本实用新型专利技术涉及座椅领域，具体来说是一种碰撞假人放置用的定位装置，包括基础横杆，所述基础横杆上设有第一操作杆和第二操作杆，所述第一操作杆与第二操作杆间隔分布在基础横杆上；所述基础横杆上还设有标定纵杆；所述第一操作杆与第二操作杆关于标定纵杆与基础横杆的连接位置对称布置；本实用新型专利技术公开了一种碰撞假人放置用的定位装置，本实用新型专利技术通过定位装置的设置，可以很好的实现假人放置位置的调节，操作简单，并且能够保证假人放置准确，符合实际生产需要。合实际生产需要。合实际生产需要。
【技术实现步骤摘要】
一种碰撞假人放置用的定位装置
[0001]本技术涉及座椅领域，具体来说是一种碰撞假人放置用的定位装置。
技术介绍
[0002]在汽车碰撞试验中，需要使用假人来采集碰撞对人体的伤害值。假人在座椅上需要居中摆放(假人纵向中心线与座椅中心线重合)，目前常用的有方法1：通过肉眼判断和方法2：三坐标测量假人某一特征值与车身坐标系比对来确定假人位置。
[0003]方法1由于靠试验操作人员的经验判断，存在较大的误差。
[0004]方法2需要通过三坐标装置建立车身坐标系来测量假人某一特征值的坐标来确定，操作比较复杂且部分实车碰撞工况，由于三坐标装置的臂长限制不一定能测量假人特征坐标，耗时耗力且效率低。
[0005]所以一种能够方便实现假人在座椅上居中摆放的辅助装置是现在所需要的。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种方便碰撞假人在座椅居中放置的定位装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0008]一种碰撞假人放置用的定位装置，包括基础横杆，所述基础横杆上设有第一操作杆和第二操作杆，所述第一操作杆与第二操作杆间隔分布在基础横杆上；所述基础横杆上还设有标定纵杆；所述第一操作杆与第二操作杆关于标定纵杆与基础横杆的连接位置对称布置。
[0009]所述第一操作杆以及第二操作杆相互平行设置，所述第一操作杆与第二操作杆与基础横杆相互垂直设置；所述标定纵杆同时垂直基础横杆、第一操作杆以及第二操作杆相互垂直设置。
[0010]所述第一操作杆、第二操作杆以及标定纵杆分别通过滑动部与基础横杆相连接。
[0011]所述滑动部包括套接在基础横杆上的连接套；所述第一操作杆、第二操作杆以及标定纵杆分别通过一个连接套与基础横杆相连接；所述连接套通过锁止部与基础横杆相连接。
[0012]所述锁止部包括设置在连接套上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过连接套与基础横杆相接触。
[0013]所述基础横杆竖直截面呈矩形；所述连接套的内孔竖直截面也呈矩形。
[0014]所述定位装置还包括标定机构，所标定机构包括激光水平仪。
[0015]本技术的优点在于：
[0016]本技术公开了一种碰撞假人放置用的定位装置，本技术通过定位装置的设置，可以很好的实现假人放置位置的调节，操作简单，并且能够保证假人放置准确，符合实际生产需要。
附图说明
[0017]下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术的主视图。
[0020]上述图中的标记均为：
[0021]1、基础横杆，2、第一操作杆，3、第二操作杆，4、标定纵杆，5、连接套。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0023]一种碰撞假人放置用的定位装置，包括基础横杆1，所述基础横杆1上设有第一操作杆2和第二操作杆3，所述第一操作杆2与第二操作杆3间隔分布在基础横杆1上；所述基础横杆1上还设有标定纵杆4；所述第一操作杆2与第二操作杆3关于标定纵杆4与基础横杆1的连接位置对称布置；本技术公开了一种碰撞假人放置用的定位装置，本技术通过定位装置的设置，可以很好的实现假人放置位置的调节，操作简单，并且能够保证假人放置准确，符合实际生产需要。
[0024]本技术公开的定位装置主要是用于汽车碰撞试验前碰撞试验假人的摆放调整；具体包括基础横杆1，基础横杆1为基础杆件结构，方便后续部件的安装放置，在基础横杆1上设有第一操作杆2和第二操作杆3，第一操作杆2与第二操作杆3间隔分布，第一操作杆2、第二操作杆3以及基础横杆1呈U字型结构，这样的设置，在后续使用时，上述U字型结构卡接在座椅头枕上，起到很好的定位连接作用，另外，在基础横杆1上还设有标定纵杆4，标定纵杆4一般布置在基础横杆1的中心处，要求标定纵杆4在后续安放时布置在座椅纵向中心线上，起到很好的标定作用，后续再配合激光水平仪，使得激光水平仪打出来的激光线与标定纵杆4相互重合，完成假人在座椅上的居中调整，这样的操作简单且精确。
