一种刹车卡钳加工用固定夹持结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，涉及刹车卡钳加工技术领域，为解决现有技术实现了夹持板以及夹板对刹车片进行全方位的夹持和固定，但刹车卡钳被夹持的两侧端面为不规则的形状，从而使用其进行固定夹持时会出现夹持不稳定的问题。所述底座的顶部安装有固定夹持机构，所述固定夹持机构上表面的一侧设置有限位板，所述限位板的一侧设置有滑槽，所述滑槽上安装有夹板，且夹板设置有两个，所述夹板与滑槽滑动连接；还包括：转台，其设置在所述底座上，所述固定夹持机构上安装有转盘，且固定夹持机构通过转盘与底座上的转台转动连接；滑动板，其设置在两个所述夹板的一侧，两个所述夹板的另一侧设置有固定板。两个所述夹板的另一侧设置有固定板。两个所述夹板的另一侧设置有固定板。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车卡钳加工用固定夹持结构


[0001]本技术涉及刹车卡钳加工
，具体为一种刹车卡钳加工用固定夹持结构。

技术介绍

[0002]刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护；
[0003]例如公告号为CN213498533U的中国授权专利(一种刹车片生产加工用夹持装置)：包括底座，所述底座的上表面设置有夹持箱，所述夹持箱内设置有夹持机构，夹持机构，所述夹持机构包括横向设置在所述夹持箱内的螺杆，所述螺杆的两端分别设置有旋向相反的螺纹，所述螺杆两端螺纹设置有螺块，所述螺块的上表面设置有竖直设置有活动板，所述活动板的内壁设置有弹簧，所述弹簧的外端设置有夹持板；
[0004]但是，上述现有技术实现了夹持板以及夹板对刹车片进行全方位的夹持和固定，但刹车卡钳被夹持的两侧端面为不规则的形状，从而使用其进行固定夹持时会出现夹持不稳定的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种刹车卡钳加工用固定夹持结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术实现了夹持板以及夹板对刹车片进行全方位的夹持和固定，但刹车卡钳被夹持的两侧端面为不规则的形状，从而使用其进行固定夹持时会出现夹持不稳定的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，包括底座和固定夹持机构，所述底座的顶部安装有固定夹持机构，所述固定夹持机构上表面的一侧设置有限位板，所述限位板的一侧设置有滑槽，所述滑槽上安装有夹板，且夹板设置有两个，所述夹板与滑槽滑动连接；
[0007]还包括：
[0008]转台，其设置在所述底座上，所述固定夹持机构上安装有转盘，且固定夹持机构通过转盘与底座上的转台转动连接；
[0009]滑动板，其设置在两个所述夹板的一侧，两个所述夹板的另一侧设置有固定板，所述滑动板和固定板的一侧均设置有插槽。
[0010]优选的，所述固定夹持机构上表面的另一侧设置有旋转座，所述旋转座的内壁上设置有连接孔，所述连接孔上安装有转动板，且转动板通过连接孔与旋转座转动连接。
[0011]优选的，所述限位板一侧端面的底部设置有锁扣，且限位板通过锁扣与固定夹持机构的一侧端面固定连接。
[0012]优选的，所述限位板上安装有传动丝杆，所述传动丝杆的一侧设置有转把。
[0013]优选的，所述夹板的一侧端面设置有圆弧槽，所述夹板的另一侧端面设置有插块。
[0014]优选的，所述插块和插槽上均设置有连接槽，所述连接槽上安装有固定块，且固定块与连接槽插接连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过在夹板和滑动板上分别设置插块和插槽，在对刹车卡钳进行夹持固定时，可以将夹板直接通过插块和插槽将其与滑动板进行连接，并且利用固定块进行固定即可，同时夹板的一侧端面设置了圆弧槽，使得夹板与刹车卡钳之间增加接触的面积，从而提高夹持的稳定性，同时还方便对夹板进行更换，解决了现有技术实现了夹持板以及夹板对刹车片进行全方位的夹持和固定，但刹车卡钳被夹持的两侧端面为不规则的形状，从而使用其进行固定夹持时会出现夹持不稳定的问题。
