本实用新型专利技术公开了一种汽车密封件的旋转冲切装置，包括底板，加工台，所述加工台安装于所述底板的顶面；立板，所述立板固定安装于所述底板的顶面左侧；顶板，所述顶板固定安装于所述立板的顶面；支撑板，所述支撑板固定安装于所述立板的右侧面；下料杆，所述下料杆固定垂直安装于所述顶板的底面；驱动机构，所述驱动机构设置于所述顶板的顶面；升降机构，所述升降机构与所述驱动机构相连接；转动机构，所述转动机构与所述驱动机构相连接。该汽车密封件的旋转冲切装置能便于对汽车密封件进行旋转冲切，不仅提高切口的平整度，同时提高工作效率，并且解决了废料滞留在管形刀头的内腔内难以清理的问题，操作简便灵活，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封件的旋转冲切装置
[0001]本技术涉汽车密封件加工
，具体为一种汽车密封件的旋转冲切装置。
技术介绍
[0002]密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件，密封件大多采用橡塑材质，密封件的应用领域非常广泛，在汽车中，同样使用大量的密封件保障汽车的密封性，在汽车密封件加工时，需要对汽车密封件进行冲切加工；
[0003]但目前使用的汽车密封件冲切装置在使用时，都是通过使用刀具直接进行冲击切割，无法就旋转冲切，在直接进行冲切的方式，使密封件受到较大的冲击作用，容易造成切口的不平整，同时切割后的废料容易滞留在刀具内腔，不便清理出，影响后续使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车密封件的旋转冲切装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车密封件冲切装置无法旋转冲切和废料不便清理滞留刀具内腔的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车密封件的旋转冲切装置，包括底板，
[0006]加工台，所述加工台安装于所述底板的顶面；
[0007]立板，所述立板固定安装于所述底板的顶面左侧；
[0008]顶板，所述顶板固定安装于所述立板的顶面；
[0009]支撑板，所述支撑板固定安装于所述立板的右侧面；
[0010]下料杆，所述下料杆固定垂直安装于所述顶板的底面；
[0011]驱动机构，所述驱动机构设置于所述顶板的顶面；
[0012]升降机构，所述升降机构与所述驱动机构相连接；
[0013]转动机构，所述转动机构与所述驱动机构相连接；
[0014]传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接。
[0015]采用上述技术方案，便于对密封件进行旋转冲切，同时避免废料滞留刀具内腔。
[0016]作为本技术的优选技术方案，所述驱动机构包括：
[0017]电机，所述电机安装于所述顶板的顶面；
[0018]转轴，所述转轴的顶端与所述电机的轴端键连接，且所述转轴依次贯穿所述顶板和所述支撑板设置，并且所述转轴与所述顶板和所述支撑板轴承连接；
[0019]转杆，所述转杆的左端与所述立板的右侧面轴承连接；
[0020]锥形齿轮组，所述锥形齿轮组安装在所述转杆上，且所述锥形齿轮组与所述转轴的底端相连接。
[0021]采用上述技术方案，便于转轴转动时通过锥形齿轮组带动转杆进行转动。
[0022]作为本技术的优选技术方案，所述升降机构包括：
[0023]固定杆，所述固定杆固定安装于所述转杆的右端；
[0024]固定轴，所述固定轴固定安装于所述固定杆的右侧面远离所述转杆的一端；
[0025]连接杆，所述连接杆的顶端与所述固定轴转动连接；
[0026]连接板，所述连接板的顶面与所述连接杆的底端转动连接；
[0027]传动管，所述传动管贯穿所述连接板设置，且所述传动管与所述连接板轴承连接，并且所述下料杆伸入所述传动管内设置；
[0028]管形刀头，所述管形刀头固定安装于所述传动管的底端。
[0029]采用上述技术方案，便于转杆转动带动固定轴产生圆周转动时通过连接杆使连接板带动传动管及管形刀头产生往复移动。
[0030]作为本技术的优选技术方案，所述转动机构包括：
[0031]主动齿轮，所述主动齿轮固定套装在所述转轴上；
[0032]中空管，所述中空管贯穿所述支撑板设置，且所述中空管与所述支撑板轴承连接，并且所述传动管贯穿所述中空管设置；
[0033]从动齿轮，所述从动齿轮固定套装于所述中空管的外壁面，且所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接。
[0034]采用上述技术方案，便于转轴转动的同时通过主动齿轮与从动齿轮的设置带动中空管产生转动。
[0035]作为本技术的优选技术方案，所述传动机构包括：
[0036]定位滑块，所述定位滑块固定安装于所述中空管的内壁面；