[0025]进一步的，在本技术中所述第一操作杆2以及第二操作杆3相互平行设置，所述第一操作杆2与第二操作杆3与基础横杆1相互垂直设置；所述标定纵杆4同时垂直基础横杆1、第一操作杆2以及第二操作杆3相互垂直设置；本技术通过这样的设置，第一操作杆2和第二操作杆3在使用时呈水平布置，标定纵杆4沿纵向布置，基于这样的布置方式，方便定位装置在座椅上的标定；方便后续对假人位置的标定。
[0026]进一步的，在本技术中所述第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4分别通过滑动部与基础横杆1相连接；本技术通过滑动部的设置，使得第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4在基础横杆1上的位置可以发生调节，从而增加定位装置的适用范围。
[0027]进一步的，在本技术中所述滑动部包括套接在基础横杆1上的连接套5；连接套5的设置，方便了第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4与基础横杆1之间的连接，另外，在本技术中所述第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4分别通过一个连接套5与基础横杆1相连接；本技术采用这样的布置方式，方便了定位装置的组装调节；另外，在本技术中所述连接套5通过锁止部与基础横杆1相连接；锁止部的设置，方便了连接套5在基础横杆1上的固定锁止；方便定位装置的后续使用；具体，在本技术中所述锁止部包括设置在连接套5上的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿过连接套5与基础横杆1相接触；通过
这样的设置，方便第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4与基础横杆1之间的连接锁止。
[0028]进一步的，在本技术中所述基础横杆1竖直截面呈矩形；所述连接套5的内孔竖直截面也呈矩形；这样的设置，使得基础横杆1自身具有很好的限位作用，避免第一操作杆2、第二操作杆3以及标定纵杆4与基础横杆1之间发生相对转动。
[0029]进一步的，在本技术中所述定位装置还包括标定机构，所标定机构包括激光水平仪；本技术通过激光水平仪的设置，可以发射激光线，方便显示标定纵杆4位置，也就是，后续第一操作杆2、第二操作杆3、标定纵杆4以及基础横杆1组成的机械结构定位完成后，使用激光射线代替标定纵杆4，避免上述机械结构的设置影响假人后续的放置。
[0030]具体使用时：
[0031]在座椅后方，调节第一操作杆2和第二操作杆3的位置，使其与头枕杆相接触，调节标定纵杆4到第一操作杆2和第二操作杆3中间位置，标定纵杆4既处在座椅头枕的中心，即为座椅纵向中心线；在座椅前方利用激光水平仪打出激光与纵杆重合，调节假人中心线与激光重合既满足要求。
[0032]显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碰撞假人放置用的定位装置，其特征在于，包括基础横杆，所述基础横杆上设有第一操作杆和第二操作杆，所述第一操作杆与第二操作杆间隔分布在基础横杆上；所述基础横杆上还设有标定纵杆；所述第一操作杆与第二操作杆关于标定纵杆与基础横杆的连接位置对称布置。2.根据权利要求1所述的一种碰撞假人放置用的定位装置，其特征在于，所述第一操作杆以及第二操作杆相互平行设置，所述第一操作杆与第二操作杆与基础横杆相互垂直设置；所述标定纵杆同时垂直基础横杆、第一操作杆以及第二操作杆相互垂直设置。3.根据权利要求1所述的一种碰撞假人放置用的定位装置，其特征在于，所述第一操作杆、第二操作杆以及标定纵杆分别通过滑动部与基础横杆相连接。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：程志良，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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