一种新型便携式汽车导航设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车导航设备技术领域，具体为一种新型便携式汽车导航设备，包括：底座，所述底座前端设置有导航主体；调节机构，所述导航主体后侧设置有调节机构，且调节机构包括连接座；防护机构，所述导航主体前端设置有防护机构，且防护机构包括防尘外壳，所述底座前端固定有连接座，且连接座前端两侧皆固定有凸块，两组所述凸块内部之间贯穿有转杆，且转杆前端中部固定有连接块，所述连接块前端与导航主体后侧相连接。本实用新型专利技术通过转动转把，便可以对导航主体的角度位置进行调整，从而适应不同的用户，并且角度调整好之后通过转动螺栓对转把进行固定，使得导航主体在汽车行驶过程时可以保持稳定，减少行车风险。减少行车风险。减少行车风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新型便携式汽车导航设备


[0001]本技术涉及汽车导航设备
，具体为一种新型便携式汽车导航设备。

技术介绍

[0002]汽车导航除了可以用来为你指路导航之外，还可以发展出许多其它的用途，比如说寻找附近的加油站，自动提款机或者其它一些商店，有的还可以告诉如何司机避免危险地区或是交通堵塞，因此随着现在社会的不断发展，汽车导航逐渐发展为便携式，方便司机进行携带以及更换。
[0003]现有的新型便携式汽车导航设备在使用时，大都将导航直接固定在汽车上，但是却不能对导航的角度进行调节，因此当不同的人员使用该汽车时，不能满足人们的使用需求，并且导航长时间安装在汽车上，由于缺少保护措施，很容易使得显示屏出现静电从而吸附灰尘，因此亟需一种新型便携式汽车导航设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种新型便携式汽车导航设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的新型便携式汽车导航设备在使用时不能对其角度进行调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型便携式汽车导航设备，包括：
[0006]底座，所述底座前端设置有导航主体；
[0007]调节机构，所述导航主体后侧设置有调节机构，且调节机构包括连接座；
[0008]防护机构，所述导航主体前端设置有防护机构，且防护机构包括防尘外壳。
[0009]优选的，所述底座前端固定有连接座，且连接座前端两侧皆固定有凸块，两组所述凸块内部之间贯穿有转杆，且转杆前端中部固定有连接块，所述连接块前端与导航主体后侧相连接，所述转杆一侧固定有第一锥形齿轮，且转杆另一侧固定有限位块，所述第一锥形齿轮底端外表面啮合有第二锥齿齿轮，所述第二锥齿齿轮底端固定有连杆，且连杆底端固定有转把，一侧所述凸块底端固定有支架，且连杆底端通过轴承与支架相连接，本机构通过转动转把，便可以对导航主体的角度位置进行调整，从而适应不同的用户。
[0010]优选的，所述转把内部通过螺纹连接有螺栓，且螺栓顶端贴合在支架底端外壁，通过转动螺栓对转把进行固定，使得导航主体在汽车行驶过程时可以保持稳。
[0011]优选的，所述导航主体外表面设置有防尘外壳，且防尘外壳后侧内壁皆等距离开设开槽，两组所述开槽内壁皆等距离焊接有弹簧，且弹簧内侧皆固定有固定块，两组所述固定块内侧皆贯穿防尘外壳内壁直至导航主体两侧内壁开设的孔洞内，且固定块内部皆贯穿有移动杆，所述防尘外壳后侧内壁皆等距离开设有与移动杆相互配合的通道，且移动杆前端设置有滑动装置，通过在导航主体外表面套设有防尘外壳，减少灰尘吸附在导航主体的显示屏上。
[0012]优选的，所述滑动装置包括滑槽和滑块，且开槽前端内壁皆开设有滑槽，两组所述滑槽内部皆滑动连接有滑块，且滑块皆固定在移动杆前端，当需要固定块对导航主体和防尘外壳之间进行固定时，通过滑槽和滑块的作用下，使得移动杆移动的更加便捷。
[0013]优选的，所述防尘外壳两侧内壁皆等距离开设有散热孔，通过在防尘外壳两侧开设的散热孔，促进防尘外壳内部空气的流动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该新型便携式汽车导航设备设置有调节机构，当需要对导航主体的角度进行调节时，通过转动转把，使得连杆带动第二锥齿齿轮转动，随后在第一锥形齿轮的转动下带动转杆转动，从而使得连接块带动导航主体进行角度调节，本机构通过转动转把，便可以对导航主体的角度位置进行调整，从而适应不同的用户，并且角度调整好之后通过转动螺栓对转把进行固定，使得导航主体在汽车行驶过程时可以保持稳定，减少行车风险；
