【技术实现步骤摘要】
一种风扇托架孔径校对装置
[0001]本技术涉及一种风扇托架孔径校对装置,属于风扇托架检测
技术介绍
[0002]汽车用柴油机一般采用冷却风扇对柴油机进行散热,风扇与风扇托架安装连接,风扇托架本体设有用于连接柴油机壳体的连接部和用于安装风扇的主轴的安装部,风扇托架的安装部顶端开设有一圈通孔,传统风扇托架钻孔加工时,在钻完一个孔后,需要将风扇托架重新定位,再钻下一个孔,这样操作会造成加工时钻孔存在误差,在后期安装时造成装配组合不匹配。而现有的钻孔检测装置在测量风扇托架时直接将风扇托架放置于工作台上,而后通过检测工具进行测量,这样操作会造成风扇托架在检测时造成移动,进而影响检测结果。同时,检测过程复杂,无法实现快速检测。
[0003]综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种能够有效快速地检测钻孔位置和检测结果准确的风扇托架孔径校对装置。
[0005]一种优化方案,一种风扇托架孔径校对装置, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风扇托架孔径校对装置,其特征在于:包括工作台(1),工作台(1)的上表面设有滑槽(2),滑槽(2)的内腔滑动设有固定部件(3),工作台(1)的上部两端设有支架(4),支架(4)的上部通过支撑板(5)连接,支撑板(5)的下表面中间位置设有液压油缸(6),液压油缸(6)的活塞杆的头部通过轴承转动设有校对部件(7);所述的固定部件(3)包括半圆板(8)、螺杆(9)、齿轮箱(10)和电机(11),半圆板(8)对称设有2个,半圆板(8)的外壁两端对称设有滑块(12),工作台(1)的滑槽(2)长度方向侧壁对称设有轨道槽(13),滑块(12)设置于轨道槽(13)的内腔中,螺杆(9)通过螺纹套(14)与半圆板(8)的底部贯穿螺纹连通设置,螺杆(9)的一端通过轴承转动固定于工作台(1)的下表面,螺杆(9)的另一端与齿轮箱(10)连接设置,齿轮箱(10)固定设置于工作台(1)的下表面,电机(11)与齿轮箱(10)的下部连接设置;所述的齿轮箱(10)的内腔上壁转动设有伞齿轮A(15),齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘健,
申请(专利权)人:潍坊立特汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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