一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及半挂车车厢技术领域，公开了一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，其结构包括车厢主体，车厢主体的一侧固定安装有支撑板，支撑板的上端设置有固定杆，固定杆的一侧可拆卸安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有卷筒，固定杆的一侧中部固定安装有把手。本实用新型专利技术通过设置的车厢主体、固定杆、伺服电机、钢绳、收纳箱、挡雨布和复位弹簧，使用时，既可以对货物进行辅助起吊提升，然后转动把手，把货物转动到车厢内进行投放，从而降低人工搬运的麻烦，进一步提高货物装载效率，当货物装载完后，又可以使固定板带动挡雨布展开覆盖再车厢主体的上方，从而对货物进行遮盖防护，降低了货物被雨水淋湿损坏的情况。低了货物被雨水淋湿损坏的情况。低了货物被雨水淋湿损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢


[0001]本技术涉及半挂车车厢
，具体为一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车的后面会拖拽有半挂车车厢进行拉货。
[0003]经检索公开号为(CN214822822U)，公开了一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，包括车厢主体，所述车厢主体的内部底面左右两侧设置有横向通道，两个横向通道靠近车厢主体头部的一端连接有立向通道，车厢主体的尾部上侧设置有角度调节支轮组件，车厢主体的头部上侧设置有用于对钢丝绳进行转向支撑的第二支撑轮，所述横向通道内设置有液压缸，液压缸的推杆头端朝向立向通道并固定连接有钢丝绳。
[0004]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决：该技术虽然设置液压缸等结构辅助货物进行起吊，但是货物起吊码放完后无法辅助对车厢进行封盖，导致货物极易被雨水淋湿损坏，亟需进行改进。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，包括车厢主体，所述车厢主体的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的上端设置有固定杆，所述固定杆的一侧可拆卸安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有卷筒，所述固定杆的一侧中部固定安装有把手；
>[0007]在这种技术方案中，便于对货物进行辅助起吊，从而节省人工搬运的麻烦，进一步提高货物装载效率。
[0008]所述车厢主体的另一侧焊接有收纳箱，所述收纳箱的内腔一侧固定连接有挡雨布，所述挡雨布的另一端固定安装有固定板。
[0009]在这种技术方案中，便于拉动挡雨布展开，使挡雨布对货物进行遮挡，从而降低雨水对货物的损坏。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述卷筒的外侧壁缠绕有钢绳，所述钢绳的末端固定安装有挂钩。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定杆的下端与支撑板的上端通过轴承转动连接。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板的一侧中部固定安装有挂环，所述挂钩与挂环活动连接。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板的下端另一侧固定安装有多个复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与收纳箱的内腔固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]本技术通过设置的车厢主体、固定杆、伺服电机、钢绳、收纳箱、挡雨布和复位弹簧，使用时，既可以对货物进行辅助起吊提升，然后转动把手，把货物转动到车厢内进行投放，从而降低人工搬运的麻烦，进一步提高货物装载效率，当货物装载完后，又可以使固定板带动挡雨布展开覆盖再车厢主体的上方，从而对货物进行遮盖防护，降低了货物被雨水淋湿损坏的情况。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢的伺服电机俯视结构示意图。
[0019]图中：1、车厢主体，101、支撑板，2、固定杆，201、轴承，202、伺服电机，203、卷筒，204、钢绳，205、挂钩，206、把手，3、收纳箱，301、挡雨布，302、固定板，303、挂环，304、复位弹簧。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
图2，本技术提供一种技术方案：一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，包括车厢主体1，车厢主体1的一侧固定安装有支撑板101，便于对固定杆2起到支撑的效果，支撑板101的上端设置有固定杆2，固定杆2的下端与支撑板101的上端通过轴承201转动连接，方便对货物进行转动，固定杆2的一侧可拆卸安装有伺服电机202，伺服电机202的输出端安装有卷筒203，便于对钢绳204进行收卷；
[0021]固定杆2的一侧中部固定安装有把手206，便于带动固定杆2转动，卷筒203的外侧壁缠绕有钢绳204，钢绳204的末端固定安装有挂钩205，便于对货物进行勾起起吊；
[0022]车厢主体1的另一侧焊接有收纳箱3，便于在挡雨布301不使用时，对挡雨布301进行收纳，收纳箱3的内腔一侧固定连接有挡雨布301，挡雨布301的另一端固定安装有固定板302，便于挂钩205对挡雨布301进行牵引展开。
[0023]在有的技术方案中，固定板302的一侧中部固定安装有挂环303，挂钩205与挂环303活动连接，便于挂钩205与挂环303进行连接或分离，从而引导挡雨布301展开。
[0024]在有的技术方案中，固定板302的下端另一侧固定安装有多个复位弹簧304，复位弹簧304的另一端与收纳箱3的内腔固定连接，便于对固定板302进行限定，从而在不使用时可以根据弹簧回弹性，带动固定板302复位收入收纳箱3内。
[0025]工作原理，使用时，首先通过开关打开伺服电机，伺服电机带动卷筒反转，卷筒释放收卷的钢绳，再把挂钩挂在货物上，然后控制伺服电机正转，对货物进行辅助起吊提升，然后转动把手，把货物转动到车厢内进行投放，从而降低人工搬运的麻烦，进一步提高货物装载效率，当货物装载完后，把挂钩挂入挂环内，再控制伺服电机正转，使卷筒对钢绳进行
收卷，钢绳拉动固定板向左移动，同时拉伸弹簧，固定板带动挡雨布展开覆盖再车厢主体的上方，从而对货物进行遮盖防护，降低了货物被雨水淋湿损坏的情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，包括车厢主体(1)，其特征在于：所述车厢主体(1)的一侧固定安装有支撑板(101)，所述支撑板(101)的上端设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)的一侧可拆卸安装有伺服电机(202)，所述伺服电机(202)的输出端安装有卷筒(203)，所述固定杆(2)的一侧中部固定安装有把手(206)；所述车厢主体(1)的另一侧焊接有收纳箱(3)，所述收纳箱(3)的内腔一侧固定连接有挡雨布(301)，所述挡雨布(301)的另一端固定安装有固定板(302)。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助起吊装置的半挂车车厢，其特征在于：所述卷筒(203)的外侧壁缠绕有钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，吕彬，侯文强，
申请(专利权)人：山东首达汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：