一种汽车地板总成检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车地板总成检测技术领域，公开了一种汽车地板总成检测装置，包括左支撑架，所述左支撑架右侧放置有右支撑架，且左支撑架和右支撑架的内侧均设有传送带，所述左支撑架和右支撑架的前壁右侧均固定连接有第一电机，且第一电机与传送带连接，所述左支撑架的前壁设有PLC控制器，所述左支撑架内侧的传送带上放置有地板总成，所述左支撑架的顶部固定连接有固定架，且固定架的上方开设有限位槽，所述限位槽的内部转动连接有第一螺杆，所述固定架的前壁上方固定连接有第二电机，便于更好的对汽车地板总成两面同时进行探伤检测，节省人力，增加工作效率。增加工作效率。增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地板总成检测装置


[0001]本技术属于汽车地板总成检测
，具体为一种汽车地板总成检测装置。

技术介绍

[0002]汽车地板总成是汽车其它总成的安装基础，座椅、操纵机构等部件均固定在地板总成上，它们的准确位置要靠地板总成来保证，因此地板总成自身合格与否至关重要，这就使得在对地板总成进行检测时需要非常严格。
[0003]汽车地板总成加工完成后需要对汽车地板总成进行探伤检测，通过探伤检测更好的了解汽车地板总成是否符合规格，目前对汽车地板总成探伤检测时，通常只能对汽车地板总成进行单面探伤检测，对汽车地板总成另一面检测时，需要将汽车地板总成进行翻面，增加劳动力，降低工作效率，因此本技术提出一种汽车地板总成检测装置，便于更好的对汽车地板总成两面同时进行探伤检测，节省人力，增加工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题：汽车地板总成加工完成后需要对汽车地板总成进行探伤检测，通过探伤检测更好的了解汽车地板总成是否符合规格，目前对汽车地板总成探伤检测时，通常只能对汽车地板总成进行单面探伤检测，对汽车地板总成另一面检测时，需要将汽车地板总成进行翻面，增加劳动力，降低工作效率，因此本技术提出一种汽车地板总成检测装置，便于更好的对汽车地板总成两面同时进行探伤检测，节省人力，增加工作效率。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种汽车地板总成检测装置，包括左支撑架，所述左支撑架右侧放置有右支撑架，且左支撑架和右支撑架的内侧均设有传送带，所述左支撑架和右支撑架的前壁右侧均固定连接有第一电机，且第一电机与传送带连接，所述左支撑架的前壁设有PLC控制器，所述左支撑架内侧的传送带上放置有地板总成，所述左支撑架的顶部固定连接有固定架，且固定架的上方开设有限位槽，所述限位槽的内部转动连接有第一螺杆，所述固定架的前壁上方固定连接有第二电机，且第二电机与第一螺杆连接，所述限位槽的内部活动插接有限位块，且限位块螺纹连接在第一螺杆上，所述限位块的底部设有第一超声波探伤仪，所述左支撑架和右支撑架之间固定连接有连接板，且连接板上设有探伤检测机构。
[0006]在一优选的实施方式中，所述传送带由输送带和传动辊组成，传动辊转动连接在左支撑架和右支撑架的两端内侧，输送带环绕在传动辊上，所述第一电机与传动辊连接。
[0007]在一优选的实施方式中，所述固定架为U形结构，所述探伤检测机构包括固定板，所述连接板的顶部中心位置固定连接有固定板，且固定板的内部开设有通槽。
[0008]在一优选的实施方式中，所述通槽的内部转动连接有第二螺杆，所述固定板的前壁固定连接有第三电机，且第三电机与第二螺杆连接，所述通槽内部活动插接有导向块。
[0009]在一优选的实施方式中，所述导向块螺纹连接在第二螺杆上，所述导向块顶部设有第二超声波探伤仪，所述第一电机、PLC控制器、第二电机、第一超声波探伤仪、第三电机和第二超声波探伤仪电性连接，所述PLC控制器通过导线与外界电源连接。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：便于更好的对汽车地板总成两面同时进行探伤检测，节省人力，增加工作效率。
[0011]1、本技术中，在左支撑架和右支撑架的内侧均设有传送带，便于通过传送带和第一电机的配合可对地板总成进输送，在限位槽的内部转动连接有第一螺杆，便于通过第二电机带动第一螺杆进行旋转，此时第一螺杆带动限位块和第一超声波探伤仪进行前后位置移动，即可对地板总成上表面不同位置进行探伤检测。
[0012]2、本技术中，在左支撑架和右支撑架之间固定连接有连接板，便于将固定板固定在连接板上，在通槽内部转动连接有第二螺杆，便于通过第三电机带动第二螺杆进行旋转，此时第二螺杆带动导向块和第二超声波探伤仪进行前后位置移动，此时第二超声波探伤仪可对地板总成底面不同位置进行探伤检测。
附图说明
[0013]图1为本技术的半剖结构示意图；
[0014]图2为本技术探伤检测机构结构示意图。
[0015]图中标记：1
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左支撑架；2
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右支撑架；3
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传送带；4
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第一电机；5
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PLC控制器；6
