一种汽车内饰烘烤箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰烘烤箱，包括：烘道、传送线、驱动机构、顶升机构、开闭门和料架，烘道的进、出口处分别设置开闭门，烘道内在进、出口之间布置两条传送线，烘道内沿传送线的传送方向布置多个料架，每个料架的两侧分别搭在两条传送线上，烘道内在两条传送线之间沿传送线的传送方向按预设间距布置多个顶升机构，传送线的传送面高于顶升机构初始状态下的顶升面，驱动机构与传送线中的辊轴相连。有益效果为：在烘道上设置进、出口，以及在烘道内于进、出口之间布置两条传送线，使得料架送入和推出烘道变得相对方便，从而以便扩大烘道的容量，提升处理数量，加快生产进度。加快生产进度。加快生产进度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰烘烤箱


[0001]本技术涉及汽车内饰生产
，具体涉及一种汽车内饰烘烤箱。

技术介绍

[0002]汽车座椅作为车辆内饰的重要组成部分，其安全性对人体健康有重要影响，汽车座椅内的海绵为化工产品，在其生产过程中，会产生对人体有害的、常温下易于挥发的有机化合物，如苯类物质及甲醛、乙醛等醛类物质，即海绵的VOC，因而海绵的VOC挥发量对车内空气质量影响比较大。
[0003]目前，降低汽车座椅海绵VOC方法为：先放入蒸箱内，按照预设工艺进行蒸制，然后再转入烘烤箱中进行烘烤通风，通过蒸制和烘烤通风结合，减少海绵中VOC的含量，也可以避免座椅海绵自带水汽对汽车座椅海绵产品VOC限值要求的影响，保证海绵的产品性能，目前常使用的烘烤箱容量偏小，一般只具有一个用于放置海绵的架子，容量有限，从而单次处理的数量有限，导致生产进度较慢。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰烘烤箱，以克服上述现有技术中的不足。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车内饰烘烤箱，包括：烘道、传送线、驱动机构、顶升机构、开闭门和料架，烘道的进、出口处分别设置开闭门，烘道内在进、出口之间布置两条传送线，烘道内沿传送线的传送方向布置多个料架，每个料架的两侧分别搭在两条传送线上，烘道内在两条传送线之间沿传送线的传送方向按预设间距布置多个顶升机构，传送线的传送面高于顶升机构初始状态下的顶升面，驱动机构与传送线中的辊轴相连。
[0006]本技术的有益效果是：
[0007]在烘道上设置进、出口，以及在烘道内于进、出口之间布置两条传送线，使得料架送入和推出烘道变得相对方便，从而以便扩大烘道的容量，提升处理数量，加快生产进度；
[0008]而顶升机构的加入，可以按时间依次顶升起对应料架，料架被顶升起来后，将不受传送线的继续传送，以确保所有料架均能进入烘道内，且让料架之间具有一定距离，防止在烘烤时因距离太近而影响烘烤效果。
[0009]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0010]进一步，还包括阻挡定位机构，烘道内沿传送线的传送方向在每个顶升机构的前方均设置阻挡定位机构。
[0011]采用上述进一步的有益效果为：当料架在传送线上传送到对应顶升机构上方后，阻挡定位机构将阻止料架继续传送，然后顶升机构再顶起料架，避免料架被超行程传送。
[0012]进一步，阻挡定位机构包括：固定在烘道内的第一气缸和安装在第一气缸的活塞杆上的阻挡块。
[0013]采用上述进一步的有益效果为：当第一气缸进行伸缩动作时，将促使阻挡块上下运动，向上运动过程中，可以阻挡料架，而向下运动，则是复位，结构简单，可靠性好。
[0014]进一步，顶升机构包括：托板和至少一个第二气缸，第二气缸固定在烘道内，托板设置在第二气缸的活塞杆上。
[0015]采用上述进一步的有益效果为：当第二气缸进行伸缩动作时，将促使托板上下运动，向上运动过程中，可以顶升起料架，而向下运动，则是复位，结构简单，可靠性好。
[0016]进一步，驱动机构包括：驱动电机、旋转轴、第一传动链和第二传动链，旋转轴通过轴承座总成固定在烘道顶部，驱动电机固定在烘道顶部，驱动电机的主轴通过第一传动链与旋转轴相连，两条传送线中的辊轴分别通过第二传动链与旋转轴相连。
[0017]采用上述进一步的有益效果为：该结构的驱动机构，可以同时驱动两条传送线运作，同步性好。
[0018]进一步，第一传动链的传动方式为链轮传动；第二传动链的传动方式为链轮传动。
[0019]进一步，料架底部在位于传送线与顶升机构之间的区域设置滚轮。
[0020]采用上述进一步的有益效果为：料架底部的滚轮方便转移料架。
附图说明
