一种出租车计费终端制造技术

本实用新型专利技术公开一种出租车计费终端，其包括出租车计费终端本体，所述出租车计费终端本体的前侧设置有防护机构，所述防护机构的前侧固定连接有固定块；所述防护机构包括两个玻璃、防护框和遮光板，所述玻璃镶嵌在防护框的内部，所述遮光板的顶部延伸至防护框的内部且与防护框的内部活动连接，解决了现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察的问题。行观察的问题。行观察的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种出租车计费终端


[0001]本技术涉及出租车计费领域，尤其涉及一种出租车计费终端。

技术介绍

[0002]出租车是供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，因此在出租车载客行驶时，需要用到出租车计费终端来计费，现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种出租车计费终端，旨在解决现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种出租车计费终端包括出租车计费终端本体，所述出租车计费终端本体的前侧设置有防护机构，所述防护机构的前侧固定连接有固定块；
[0005]所述防护机构包括两个玻璃、防护框和遮光板，所述玻璃镶嵌在防护框的内部，所述遮光板的顶部延伸至防护框的内部且与防护框的内部活动连接。
[0006]在一实施例中，所述遮光板的顶部固定连接有磁条，所述磁条的顶部与防护框内壁的顶部相磁吸。
[0007]在一实施例中，所述出租车计费终端本体前侧的两侧均固定连接有支块，所述防护框转动连接在两个支块相对的一侧之间。
[0008]在一实施例中，所述防护框的两侧均固定连接有磁柱，所述磁柱的后侧与出租车计费终端本体的前侧相磁吸。
[0009]在一实施例中，所述固定块的内部活动连接有插杆，所述插杆的顶部穿过固定块且延伸至固定块的顶部，所述插杆的顶部固定连接有磁块，所述出租车计费终端本体的内部开设有限位孔。
[0010]在一实施例中，所述插杆的表面固定套设有限位环，所述限位环的底部与固定块的顶部接触，所述插杆的左侧固定连接有拨柱。
[0011]在一实施例中，所述防护框的前侧固定连接有拉钮。
[0012]在一实施例中，所述遮光板的底部固定连接有拉块。
[0013]本技术的技术方案中，通过将防护框转动至与出租车计费终端本体处于平行状态，此时防护框和玻璃即可对出租车计费终端本体的屏幕进行防护，避免意外对出租车
计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高的问题，透过玻璃即可对出租车计费终端本体屏幕显示的数据进行观察，当光线较强时，租车计费终端本体屏幕显示的数据不清晰时，将遮光板插入防护框内部，然后将防护框向上转动九十度，然后将插杆插入限位孔内部，此时即可对防护板进行限位，防护板和遮光板即可对光线进行阻挡，方便观察出租车计费终端本体屏幕显示的数据，方便在光线较强的环境下，对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例中出租车计费终端本体的立体结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例中防护结构的立体连接示意图；
[0018]图4为本技术实施例中防护框与遮光板的立体连接示意图；
[0019]图5为本技术实施例中遮光板与磁条的立体连接示意图；
[0020]图6为本技术实施例中插杆与固定块的立体连接示意图；
[0021]图7为本技术实施例图1中A处的局部放大图。
[0022]附图标号说明：1、出租车计费终端本体；2、支块；3、防护机构；301、玻璃；302、防护框；303、遮光板；4、拉钮；5、拉块；6、磁柱；7、固定块；8、磁条；9、插杆；10、磁块；11、限位环；12、拨柱；13、限位孔。
[0023]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]并且，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]本技术提供一种出租车计费终端，旨意解决现有的出租车计费终端在安装在出租车内后，出租车计费终端的屏幕显示区域不具备防护结构，会存在意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换，成本较高，并且在光线较强的环境下，不方便对出租车计费终端屏幕显示的数据进行观察的问题。
[0029]如图1
‑
7所示，本技术实施例提供的一种出租车计费终端，包括出租车计费终端本体1，出租车计费终端本体1的前侧设置有防护机构3，防护机构3的前侧固定连接有固定块7；
[0030]防护机构3包括两个玻璃301、防护框302和遮光板303，玻璃301镶嵌在防护框302的内部，遮光板303的顶部延伸至防护框302的内部且与防护框302的内部活动连接。
[0031]本技术的技术方案中，通过将防护框302转动至与出租车计费终端本体1处于平行状态，此时防护框302和玻璃301即可对出租车计费终端本体1的屏幕进行防护，意外对出租车计费终端屏幕造成磕碰，导致出租车计费终端屏幕碎裂损坏，则需要对整个出租车计费终端进行更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出租车计费终端，其特征在于，所述出租车计费终端包括出租车计费终端本体(1)，所述出租车计费终端本体(1)的前侧设置有防护机构(3)，所述防护机构(3)的前侧固定连接有固定块(7)；所述防护机构(3)包括两个玻璃(301)、防护框(302)和遮光板(303)，所述玻璃(301)镶嵌在防护框(302)的内部，所述遮光板(303)的顶部延伸至防护框(302)的内部且与防护框(302)的内部活动连接。2.根据权利要求1所述的出租车计费终端，其特征在于，所述遮光板(303)的顶部固定连接有磁条(8)，所述磁条(8)的顶部与防护框(302)内壁的顶部相磁吸。3.根据权利要求1所述的出租车计费终端，其特征在于，所述出租车计费终端本体(1)前侧的两侧均固定连接有支块(2)，所述防护框(302)转动连接在两个支块(2)相对的一侧之间。4.根据权利要求1所述的出租车计费终端，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军有，
申请(专利权)人：深圳市万航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：