一种零部件声品质测试用装置及其固定方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车NVH试验中相关电子零部件声品质试验技术领域，具体涉及一种零部件声品质测试用装置及其固定方法；其中底座右侧上方固定有凸台，蜗杆一端连接在凸台内，另一端连接在底座右侧，并与摇杆连接；滑块套置在蜗杆外，与蜗杆通过螺纹啮合连接；本发明专利技术在进行机构的夹紧时,操作者只需要转动螺母即可完成机构的固定,同时通过转动螺母可以很好的控制加紧时的力度,避免损坏机构,且该装置结构简单,便于实现,通过蜗杆本身的锁止，进行角度控制结构稳定，承载性好。承载性好。承载性好。

【技术实现步骤摘要】
一种零部件声品质测试用装置及其固定方法


[0001]本专利技术涉及汽车NVH试验中相关电子零部件声品质试验
，具体涉及一种零部件声品质测试用装置及其固定方法。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，人们对于汽车的侧重点从一开始的经济性慢慢地往驾驶性舒适性转变，现在客户不光对汽车的噪声有要求，对于车内各种声音的品质也越来越挑剔。需要进行声品质测试来提高和改善电子电气件的声音性能。其中玻璃升降电机、空调鼓风机电机等汽车电子零部件工作时的声品质测试是声品质性能要求中非常重要的一类试验。
[0003]传统的三角支架作为电子零件声品质测试用具主要有以下缺点：
[0004]①
没有角度调节功能，无法测试有摆放角度需求的构件声品质，前后位置一致性差；
[0005]②
三角支架结构简单，支撑承载小部件的测试，承载能力较弱；
[0006]③
三角支架与构件接触部位没有橡胶垫做保护，无法有效避免测试件磕碰造成电子零部件损坏；
[0007]④
三角架没有吸音装置，测试件工作噪声通过地面直接反射到接收器上，可能影响试验结果。