[0021]图1为本技术所述汽车内饰烘烤箱的结构图；
[0022]图2为本技术所述汽车内饰烘烤箱的侧视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、烘道，2、传送线，3、驱动机构，310、驱动电机，320、旋转轴，330、第一传动链，340、第二传动链，4、顶升机构，410、托板，420、第二气缸，5、开闭门，6、阻挡定位机构，610、第一气缸，620、阻挡块，7、料架，710、滚轮，8、控制器。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0026]实施例1
[0027]如图1、图2所示，一种汽车内饰烘烤箱，包括：
[0028]烘道1、传送线2、驱动机构3、顶升机构4、开闭门5和料架7；
[0029]烘道1的进、出口处分别设置开闭门5，当烘道1进、出口处的开闭门5同时关闭时，烘道1内部的烘腔将被封闭；烘道1内在进、出口之间布置两条传送线2，烘道1内沿传送线2的传送方向布置多个料架7，每个料架7的两侧分别搭在两条传送线2上，即两条传送线2之间的间距小于料架7的宽度，两条传送线2用以共同承载料架7，并传送料架7；烘道1内在两条传送线2之间沿传送线2的传送方向按预设间距布置多个顶升机构4，在料架7传送至顶升机构4上方后，顶升机构4动作，以将料架7顶升一定高度，使料架7脱离传送线2，而在顶升机构4复位后，料架7将再次回到两条传送线2上；传送线2的传送面高于顶升机构4初始状态下的顶升面，在不进行顶升工作时，顶升机构4不影响传送线2传送料架7；驱动机构3与传送线2中的辊轴相连，通过驱动机构3可以驱使传送线2运转。
[0030]烘道1顶部具有鼓风机、抽风机，鼓风机用以向烘道1内部鼓入气体，而抽风机用以
抽出烘道1内的气体，此外，烘道1内部具有发热器，发热器用以调节烘道1内部温度，烘道1内部具有温度传感器，温度传感器用以探测烘道1内部的温度。
[0031]此外，汽车内饰烘烤箱还包括控制器8，控制器8分别与烘道1、驱动机构3、顶升机构4、开闭门5电连接，用以控制烘道1、驱动机构3、顶升机构4和开闭门5。
[0032]实施例2
[0033]如图1所示，本实施例为在实施例1的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0034]汽车内饰烘烤箱还包括阻挡定位机构6，烘道1内沿传送线2的传送方向在每个顶升机构4的前方均设置阻挡定位机构6，当料架在传送线2上传送到对应顶升机构4上方后，阻挡定位机构6将阻止料架继续传送，然后顶升机构4再顶起料架，避免料架被超行程传送。
[0035]实施例3
[0036]如图1所示，本实施例为在实施例2的基础上对其所进行的进一步改进，具体如下：
[0037]阻挡定位机构6包括：第一气缸610和阻挡块620，第一气缸610固定在烘道1内，阻挡块620安装在第一气缸610的活塞杆上；当第一气缸610进行伸缩动作时，将促使阻挡块620上下运动，向上运动过程中，可以阻挡料架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰烘烤箱，其特征在于，包括：烘道(1)、传送线(2)、驱动机构(3)、顶升机构(4)、开闭门(5)和料架(7)，所述烘道(1)的进、出口处分别设置开闭门(5)，所述烘道(1)内在进、出口之间布置两条传送线(2)，所述烘道(1)内沿传送线(2)的传送方向布置多个料架(7)，每个料架(7)的两侧分别搭在两条传送线(2)上，所述烘道(1)内在两条传送线(2)之间沿传送线(2)的传送方向按预设间距布置多个顶升机构(4)，所述传送线(2)的传送面高于所述顶升机构(4)初始状态下的顶升面，所述驱动机构(3)与所述传送线(2)中的辊轴相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰烘烤箱，其特征在于：还包括阻挡定位机构(6)，所述烘道(1)内沿传送线(2)的传送方向在每个顶升机构(4)的前方均设置阻挡定位机构(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰烘烤箱，其特征在于：所述阻挡定位机构(6)包括：固定在烘道(1)内的第一气缸(610)和安装在第一气缸(610)的活塞杆上的阻挡块(620)。4.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵汉钰，
申请(专利权)人：延锋汽车饰件系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：