一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，涉及到电池领域，包括保温箱体，保温箱体上设置有活动套接有防护箱，防护箱的一侧设置有防护结构，防护箱的一侧设置有联动结构，联动结构上连接有滑块，滑块上设置有滑动结构，防护结构包括连接条，连接条固定安装在防护箱的一侧，连接条上开设有限位孔，限位孔内转动安装有限位轴，限位轴的两端固定安装有同一个防护板。本实用新型专利技术，通过防护箱、防护板等结构的设置，防护箱与防护板可以将保温箱体以及保温箱体内的动力电池包裹在内，且防护箱内设置有缓冲棉，进而防止保温箱体以及内部的动力电池出现损坏，提升防护效果，延长动力电池的使用寿命。延长动力电池的使用寿命。延长动力电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置。

技术介绍

[0002]动力电池即为提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]现有技术中，公开号为CN109841927A的专利中公开了适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，可以实现动力电池在高寒地区使用时能保持均衡的温度，但是该装置并没有设置任何的保护措施，如果放在车里在运输的时候发生颠簸容易导致该装置的保温箱体出现损坏甚至影响到内部的动力电池，防护效果较差，因此需要一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的保温箱体的防护效果较差，放在车里运输的时候如果颠簸容易损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，包括保温箱体，所述保温箱体上设置有活动套接有防护箱，防护箱的一侧设置有防护结构，防护箱的一侧设置有联动结构，联动结构上连接有滑块，滑块上设置有滑动结构。
[0006]优选的，所述防护结构包括连接条，连接条固定安装在防护箱的一侧，连接条上开设有限位孔，限位孔内转动安装有限位轴，限位轴的两端固定安装有同一个防护板，翻转防护板，使得防护板带动限位轴在限位孔内转动，进而使得防护板有了限位轴这一支点，即可将防护板打开。
[0007]优选的，所述联动结构包括两个限位块，两个限位块分别活动安装在防护板的两侧，防护板的两侧均开设有联动槽，两个联动槽内均活动安装有联动块，两个联动块分别固定安装在两个限位块相互靠近的一侧，两个限位块的顶侧均固定安装有联杆，两个联杆的顶侧均固定安装有挡片，两个联杆上均滑动安装有连接杆，两个连接杆相互靠近的一侧固定安装有同一个拉杆，两个联杆上均滑动套接有辅助弹簧，两个辅助弹簧的两端分别固定安装在两个连接杆与两个限位块相互靠近的一侧，向下推动拉杆，拉杆移动会带动两侧的连接杆移动，移动的连接杆会带动辅助弹簧向下移动，由于辅助弹簧将限位块与连接杆撑开，使得连接杆移动的同时会带动限位块移动，限位块移动会带动联动块在联动槽内活动，当联动块与限位轴的位置重合时，可以解除对防护板的限制。
[0008]优选的，所述滑动结构包括滑块，滑块固定安装在拉杆的一侧，滑块的两侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均固定安装有固定条，两个固定条分别固定安装在防护箱的两侧
内壁上，滑块的一侧转动安装有联动条的一端，联动条的另外一端转动安装有活动板，联动条上开设有两个转动孔，两个转动孔内均转动安装有转动轴，两个转动轴的两端均固定安装有固定片，位于同一侧的两个固定片分别固定安装在滑块与活动板相互靠近的一侧，防护箱的底侧内壁开设有两个T型槽，两个T型槽内均滑动安装有T型块，两个T型块均固定安装在活动板的底侧，保温箱体位于活动板的顶侧，拉杆活动的同时会带动滑块通过两个滑动槽分别在两个固定条上滑动，从而使得滑块滑动的时候不会脱落，滑动的滑块会带动固定片移动，移动的固定片会带动联动条活动，活动的联动条通过转动孔与转动轴之间的配合推动活动板滑动，滑动的活动板会带动底侧的两个T型块分别在两个T型槽内滑动，从而使得活动板滑动的时候不会脱离，活动板滑动的同时会将保温箱体带出，方便拿取使用。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]本技术中，通过防护箱、防护板等结构的设置，防护箱与防护板可以将保温箱体以及保温箱体内的动力电池包裹在内，且防护箱内设置有缓冲棉，进而防止保温箱体以及内部的动力电池出现损坏，提升防护效果，延长动力电池的使用寿命。
