螺旋桨及飞行器制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种螺旋桨及飞行器，涉及飞行器技术领域。该螺旋桨其包括桨毂以及安装于桨毂的桨叶；在桨叶上距螺旋桨的回转中心的距离为螺旋桨的回转半径的20％处,桨叶的螺距角为18.3

【技术实现步骤摘要】
螺旋桨及飞行器


[0001]本技术涉及飞行器
，具体而言，涉及一种螺旋桨及飞行器。

技术介绍

[0002]飞行器上的螺旋桨，作为飞行器的重要关键器件，其用于将电机或发动机的转动转化为推力或升力。
[0003]面对载重和效率的需求日益提升,需要拉力更大.效率更高的螺旋桨满足实际工况，现有技术中，专利技术人经研究发现，由于螺旋桨的设计不合理，导致效率较低、升力较低，难以满足现有需求。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种螺旋桨及飞行器，其能够提升效率以及升力。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种螺旋桨，其包括桨毂以及安装于所述桨毂的桨叶；
[0007]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的20％处,所述桨叶的螺距角为18.3
±
0.1度，桨叶弦长为101.4毫米
±
0.1度；
[0008]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的50％处,所述桨叶的螺距角为12.39
±
0.1度，桨叶弦长为103.58毫米
±
0.1度；
[0009]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的80％处,所述桨叶的螺距角为5.6
±
0.1度，桨叶弦长为74.95毫米
±
0.1度。
[0010]可选地，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米；/>[0011]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心139.7毫米处,所述桨叶的螺距角为18.3度，桨叶弦长为101.4毫米；
[0012]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心349.25毫米处,所述桨叶的螺距角为12.39度，桨叶弦长为103.58毫米；
[0013]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心558.8毫米处,所述桨叶的螺距角为5.6度，桨叶弦长为74.95毫米。
[0014]可选地，在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的25％处,所述桨叶的螺距角为21.63
±
0.1度，桨叶弦长为126.6毫米
±
0.1度；
[0015]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的30％处,所述桨叶的螺距角为20.13
±
0.1度，桨叶弦长为132.88毫米
±
0.1度；
[0016]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的40％处,所述桨叶的螺距角为15.82
±
0.1度，桨叶弦长为122.02毫米
±
0.1度；
[0017]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的60％处,所述桨叶的螺距角为10.2
±
0.1度，桨叶弦长为99.5毫米
±
0.1度；
[0018]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的70％处,所述桨叶的螺距角为7.92
±
0.1度，桨叶弦长为86.71毫米
±
0.1度；
[0019]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的90％处,所述桨叶的螺距角为3.52
±
0.1度，桨叶弦长为62.69毫米
±
0.1度。
[0020]可选地，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米；
[0021]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心174.63毫米处,所述桨叶的螺距角为21.63度，桨叶弦长为126.6毫米；
[0022]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心209.55毫米处,所述桨叶的螺距角为20.13，桨叶弦长为132.88毫米；
[0023]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心279.4毫米处,所述桨叶的螺距角为15.82度，桨叶弦长为122.02毫米；
[0024]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心419.1毫米处,所述桨叶的螺距角为10.2度，桨叶弦长为99.5毫米；
[0025]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心488.95毫米处,所述桨叶的螺距角为7.92度，桨叶弦长为86.71毫米；
[0026]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心628.65毫米处,所述桨叶的螺距角为3.52度，桨叶弦长为62.69毫米。
[0027]可选地，所述桨叶的桨尖采用后掠和下反的结构。
[0028]可选地，在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的100％处,所述桨叶的螺距角为
‑
5.5
±
0.1度，桨叶弦长为12.52毫米
±
0.1度；
[0029]可选地，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米,在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心698.5毫米处,所述桨叶的螺距角为
‑
5.5度，桨叶弦长为12.52毫米。
[0030]可选地，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米；
[0031]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的80％处,所述桨叶后掠的距离为0.3毫米。
[0032]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的90％处,所述桨叶后掠的距离为2毫米。
[0033]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的100％处,所述桨叶后掠的距离为30毫米，桨叶下反的距离为15.35毫米。
[0034]可选地，所述桨叶包括桨根、背离桨根的桨尖、上表面、与上表面相背的下表面、连接于上表面和下表面一侧边的前缘以及连接于上表面和下表面另一侧边的后缘；
[0035]其中，桨根具有相互平行的第一桨根平面以及第二桨根平面，所述第一桨根平面和所述上表面共面，所述第二桨根平面和所述下表面共面。
[0036]可选地，在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的20％
‑
30％的翼型为GOE翼型；
[0037]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的30％
‑
90％的翼型为DA翼型；
[0038]在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的90％
‑
100％的翼型为EPPLER翼型。
[0039]本技术的实施例还提供了一种飞行器，包括上述的螺旋桨。
[0040]本技术实施例的螺旋桨及飞行器的有益效果包括，例如：
[0041]本技术的实施例提供了一种螺旋桨，其包括桨毂以及安装于桨毂的桨叶；在桨叶上距螺旋桨的回转中心的距离为螺旋桨的回转半径的20％处,桨叶的螺距角为18.3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨，其特征在于，包括桨毂以及安装于所述桨毂的桨叶；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的20％处,所述桨叶的螺距角为18.3
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0.1度，桨叶弦长为101.4毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的50％处,所述桨叶的螺距角为12.39
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0.1度，桨叶弦长为103.58毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的80％处,所述桨叶的螺距角为5.6
±
0.1度，桨叶弦长为74.95毫米
±
0.1度。2.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心139.7毫米处,所述桨叶的螺距角为18.3度，桨叶弦长为101.4毫米；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心349.25毫米处,所述桨叶的螺距角为12.39度，桨叶弦长为103.58毫米；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心558.8毫米处,所述桨叶的螺距角为5.6度，桨叶弦长为74.95毫米。3.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的25％处,所述桨叶的螺距角为21.63
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0.1度，桨叶弦长为126.6毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的30％处,所述桨叶的螺距角为20.13
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0.1度，桨叶弦长为132.88毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的40％处,所述桨叶的螺距角为15.82
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0.1度，桨叶弦长为122.02毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的60％处,所述桨叶的螺距角为10.2
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0.1度，桨叶弦长为99.5毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的70％处,所述桨叶的螺距角为7.92
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0.1度，桨叶弦长为86.71毫米
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0.1度；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心的距离为所述螺旋桨的回转半径的90％处,所述桨叶的螺距角为3.52
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0.1度，桨叶弦长为62.69毫米
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0.1度。4.根据权利要求3所述的螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨的回转半径为698.5毫米；在所述桨叶上距所述螺旋桨的回转中心174...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤勋云，吴旭民，刘义帆，
申请(专利权)人：广州极飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：