一种联络通道用管片运输小车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种联络通道用管片运输小车，属于隧道掘进设备技术领域。管片运输小车包括车体，车体上设置有用于支撑管片的支撑结构，车体上还安装有至少一对固定装置，一对中的两个固定装置用于分别设置在管片的左右两侧，固定装置包括伸缩机构以及固定在伸缩机构端部的固定端板，两个固定端板用于在相应伸缩机构的控制作用下顶推并压紧管片的左右端面。本实用新型专利技术在固定端板压紧管片的前提下，增加了螺栓连接，将管片与车体建立刚性连接，能够固定住管片的位置，保证管片稳定，避免管片在运输过程中发生窜动，同时可避免运输小车发生倾覆、脱轨的情况，可以提高稳定运输速度，提高施工效率，降低快速运输的危险系数，确保管片运输安全。保管片运输安全。保管片运输安全。

【技术实现步骤摘要】
一种联络通道用管片运输小车


[0001]本技术涉及一种联络通道用管片运输小车，属于隧道掘进设备


技术介绍

[0002]在隧道施工
，一般会在相邻的两个主隧道之间设计、建造多个联络通道，起到连通隧道、排水、消防、应急逃生等作用。
[0003]在联络通道施工过程中，物料的运输主要由小型电瓶车带动平板车进行，这种原本适用于盾构施工的组合装备在进行联络通道特制管片运输时，用于承托盾构管片的承托块无法对联络通道管片进行固定承托，且联络通道管片需要在隧道外进行姿态调整，这就使得在运输过程中管片的排列方式不同，现有的平板车构型无法对其进行有效的固定，运输易倾覆、易脱轨，稳定运输速度较慢、快速运输危险系数较大，极大地降低了联络通道物料运输效率，速度及安全指标无法得到有效的保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种联络通道用管片运输小车，以解决现有管片运输车无法对管片进行固定而导致运输过程中小车易倾覆、易脱轨、稳定运输速度较慢、快速运输危险系数较大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术中的联络通道用管片运输小车采用如下技术方案：
[0006]一种联络通道用管片运输小车，包括车体，车体上设置有用于支撑管片的支撑结构，车体上还安装有至少一对固定装置，一对中的两个固定装置用于分别设置在管片的左右两侧，固定装置包括伸缩机构以及固定在伸缩机构端部的固定端板，两个固定端板用于在相应伸缩机构的控制作用下顶推并压紧管片的左右端面。
[0007]上述技术方案的有益效果在于：本技术联络通道用管片运输小车的车体上还安装有至少一对固定装置，一对中的两个固定装置用于分别设置在管片的左右两侧，固定装置包括伸缩机构以及固定在伸缩机构端部的固定端板，这样在伸缩机构的控制作用下，固定端板可以伸缩移动，从而靠近或远离管片的端面，通过左右两侧伸缩机构的配合，可以使固定端板顶推管片左右移动，调整左右位置，解决吊装引起的管片偏移问题，同时当两侧固定端板均压紧管片时，可以固定住管片的位置，保证管片稳定，避免管片在运输过程中发生窜动，进而避免运输小车发生倾覆、脱轨的情况，并且可以提高稳定运输速度，降低快速运输的危险系数。
[0008]进一步地，固定装置还包括固定安装在车体上的旋转机构，旋转机构与伸缩机构相连，以控制伸缩机构和固定端板旋转。
[0009]上述技术方案的有益效果在于：固定装置还包括旋转机构，旋转机构与伸缩机构相连，这样就可以控制伸缩机构和固定端板旋转，使固定端板更好地与管片接触，操作更加方便。
[0010]进一步地，固定端板包括与伸缩机构传动连接的弧形主臂，弧形主臂用于在旋转
机构的控制作用下旋转至与管片的弧度保持一致，弧形主臂上设置有供第一螺栓穿过以与管片固定连接的第一穿孔。
[0011]上述技术方案的有益效果在于：将固定端板设置成包括弧形主臂，这样在旋转机构的控制作用下就可以使弧形主臂旋转至与管片的弧度保持一致，同时弧形主臂上设置有供第一螺栓穿过以与管片固定连接的第一穿孔，这样就可以通过第一螺栓实现管片和弧形主臂之间的固定连接，进一步保证管片的运输稳定。
[0012]进一步地，固定端板还包括与弧形主臂相连的弧形支臂，弧形支臂上设置有供第二螺栓穿过以与管片固定连接的第二穿孔，弧形支臂用于在旋转机构的控制作用下旋转至与开口朝上的管片的弧度保持一致，弧形主臂用于在旋转机构的控制作用下旋转至与开口朝下的管片的弧度保持一致。
[0013]上述技术方案的有益效果在于：固定端板还包括与弧形主臂相连的弧形支臂，弧形支臂上设置有供第二螺栓穿过以与管片固定连接的第二穿孔，因此弧形支臂可以通过第二螺栓与管片实现固定连接，并且弧形支臂用于在旋转机构的控制作用下旋转至与开口朝上的管片的弧度保持一致，弧形主臂用于在旋转机构的控制作用下旋转至与开口朝下的管片的弧度保持一致，这样不管是开口朝上的管片，还是开口朝下的管片，都可以对其进行固定，保证管片的运输稳定，适用性更强。
[0014]进一步地，弧形支臂和弧形主臂呈Y形布置，且弧形支臂和弧形主臂一体相连或焊接固定。
[0015]上述技术方案的有益效果在于：结构简单，方便加工制造和使用。
[0016]进一步地，弧形主臂和弧形支臂上分别设置有用于对管片的弧面进行承托的承托边。
[0017]上述技术方案的有益效果在于：对管片进行支撑，减轻螺栓的受力。
