一种车联网智能多媒体终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车联网智能多媒体终端，包括多媒体主机，所述多媒体主机的内部设置有微处理器，所述微处理器分别通过电连接有触摸显示模块、射频收发模块、GPRS无线通信模块、CAN总线网和北斗定位模块，所述多媒体主机的内部一侧固定有电源模块，所述电源模块与微处理器通过电连接；本实用新型专利技术通过设计的GPRS无线通信模块和CAN总线网，GPRS无线通信模块采用GSM/GPRS网络为传输媒介，是一款基于移动GSM短消息平台和GPRS数据业务的工业级通讯模块，它利用GSM移动通信网络的短信息和GPRS业务为用户搭建了一个超远距离的数据传输平台，进而保证本实用新型专利技术实现联网，使车载多媒体实现联网智能化使用，提高车载功能和车载智能化。载智能化。载智能化。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网智能多媒体终端


[0001]本技术属于多媒体终端
，具体涉及一种车联网智能多媒体终端。

技术介绍

[0002]车载多媒体终端主要安装在车上，实现多媒体的播放和导航，起到对驾驶人员的疲劳缓解，提高驾驶乐趣的一种设备终端。
[0003]现有的车载多媒体终端在使用中，将其安装在车上，由于其不能实现智能化联网，导致其电子产品无法进行联网使用，使终端使用过于单一乏味，同时其不能实现联网实时更新，导致其定位效果差，该车载终端在使用中，其触摸屏操作中，容易留下指纹和污渍，不能及时清理，影响触摸屏的操作灵敏性的问题，为此我们提出一种车联网智能多媒体终端。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车联网智能多媒体终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车联网智能多媒体终端，包括多媒体主机，所述多媒体主机的内部设置有微处理器，所述微处理器分别通过电连接有触摸显示模块、射频收发模块、GPRS无线通信模块、CAN总线网和北斗定位模块，所述多媒体主机的内部一侧固定有电源模块，所述电源模块与微处理器通过电连接，所述多媒体主机的内部另一端分别设置有外接I/O接口和储存模块，所述储存模块和微处理器通过电连接，所述多媒体主机的前端底部固定有支架，所述支架的内侧设置有刮板，所述刮板的一侧表面固定有硅胶垫，所述硅胶垫的表面与多媒体主机的前端面相互贴合。
[0006]优选的，所述刮板的底部贯穿有滑杆，所述滑杆两端均固定在支架内部端面上。r/>[0007]优选的，所述支架的一端内部设置有橡筋圈，所述橡筋圈的两端均连接有连接环，所述连接环分别固定在刮板与支架上。
[0008]优选的，所述支架的一端侧部固定有橡胶柱，所述橡胶柱的纵截面为圆形结构。
[0009]优选的，所述支架的外侧设置有加固滑板，所述加固滑板的一端固定在刮板表面上。
[0010]优选的，所述加固滑板的纵截面为L型结构，所述多媒体主架的前端一侧装设有操作旋钮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计的GPRS无线通信模块和CAN总线网，GPRS无线通信模块采用GSM/GPRS网络为传输媒介，是一款基于移动GSM短消息平台和GPRS数据业务的工业级通讯模块，它利用GSM移动通信网络的短信息和GPRS业务为用户搭建了一个超远距离的数据传输平台，进而保证本技术实现联网，使车载多媒体实现联网智能化使用，提高车载功能和车载智能化，通过设计的刮板和硅胶垫，刮板设置在多媒体主机的前端，通过推动刮板滑移，使其刮板上的硅胶垫及时对多媒体主机的触摸屏实现清洁处理，保证其表面的清洁性，提高其
触摸灵敏度。
[0013](2)通过设计的滑杆，对刮板滑动安装在支架内实现滑动，通过设计的连接环和橡筋圈，橡筋圈通过连接环连接在刮板和支架的一端上，进而保证橡筋圈对刮板施加弹力牵引，保证其在没有外力作用下时，快速复位，避免影响本技术的触屏使用，通过设计的橡胶柱，起到缓冲作用，避免刮板在橡筋圈的作用下而和支架产生剧烈碰撞发生损坏，通过设计的加固滑板，安装在刮板的底部，使其一端置于支架的外侧，起到对刮板的加固，避免其在推动过程中底部发生断裂。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中A处放大图；