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地板总成；7
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固定架；8
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限位槽；9
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第一螺杆；10
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第二电机；11
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限位块；12
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第一超声波探伤仪；13
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连接板；14
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探伤检测机构；15
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固定板；16
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通槽；17
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第二螺杆；18
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第三电机；19
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导向块；20
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第二超声波探伤仪。
具体实施方式
[0016]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]下面将结合图1
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图2对本技术实施例的一种汽车地板总成检测装置进行详细的说明。
[0018]实施例：
[0019]参考图1所示，一种汽车地板总成检测装置，包括左支撑架1，左支撑架1右侧放置有右支撑架2，且左支撑架1和右支撑架2的内侧均设有传送带3，左支撑架1和右支撑架2的前壁右侧均固定连接有第一电机4，且第一电机4与传送带3连接，传送带3由输送带和传动辊组成，传动辊转动连接在左支撑架1和右支撑架2的两端内侧，输送带环绕在传动辊上，第一电机4与传动辊连接，左支撑架1的前壁设有PLC控制器5，PLC控制器5通过导线与外界电源连接，左支撑架1内侧的传送带3上放置有地板总成6，便于通过传送带3和第一电机4的配合可对地板总成6进输送；
[0020]参考图1所示，左支撑架1的顶部固定连接有固定架7，固定架7为U形结构，固定架7
的上方开设有限位槽8，限位槽8的内部转动连接有第一螺杆9，固定架7的前壁上方固定连接有第二电机10，且第二电机10与第一螺杆9连接，限位槽8的内部活动插接有限位块11，且限位块11螺纹连接在第一螺杆9上，限位块11的底部设有第一超声波探伤仪12，便于通过第二电机10带动第一螺杆9进行旋转，此时第一螺杆9带动限位块11和第一超声波探伤仪12进行前后位置移动，即可对地板总成6上表面不同位置进行探伤检测；
[0021]参考图1和2所示，左支撑架1和右支撑架2之间固定连接有连接板13，且连接板13上设有探伤检测机构14，探伤检测机构14包括固定板15，连接板13的顶部中心位置固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车地板总成检测装置，包括左支撑架(1)，其特征在于：所述左支撑架(1)右侧放置有右支撑架(2)，且左支撑架(1)和右支撑架(2)的内侧均设有传送带(3)，所述左支撑架(1)和右支撑架(2)的前壁右侧均固定连接有第一电机(4)，且第一电机(4)与传送带(3)连接，所述左支撑架(1)的前壁设有PLC控制器(5)，所述左支撑架(1)内侧的传送带(3)上放置有地板总成(6)，所述左支撑架(1)的顶部固定连接有固定架(7)，且固定架(7)的上方开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内部转动连接有第一螺杆(9)，所述固定架(7)的前壁上方固定连接有第二电机(10)，且第二电机(10)与第一螺杆(9)连接，所述限位槽(8)的内部活动插接有限位块(11)，且限位块(11)螺纹连接在第一螺杆(9)上，所述限位块(11)的底部设有第一超声波探伤仪(12)，所述左支撑架(1)和右支撑架(2)之间固定连接有连接板(13)，且连接板(13)上设有探伤检测机构(14)。2.如权利要求1所述的一种汽车地板总成检测装置，其特征在于：所述传送带(3)由输送带和传动辊...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈安意，
申请(专利权)人：十堰久翔汽车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：