[0017]2、通过在底座和固定夹持机构上分别设置转台和转盘，使得固定夹持机构在使用时可以进行转动，进行角度的更换，同时固定夹持机构一侧的转动板与旋转座连接，使用时可以对整个固定夹持机构进行升降，提高其实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的刹车卡钳加工用固定夹持结构整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的刹车卡钳加工用固定夹持结构局部结构放大示意图；
[0020]图3为本技术的刹车卡钳加工用固定夹持结构局部放大拆解示意图；
[0021]图中：1、底座；2、固定夹持机构；3、转台；4、转盘；5、旋转座；6、转动板；7、连接孔；8、固定板；9、夹板；10、圆弧槽；11、滑动板；12、限位板；13、传动丝杆；14、转把；15、锁扣；16、插块；17、插槽；18、连接槽；19、固定块；20、滑槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，包括底座1和固定夹持机构2，底座1的顶部安装有固定夹持机构2，固定夹持机构2上表面的一侧设置有限位板12，限位板12的一侧设置有滑槽20，滑槽20上安装有夹板9，且夹板9设置有两个，夹板9与滑槽20滑动连接；
[0024]还包括：
[0025]转台3，其设置在底座1上，固定夹持机构2上安装有转盘4，且固定夹持机构2通过转盘4与底座1上的转台3转动连接；
[0026]滑动板11，其设置在两个夹板9的一侧，两个夹板9的另一侧设置有固定板8，滑动板11和固定板8的一侧均设置有插槽17。
[0027]请参阅图1，固定夹持机构2上表面的另一侧设置有旋转座5，旋转座5的内壁上设置有连接孔7，连接孔7上安装有转动板6，且转动板6通过连接孔7与旋转座5转动连接，使用时可以对整个固定夹持机构2进行升降，提高其实用性。
[0028]请参阅图1和图2，限位板12一侧端面的底部设置有锁扣15，且限位板12通过锁扣15与固定夹持机构2的一侧端面固定连接，方便不使用时进行固定。
[0029]请参阅图1和图2，限位板12上安装有传动丝杆13，传动丝杆13的一侧设置有转把14，转动转把14驱动传动丝杆13进行运动。
[0030]请参阅图3，夹板9的一侧端面设置有圆弧槽10，夹板9的另一侧端面设置有插块16，使得夹板9与刹车卡钳之间增加接触的面积，从而提高夹持的稳定性。
[0031]请参阅图3，插块16和插槽17上均设置有连接槽18，连接槽18上安装有固定块19，且固定块19与连接槽18插接连接，方便对夹板9进行更换。
[0032]工作原理：使用时，可以将夹板直9接通过插块16和插槽17将其与滑动板11进行连接，并且利用固定块19进行固定即可，同时夹板9的一侧端面设置了圆弧槽10，使得夹板9与刹车卡钳之间增加接触的面积，从而提高夹持的稳定性，同时还方便对夹板9进行更换，解决了现有技术实现了夹持板以及夹板9对刹车片进行全方位的夹持和固定，但刹车卡钳被夹持的两侧端面为不规则的形状，从而使用其进行固定夹持时会出现夹持不稳定的问题，并且在底座1和固定夹持机构2上分别设置转台3和转盘4，使得固定夹持机构2在使用时可以进行转动，进行角度的更换，同时固定夹持机构2一侧的转动板6与旋转座5连接，使用时可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，包括底座(1)和固定夹持机构(2)，所述底座(1)的顶部安装有固定夹持机构(2)，所述固定夹持机构(2)上表面的一侧设置有限位板(12)，所述限位板(12)的一侧设置有滑槽(20)，所述滑槽(20)上安装有夹板(9)，且夹板(9)设置有两个，所述夹板(9)与滑槽(20)滑动连接；其特征在于：还包括：转台(3)，其设置在所述底座(1)上，所述固定夹持机构(2)上安装有转盘(4)，且固定夹持机构(2)通过转盘(4)与底座(1)上的转台(3)转动连接；滑动板(11)，其设置在两个所述夹板(9)的一侧，两个所述夹板(9)的另一侧设置有固定板(8)，所述滑动板(11)和固定板(8)的一侧均设置有插槽(17)。2.根据权利要求1所述的一种刹车卡钳加工用固定夹持结构，其特征在于：所述固定夹持机构(2)上表面的另一侧设置有旋转座(5)，所述旋转座(5)的内壁上设置有连接孔(7)，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何邵武，程长藕，
申请(专利权)人：黄山合润汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：