]图2为本技术结构俯视示意图;
[0020]图3为本技术A结构示意图;
[0021]图4为本技术B结构示意图。
[0022]图例说明:
[0023]1、设备主体;2、第一锥齿轮;3、第二锥齿轮;4、转杆;5、连接块;6、电机;7、风扇;8、连接轴;9、连接柱;10、安装槽;11、固定杆;12、弹簧;13、固定块;14、安装块;15、活动块;16、连接杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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4,本技术提供的一种实施例:包括设备主体1,设备主体1内腔的边角位置连接有连接柱9,连接柱9的一侧开设有安装槽10,安装槽10的顶部连接有安装块14,安装块14的一端连接有连接杆16,连接杆16的外壁连接有活动块15,安装块14的底部连接有弹簧12,安装槽10内腔的顶部连接有固定杆11,弹簧12的另一端连接有固定块13,设备主体1的前端连接有连接块5,连接块5的轴心连接有转杆4,转杆4的一端连接有第二锥齿轮3,
转杆4的另一端连接有电机6,设备主体1的前端连接有连接轴8,连接轴8的一端连接有风扇7,风扇7的另一端连接有第一锥齿轮2。
[0027]具体的,连接柱9的底部固定连接于设备主体1内腔的边角位置,连接柱9和安装槽10的数量均有多组,连接柱9连接安装块14和固定杆11。
[0028]具体的,安装块14的顶部固定连接于安装槽10内腔的顶部,安装块14的数量有多组,连接杆16的外壁转动连接于安装块14的一端,且外壁固定连接有活动块15,连接杆16和活动块15的数量均有多组,安装块14连接于弹簧12和连接杆16,连接杆16使得活动块15转动,便于将锂电池放入设备主体1内。
[0029]具体的,弹簧12的一端固定连接于安装块14的底部,固定杆11的一端固定连接于安装槽10内腔的顶部,且贯穿安装块14,固定块13的顶部固定连接于弹簧12的一端,弹簧12和固定块13的数量均有多组,固定杆11的数量有多组,弹簧12通过固定块13使得锂电池更加稳定。
[0030]具体的,连接块5的一端固定连接于设备主体1的前端,且轴心转动连接有转杆4,第二锥齿轮3的一侧固定连接于转杆4的一端,电机6的输出轴固定连接于转杆4的另一端,电机6带动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车锂电池安装组件,包括设备主体(1),其特征在于:所述设备主体(1)内腔的边角位置连接有连接柱(9),所述连接柱(9)的一侧开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的顶部连接有安装块(14),所述安装块(14)的一端连接有连接杆(16),所述连接杆(16)的外壁连接有活动块(15),所述安装块(14)的底部连接有弹簧(12),所述安装槽(10)内腔的顶部连接有固定杆(11),所述弹簧(12)的另一端连接有固定块(13),所述设备主体(1)的前端连接有连接块(5),所述连接块(5)的轴心连接有转杆(4),所述转杆(4)的一端连接有第二锥齿轮(3),所述转杆(4)的另一端连接有电机(6),所述设备主体(1)的前端连接有连接轴(8),所述连接轴(8)的一端连接有风扇(7),所述风扇(7)的另一端连接有第一锥齿轮(2)。2.根据权利要求1所述的一种叉车锂电池安装组件,其特征在于:所述连接柱(9)的底部固定连接于设备主体(1)内腔的边角位置,所述连接柱(9)和安装槽(10)的数量均有多组。3.根据权利要求1所述的一种叉车锂电池安装组件,其特征在于:所述安装块(14)的顶部固定连接于安装槽(10)内腔的顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员:章远平,兰世云,
申请(专利权)人:杭州临安博达电源有限公司,
类型:新型
国别省市:
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