[0018]进一步地，车体上设置有用于安装所述固定装置的安装槽，所述固定端板在旋转机构的控制作用下具有转出安装槽以与管片配合的工作位、还具有转入安装槽内的隐藏位；车体上还铰接有保护顶板，保护顶板用于在打开时供固定端板由隐藏位切换至工作位，保护顶板还用于在固定端板由工作位切换至隐藏位时关闭以封盖所述安装槽。
[0019]上述技术方案的有益效果在于：保护顶板可以在打开时供固定端板由隐藏位切换至工作位，方便固定端板工作，同时保护顶板还可以在固定端板由工作位切换至隐藏位时关闭以封盖所述安装槽，避免杂物进入安装槽中，对固定装置起到较好的防护作用。
[0020]进一步地，保护顶板在关闭状态时具有与车体顶面齐平的支撑面，支撑面和车体顶面用于放置运送渣土的渣土斗。
[0021]上述技术方案的有益效果在于：联络通道用管片运输小车还可以放置渣土斗以运送渣土，进行出渣作业，使得联络通道用管片运输小车的功能更为强大。
[0022]进一步地，单个管片所对应的固定装置设置有两对，两对固定装置前后布置，所述支撑结构为位于两对固定装置之间的弧形凹槽。
[0023]上述技术方案的有益效果在于：两对固定装置前后布置，支撑结构为位于两对固定装置之间的弧形凹槽，对管片的固定效果更好。
[0024]进一步地，伸缩机构为液压缸或气缸，或者伸缩机构为机械式锁紧机构，机械式锁紧机构包括具有筒底的套筒和设置在套筒内的伸缩杆，固定端板与伸缩杆传动连接，伸缩
杆与筒底之间设置有弹性件，套筒的筒壁上设置有栓槽，栓槽包括分别平行于套筒轴线设置的第一栓槽段和第二栓槽段，第一栓槽段和第二栓槽段均具有靠近筒底的第一端和远离筒底的第二端，第一栓槽段和第二栓槽段的第一端在套筒的周向上对齐设置，栓槽还包括连通第一栓槽段和第二栓槽段的第一端的连通段，第一栓槽段的长度大于第二栓槽段的长度；伸缩杆上固定有伸入栓槽内的扳紧销，扳紧销具有位于第二栓槽段的第二端以使弹性件处于压缩状态、同时使伸缩杆处于缩回状态的缩回工位，扳紧销还具有位于第一栓槽段的第二端以使弹性件处于释放状态、同时使伸缩杆处于伸长状态的伸长工位。
[0025]上述技术方案的有益效果在于：伸缩机构要么是自动式的，要么是机械式的，且机械式锁紧机构包括套筒、伸缩杆、弹性件、设置在套筒上的栓槽以及设置在伸缩杆上的扳紧销，栓槽设置成包括第一栓槽段和第二栓槽，使得扳紧销具有两个工位，位于第二栓槽段的第二端时，弹性件处于压缩状态、同时使伸缩杆处于缩回状态，位于第一栓槽段的第二端时，弹性件处于释放状态、同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联络通道用管片运输小车，包括车体(3)，车体(3)上设置有用于支撑管片(8)的支撑结构，其特征在于：车体(3)上还安装有至少一对固定装置(5)，一对中的两个固定装置(5)用于分别设置在管片(8)的左右两侧，固定装置(5)包括伸缩机构以及固定在伸缩机构端部的固定端板(7)，两个固定端板(7)用于在相应伸缩机构的控制作用下顶推并压紧管片(8)的左右端面。2.根据权利要求1所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：固定装置(5)还包括固定安装在车体(3)上的旋转机构(504)，旋转机构(504)与伸缩机构相连，以控制伸缩机构和固定端板(7)旋转。3.根据权利要求2所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：固定端板(7)包括与伸缩机构传动连接的弧形主臂(701)，弧形主臂(701)用于在旋转机构(504)的控制作用下旋转至与管片(8)的弧度保持一致，弧形主臂(701)上设置有供第一螺栓穿过以与管片(8)固定连接的第一穿孔(703)。4.根据权利要求3所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：固定端板(7)还包括与弧形主臂(701)相连的弧形支臂(702)，弧形支臂(702)上设置有供第二螺栓穿过以与管片(8)固定连接的第二穿孔(704)，弧形支臂(702)用于在旋转机构(504)的控制作用下旋转至与开口朝上的管片(8)的弧度保持一致，弧形主臂(701)用于在旋转机构(504)的控制作用下旋转至与开口朝下的管片(8)的弧度保持一致。5.根据权利要求4所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：弧形支臂(702)和弧形主臂(701)呈Y形布置，且弧形支臂(702)和弧形主臂(701)一体相连或焊接固定。6.根据权利要求4所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：弧形主臂(701)和弧形支臂(702)上分别设置有用于对管片的弧面进行承托的承托边。7.根据权利要求2～6中任意一项所述的联络通道用管片运输小车，其特征在于：车体(3)上设置有用于安装所述固定装置(5)的安装槽(302)，所述固定端板(7)在旋转机构(504)的控制作用下具有转...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭江龙，白中坤，林宣，李洋，毕程程，赵闪，付增，朱毅，王亚威，文敏，郭宗豪，甘雨，魏旭鹏，张奇隆，任韶鹏，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团有限公司，
类型：新型
国别省市：