[0037]定位滑槽，所述定位滑槽开设于所述传动管的外壁面，且所述定位滑槽与所述定位滑块滑动连接。
[0038]采用上述技术方案，便于通过定位滑块与定位滑槽的设置保障中空管转动时带动传动管同步转动，同时保障中空管与传动相对移动。
[0039]作为本技术的优选技术方案，所述定位滑块与所述定位滑槽皆以所述传动管的纵轴中线对称设置有2个，且所述定位滑块与所述定位滑槽相吻合。
[0040]采用上述技术方案，便于中空管转动时带动传动管稳定有效的转动。
[0041]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车密封件的旋转冲切装置能便于对汽车密封件进行旋转冲切，不仅提高切口的平整度，同时提高工作效率，并且解决了废料滞留在管形刀头的内腔内难以清理的问题，操作简便灵活，实用性强；
[0042]1、使用时，将密封件防止加工台的顶面并固定，同时启动电机使转轴进行转动，通过锥形齿轮组的作用使转杆产生转动，使得固定轴进行圆周转动，从而通过连接杆的作用使连接板带动传动管及管形刀头可在垂直方向上进行往复移动；
[0043]2、转轴转动的同时带动主动齿轮进行转动，通过从动齿轮的作用使中空管进行转动，使得通过定位滑块与顶定位滑槽相对限位的作用使中空管带动传动管及管形刀头同步转动；
[0044]3、在管形刀头进行转动并向下移动实现对密封件的旋转冲切加工，加工后，管形刀头向上复位移动时，通过下料杆的设置，可使下料管抵触管形刀头内的废料时将废料推出，避免废料滞留在管形刀头的内腔。
附图说明
[0045]图1为本技术主视结构示意图；
[0046]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0047]图3为本技术中空管与传动管主视剖面连接结构示意图；
[0048]图4为本技术图3中A放大处结构示意图；
[0049]图5为本技术定位滑块与定位滑槽俯视剖面连接结构示意图。
[0050]图中：1、底板；2、加工台；3、立板；4、顶板；5、支撑板；6、下料杆；7、电机；8、转轴；9、转杆；10、锥形齿轮组；11、固定杆；12、固定轴；13、连接杆；14、连接板；15、传动管；16、管形刀头；17、主动齿轮；18、中空管；19、从动齿轮；20、定位滑块；21、定位滑槽。
具体实施方式
[0051]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0052]请参阅图1
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4，本技术技术方案：一种汽车密封件的旋转冲切装置，包括底板1，加工台2安装于底板1的顶面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车密封件的旋转冲切装置，包括底板(1)，其特征在于，还包括：加工台(2)，所述加工台(2)安装于所述底板(1)的顶面；立板(3)，所述立板(3)固定安装于所述底板(1)的顶面左侧；顶板(4)，所述顶板(4)固定安装于所述立板(3)的顶面；支撑板(5)，所述支撑板(5)固定安装于所述立板(3)的右侧面；下料杆(6)，所述下料杆(6)固定垂直安装于所述顶板(4)的底面；驱动机构，所述驱动机构设置于所述顶板(4)的顶面；升降机构，所述升降机构与所述驱动机构相连接；转动机构，所述转动机构与所述驱动机构相连接；传动机构，所述传动机构与所述转动机构相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封件的旋转冲切装置，其特征在于，所述驱动机构包括：电机(7)，所述电机(7)安装于所述顶板(4)的顶面；转轴(8)，所述转轴(8)的顶端与所述电机(7)的轴端键连接，且所述转轴(8)依次贯穿所述顶板(4)和所述支撑板(5)设置，并且所述转轴(8)与所述顶板(4)和所述支撑板(5)轴承连接；转杆(9)，所述转杆(9)的左端与所述立板(3)的右侧面轴承连接；锥形齿轮组(10)，所述锥形齿轮组(10)安装在所述转杆(9)上，且所述锥形齿轮组(10)与所述转轴(8)的底端相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车密封件的旋转冲切装置，其特征在于，所述升降机构包括：固定杆(11)，所述固定杆(11)固定安装于所述转杆(9)的右端；固定轴(12)，所述固定轴(12)固定安装于所述固定杆(11)的右侧面远离所述转杆(9)的一端；连接杆(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，胥萌，王凤林，
申请(专利权)人：襄阳中胜联机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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