[0016]图3为本技术中支架和刮板的组装局部后视图；
[0017]图4为本技术联网智能化的框架示意图；
[0018]图中：1、多媒体主机；2、操作旋钮；3、加固滑板；4、支架；5、刮板；6、硅胶垫；7、橡胶柱；8、滑杆；9、橡筋圈；10、连接环；11、储存模块；12、微处理器；13、电源模块；14、触摸显示模块；15、射频收发模块；16、GPRS无线通信模块；17、CAN总线网。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种车联网智能多媒体终端，包括多媒体主机1，多媒体主机1的内部设置有微处理器12，微处理器12分别通过电连接有触摸显示模块14、射频收发模块15、GPRS无线通信模块16、CAN总线网17和北斗定位模块，通过设计的GPRS无线通信模块16和CAN总线网17，GPRS无线通信模块16采用GSM/GPRS网络为传输媒介，是一款基于移动GSM短消息平台和GPRS数据业务的工业级通讯模块，它利用GSM移动通信网络的短信息和GPRS业务为用户搭建了一个超远距离的数据传输平台，进而保证本技术实现联网，使车载多媒体实现联网智能化使用，提高车载功能和车载智能化，多媒体主机1的内部一侧固定有电源模块13，电源模块13与微处理器12通过电连接，多媒体主机1的内部另一端分别设置有外接I/O接口和储存模块11，储存模块11和微处理器12通过电连接，多媒体主机1的前端底部固定有支架4，支架4的内侧设置有刮板5，刮板5的一侧表面固定有硅胶垫6，通过设计的刮板5和硅胶垫6，刮板5设置在多媒体主机1的前端，通过推动刮板5滑移，使其刮板5上的硅胶垫6及时对多媒体主机1的触摸屏实现清洁处理，保证其表面的清洁性，提高其触摸灵敏度，硅胶垫6的表面与多媒体主机1的前端面相互贴合，刮板5的底部贯穿有滑杆8，通过设计的滑杆8，对刮板5滑动安装在支架4内实现滑动，滑杆8两端均固定在支架4内部端面上。
[0022]本实施例中，优选的，支架4的一端内部设置有橡筋圈9，橡筋圈9的两端均连接有
连接环10，通过设计的连接环10和橡筋圈9，橡筋圈9通过连接环10连接在刮板5和支架4的一端上，进而保证橡筋圈9对刮板5施加弹力牵引，保证其在没有外力作用下时，快速复位，避免影响本技术的触屏使用，连接环10分别固定在刮板5与支架4上，支架4的一端侧部固定有橡胶柱7，通过设计的橡胶柱7，起到缓冲作用，避免刮板5在橡筋圈9的作用下而和支架4产生剧烈碰撞发生损坏，橡胶柱7的纵截面为圆形结构。
[0023]本实施例中，优选的，支架4的外侧设置有加固滑板3，通过设计的加固滑板3，安装在刮板5的底部，使其一端置于支架4的外侧，起到对刮板5的加固，避免其在推动过程中底部发生断裂，加固滑板3的一端固定在刮板5表面上，加固滑板3的纵截面为L型结构，多媒体主架的前端一侧装设有操作旋钮2。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用中，将其多媒体主机1安装在车上，通过GPRS无线通信模块16实现网络连接，设备通过电源模块13提供电能，通过微处理器12实现联网智能化集中分析下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网智能多媒体终端，包括多媒体主机(1)，其特征在于：所述多媒体主机(1)的内部设置有微处理器(12)，所述微处理器(12)分别通过电连接有触摸显示模块(14)、射频收发模块(15)、GPRS无线通信模块(16)、CAN总线网(17)和北斗定位模块，所述多媒体主机(1)的内部一侧固定有电源模块(13)，所述电源模块(13)与微处理器(12)通过电连接，所述多媒体主机(1)的内部另一端分别设置有外接I/O接口和储存模块(11)，所述储存模块(11)和微处理器(12)通过电连接，所述多媒体主机(1)的前端底部固定有支架(4)，所述支架(4)的内侧设置有刮板(5)，所述刮板(5)的一侧表面固定有硅胶垫(6)，所述硅胶垫(6)的表面与多媒体主机(1)的前端面相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种车联网智能多媒体终端，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军有，
申请(专利权)人：深圳市万航智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：