技术实现思路

[0008]为了克服上述问题，本专利技术提供汽车电子零部件一种声品质测试用装置及其固定方法，结构简单,便于实现,通过蜗杆本身的锁止，进行角度控制结构稳定，承载性好。
[0009]本专利技术的上述目的通过如下技术方案实现：
[0010]一种零部件声品质测试用装置，包括固定机构和活动机构，所述固定机构包括底座1、凸台5、蜗杆7、摇杆8、滑块9，其中底座1右侧上方固定有凸台5，蜗杆7一端通过轴承6连接在凸台5内，另一端通过轴承连接在底座1右侧端部的凸台内，并与位于底座1右侧的摇杆8连接；滑块9套置在蜗杆7外，与蜗杆7通过螺纹啮合连接；
[0011]所述活动机构包括基座4、载物板12、压块14、放置板16、方形框17、滑块18、挡板19和弹簧20；其中基座4左侧底部活动连接在底座1左侧，基座4中间底部通过支撑杆10活动连接在滑块9上；载物板12、放置板16和方形框17从左至右依次固定在基座4上，压块14通过螺栓13连接在载物板12上方，并通过螺母15紧固，滑块18置于方形框17内，且其右侧通过弹簧20连接在方形框17上，挡板19通过连接杆28连接在方形框17内的滑块18左侧，所述滑块18内设有U形槽25，圆柱26配合连接在U型槽25内，且其顶部与控制杆21的一端连接，控制杆21另一端固定在方形框17右侧上方。
[0012]所述U形槽25左侧端部为凹面，圆柱26配合在该凹面上。
[0013]还包括第一连接转轴3，所述底座1左侧上方的前后两端分别固定有第一固定块2，基座4左侧底部的前后两端分别固定有第一凸台41，第一连接转轴3的两端分别活动连接在
对应的第一凸台41和第一固定块2内。
[0014]所述滑块9为空心长方体框架，其前后两端分别连接有支撑杆10，支撑杆10另一端连接在基座4底部中间位置。
[0015]还包括连接短轴91，其中连接短轴91活动连接在对应的支撑杆10底部和滑块9的侧壁内。
[0016]还包括第二连接转轴42，所述基座4中部下方的前后两端分别固定有第二凸台43，第二连接转轴42的两端分别活动连接在对应的第二凸台43和支撑杆10顶部内。
[0017]所述载物板12左侧上方固定有螺栓13，压块14套置并螺纹连接在螺栓13外，螺母15连接在压块14上方的螺栓13上，将压块14紧固在螺栓13上。
[0018]所述方形框17左侧的连杆上设有通孔，连接杆28穿过该通孔后固定在方形框17内的滑块18左侧端部，挡板19固定在方形框17外部的连接杆28端部。
[0019]所述放置板16为圆台形，其上设有多个螺纹孔，基座4左侧固定有与螺纹孔一一对应的螺栓24，放置板16通过其上的螺纹孔套置并连接在对应的螺栓24外。
[0020]所述基座4上面覆盖吸音棉11，载物板12上面固定连接有橡胶垫27，放置板16上面固定连接有圆形橡胶垫22，挡板19内侧面固定连接有橡胶垫23。
[0021]一种零部件声品质测试用固定装置的使用方法，包括如下内容：
[0022]第一步：转动调节螺栓24的伸出量，利用螺栓24顶起放置板16，进而调节好放置板16的所需高度；
[0023]第二步：将测试件放置在放置板16上，同时通过控制杆21带动圆柱26在U形槽25内滑动，使得圆柱26离开凹面进入U形槽3的前端或后端，进而释放弹簧20压缩力，控制挡板19往左侧移动抵住测试件，需要夹持的测试件被挡板19抵在载物板12上，同时位于压块14下方，使测试件被限位；
[0024]第三步：转动螺母15，带动压块14将测试件夹紧，测试件被固定；
[0025]第四步：摇动摇杆8，带动滑块9在蜗杆7上移动，故而通过支撑杆10带动基座4倾斜，直至基座4调到测试平面所需角度，进行测试。
[0026]本专利技术的有益效果：
[0027]本专利技术在进行机构的夹紧时,操作者只需要转动螺母即可完成机构的固定,同时通过转动螺母可以很好的控制加紧时的力度,避免损坏机构,且该装置结构简单,便于实现,通过蜗杆本身的锁止，进行角度控制结构稳定，承载性好。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本专利技术的结构示意图；
[0030]图2是本专利技术的顶部结构示意图；
[0031]图3是本专利技术的放置板连接状态示意图；
[0032]图4是本专利技术的圆柱配合在凹面处的结构示意图；
[0033]图5是本专利技术的圆柱配合在U形槽内的结构示意图；
[0034]图6为本专利技术闭合状态示意图；
[0035]图7是本专利技术使用时角度调节示意图。
[0036]图中：1、底座；2、固定块；3、连接杆；4、基座；41、第一凸台；42、第二连接转轴；43、第二凸台；5、凸台；6、轴承；7、蜗杆；8、摇杆；9、滑块；91、连接短轴；10、支撑杆；11、吸音棉；12、载物台；13、螺栓；14、压块；15、螺母；16、放置板；17、方形框；18、滑块；19、挡板；20、弹簧；21、控制杆；22、圆形橡胶垫；23、橡胶垫；24、螺栓；25、U形槽；26、圆柱；27、橡胶垫；28、连接杆。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0038]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零部件声品质测试用装置，其特征在于包括固定机构和活动机构，所述固定机构包括底座(1)、凸台(5)、蜗杆(7)、摇杆(8)、滑块(9)，其中底座(1)右侧上方固定有凸台(5)，蜗杆(7)一端通过轴承(6)连接在凸台(5)内，另一端通过轴承连接在底座(1)右侧端部的凸台内，并与位于底座(1)右侧的摇杆(8)连接；滑块(9)套置在蜗杆(7)外，与蜗杆(7)通过螺纹啮合连接；所述活动机构包括基座(4)、载物板(12)、压块(14)、放置板(16)、方形框(17)、滑块(18)、挡板(19)和弹簧(20)；其中基座(4)左侧底部活动连接在底座(1)左侧，基座(4)中间底部通过支撑杆(10)活动连接在滑块(9)上；载物板(12)、放置板(16)和方形框(17)从左至右依次固定在基座(4)上，压块(14)通过螺栓(13)连接在载物板(12)上方，并通过螺母(15)紧固，滑块(18)置于方形框(17)内，且其右侧通过弹簧(20)连接在方形框(17)上，挡板(19)通过连接杆(28)连接在方形框(17)内的滑块(18)左侧，所述滑块(18)内设有U形槽(25)，圆柱(26)配合连接在U型槽(25)内，且其顶部与控制杆(21)的一端连接，控制杆(21)另一端固定在方形框(17)右侧上方。2.根据权利要求1所述的一种零部件声品质测试用装置，其特征在于所述U形槽(25)左侧端部为凹面，圆柱(26)配合在该凹面上。3.根据权利要求2所述的一种零部件声品质测试用装置，其特征在于还包括第一连接转轴(3)，所述底座(1)左侧上方的前后两端分别固定有第一固定块(2)，基座(4)左侧底部的前后两端分别固定有第一凸台(41)，第一连接转轴(3)的两端分别活动连接在对应的第一凸台(41)和第一固定块(2)内。4.根据权利要求3所述的一种零部件声品质测试用装置，其特征在于所述滑块(9)为空心长方体框架，其前后两端分别连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)另一端连接在基座(4)底部中间位置。5.根据权利要求4所述的一种零部件声品质测试用装置，其特征在于还包括连接短轴(91)，其中连接短轴(91)活动连接在对应的支撑杆(10)底部和滑块(9)的侧壁内。6.根据权利要求5所述的一种零...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑希，吕随心，金淼，刘力，乔俊贤，孙红楠，刘铁男，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：