[0016]2、该新型便携式汽车导航设备设置有防护机构，通过在导航主体外表面套设有防尘外壳，并且通过固定块对防尘外壳和导航主体之间进行固定，减少灰尘吸附在导航主体的显示屏上，并且通过在防尘外壳两侧开设的散热孔，促进防尘外壳内部空气的流动，防止导航主体因过热而影响使用，进而延长了导航主体的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0018]图2为本技术的结构俯视剖面示意图；
[0019]图3为本技术的图2中连接座、凸块和转杆处结构仰视剖面示意图；
[0020]图4为本技术的图2中A处结构放大示意图。
[0021]图中：1、底座；2、导航主体；11、连接座；12、凸块；13、转杆；14、连接块；15、第一锥形齿轮；16、第二锥齿齿轮；17、连杆；18、支架；19、螺栓；21、防尘外壳；22、开槽；23、弹簧；24、固定块；25、移动杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种新型便携式汽车导航设备，包括：
[0024]底座1，底座1前端设置有导航主体2；
[0025]调节机构，导航主体2后侧设置有调节机构，且调节机构包括连接座11；
[0026]防护机构，导航主体2前端设置有防护机构，且防护机构包括防尘外壳21。
[0027]底座1前端固定有连接座11，且连接座11前端两侧皆固定有凸块12，两组凸块12内部之间贯穿有转杆13，且转杆13前端中部固定有连接块14，连接块14前端与导航主体2后侧相连接，转杆13一侧固定有第一锥形齿轮15，且转杆13另一侧固定有限位块，第一锥形齿轮15底端外表面啮合有第二锥齿齿轮16，第二锥齿齿轮16底端固定有连杆17，且连杆17底端
固定有转把，一侧凸块12底端固定有支架18，且连杆17底端通过轴承与支架18相连接，本机构通过转动转把，便可以对导航主体2的角度位置进行调整，从而适应不同的用户，并且操作步骤简单快捷。
[0028]转把内部通过螺纹连接有螺栓19，且螺栓19顶端贴合在支架18底端外壁，通过转动螺栓19对转把进行固定，使得导航主体2在汽车行驶过程时可以保持稳，减少行车风险。
[0029]导航主体2外表面设置有防尘外壳21，且防尘外壳21后侧内壁皆等距离开设开槽22，两组开槽22内壁皆等距离焊接有弹簧23，且弹簧23内侧皆固定有固定块24，两组固定块24内侧皆贯穿防尘外壳21内壁直至导航主体2两侧内壁开设的孔洞内，且固定块24内部皆贯穿有移动杆25，防尘外壳21后侧内壁皆等距离开设有与移动杆25相互配合的通道，且移动杆25前端设置有滑动装置，通过在导航主体2外表面套设有防尘外壳21，减少灰尘吸附在导航主体2的显示屏上，通过固定块24对防尘外壳21和导航主体2之间进行固定，提高防尘外壳21在使用期间的稳固性。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型便携式汽车导航设备，其特征在于，包括：底座，所述底座前端设置有导航主体；调节机构，所述导航主体后侧设置有调节机构，且调节机构包括连接座；防护机构，所述导航主体前端设置有防护机构，且防护机构包括防尘外壳。2.根据权利要求1所述的一种新型便携式汽车导航设备，其特征在于：所述底座前端固定有连接座，且连接座前端两侧皆固定有凸块，两组所述凸块内部之间贯穿有转杆，且转杆前端中部固定有连接块，所述连接块前端与导航主体后侧相连接，所述转杆一侧固定有第一锥形齿轮，且转杆另一侧固定有限位块，所述第一锥形齿轮底端外表面啮合有第二锥齿齿轮，所述第二锥齿齿轮底端固定有连杆，且连杆底端固定有转把，一侧所述凸块底端固定有支架，且连杆底端通过轴承与支架相连接。3.根据权利要求2所述的一种新型便携式汽车导航设备，其特征在于：所述转把内部通...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵岩，吴建峰，韦道知，罗瑞宁，张振，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：