[0011]本技术中，通过拉杆、限位块、联动条等结构的设置，需要取出保温箱体的时候可以向下推动拉杆，拉杆会通过连接杆与联杆带动限位块移动，限位块会带动联动块移动，当联动块与限位轴的位置重合时，可以解除对防护板的限制，翻转防护板，即可将防护板打开，持续下压拉杆会带动滑块移动，移动的滑块通过固定片与联动条之间的配合带动活动板滑动，滑动的活动板会将保温箱体从防护箱内推出，从而方便拿取使用。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置的防护板部分的结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置的活动板与联动条部分的连接结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置的防护箱部分的剖视结构示意图。
[0016]图中：1、保温箱体；2、防护箱；3、连接条；4、防护板；5、限位块；6、联杆；7、挡片；8、连接杆；9、拉杆；10、滑块；11、联动条；12、活动板；13、T型槽；14、T型块；15、转动孔；16、转动轴；17、固定片；18、滑动槽；19、固定条；20、辅助弹簧；21、限位孔；22、限位轴；23、联动槽；24、联动块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
‑
4，一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，包括保温箱体1，保温箱体1上设置有活动套接有防护箱2，防护箱2的一侧设置有防护结构，防护箱2的一
侧设置有联动结构，联动结构上连接有滑块10，滑块10上设置有滑动结构。
[0019]参照图1
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4，本技术中，防护结构包括连接条3，连接条3固定安装在防护箱2的一侧，连接条3上开设有限位孔21，限位孔21内转动安装有限位轴22，限位轴22的两端固定安装有同一个防护板4，翻转防护板4，使得防护板4带动限位轴22在限位孔21内转动，进而使得防护板4有了限位轴22这一支点，即可将防护板4打开。
[0020]参照图1
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4，本技术中，联动结构包括两个限位块5，两个限位块5分别活动安装在防护板4的两侧，防护板4的两侧均开设有联动槽23，两个联动槽23内均活动安装有联动块24，两个联动块24分别固定安装在两个限位块5相互靠近的一侧，两个限位块5的顶侧均固定安装有联杆6，两个联杆6的顶侧均固定安装有挡片7，两个联杆6上均滑动安装有连接杆8，两个连接杆8相互靠近的一侧固定安装有同一个拉杆9，两个联杆6上均滑动套接有辅助弹簧20，两个辅助弹簧20的两端分别固定安装在两个连接杆8与两个限位块5相互靠近的一侧，向下推动拉杆9，拉杆9移动会带动两侧的连接杆8移动，移动的连接杆8会带动辅助弹簧20向下移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，包括保温箱体(1)，其特征在于：所述保温箱体(1)上设置有活动套接有防护箱(2)，防护箱(2)的内壁固定安装有缓冲棉，防护箱(2)的一侧设置有防护结构，防护箱(2)的一侧设置有联动结构，联动结构上连接有滑块(10)，滑块(10)上设置有滑动结构。2.根据权利要求1所述的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，其特征在于：所述防护结构包括连接条(3)，连接条(3)固定安装在防护箱(2)的一侧，连接条(3)上开设有限位孔(21)，限位孔(21)内转动安装有限位轴(22)，限位轴(22)的两端固定安装有同一个防护板(4)。3.根据权利要求1所述的一种适用于高寒地区的电动汽车动力电池热管理装置，其特征在于：所述联动结构包括两个限位块(5)，两个限位块(5)分别活动安装在防护板(4)的两侧，防护板(4)的两侧均开设有联动槽(23)，两个联动槽(23)内均活动安装有联动块(24)，两个联动块(24)分别固定安装在两个限位块(5)相互靠近的一侧，两个限位块(5)的顶侧均固定安装有联杆(6)，两个联杆(6)的顶侧均固定安装有挡片(7)，两个联杆(6)上均滑动安装有连接杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕文杰，陈萌，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：