【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及半挂车设备相关，特别涉及一种半挂车箱门自动锁。
技术介绍
1、半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类繁多，包括：自卸式半挂车、低平板半挂车、仓栅式半挂车、集装箱半挂车、罐式半挂车等，半挂车的用途多种多样，通常用于货物的长途运输。
2、在现有的半挂车运货过程中，如公告号为cn217532670u的中国专利，其公开了一种具备防护功能的集装箱半挂车箱门，包括箱体，所述箱体外壁设置有箱门，且箱门外表面固定有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有第一滑块，液压杆推动第一滑块沿着滑槽进行滑动，从而使第一滑块外壁固定的伸缩板向下延伸至地面，伸缩板外壁通过滑槽滑动连接的第二滑块外壁转动连接有托板。
3、上述现有技术中，主要通过使托板呈倾斜状位于地面和箱体之间，以便工作人员将较重的货物从集装箱内卸货至地面，但是，上述现有技术并未考虑到半挂车在行驶的过程中可能出现紧急刹车或路面颠簸等情况，此时车厢内的货物容易发生位移、碰撞，从而导致货物损坏或者从车厢中掉落等情况，造成了经济损失，若采用捆绑的方式将车厢内货物进行固定，一方面由于半挂车厢较大，需要用到的绑带绳较大较长，整体较重，人工进行绑紧时可能无法将其完全绷紧，绑带绳容易松动导致货物固定不稳，另一方面，即使人工在货车出发前将货物绑紧，在货车行驶途中遇到各种突发状况(如上述紧急刹车或路面颠簸等)时，货物仍可能与绑带绳之间发生滑动，由于货物自身外形的不确定性(货物可能为不规则形状)，若绑带绳原
4、基于此，上述现有技术还有改进的空间。
技术实现思路
1、为了在半挂货车运输的途中保证绑带绳对货物的牢固固定，增加车厢锁付的牢靠性，本申请提供的一种半挂车箱门自动锁采用如下的技术方案：
2、一种半挂车箱门自动锁，包括挂载架、收紧模块、防脱模块、联动模块、安全模块，挂载架通过安装底座均匀安装在半挂车的车厢上，位于车厢门上的挂载架与位于车厢侧厢壁上的挂载架之间可通过插销锁定件将车厢门锁定，收紧模块设置在挂载架的下部，收紧模块将绑带绳缠绕收紧从而将半挂车上的货物绑紧固定，防脱模块设置在挂载架的上部，防脱模块对收紧模块收紧后的绑带绳进行安全夹紧限位，防止收紧后的绑带绳发生松脱，收紧模块与防脱模块之间通过联动模块进行配合，安全模块设置在挂载架的中部，安全模块对捆绑货物的绑带绳与货物之间的脱落情况进行监测并在绑带绳松脱时作出补救性绷紧措施。
3、优选的，所述挂载架的顶端为可翻转打开的结构，便于对绑带绳进行连接，挂载架的前后两侧设置有u型卡接块，插销锁定件分别插入到相邻的两u型卡接块中可将相邻的两挂载架锁定，挂载架与安装底座之间为可拆卸结构，可根据实际使用需求自行拆卸挂载架，也利于对挂载架进行维修更换。
4、优选的，所述收紧模块包括收紧辊、棘轮棘爪机构、挂接杆、连接机构，收紧辊转动设置在挂载架的下部内壁上，收紧辊转动后将绑带绳缠绕在自身外周从而将绑带绳绷紧，收紧辊与挂载架之间配合有棘轮棘爪机构，棘轮棘爪机构限制了收紧辊的转动方向使收紧辊在绷紧绑带绳的过程中仅能单向转动，避免收紧辊出现反向转动导致无法将绑带绳绷紧的情况出现，挂接杆安装在收紧辊的外周，连接机构设置在挂载架的上端，连接机构与挂接杆之间为绳连接。
5、优选的，所述棘轮棘爪机构包括棘轮、棘爪、活动架、挤压孔、卡死件、避让槽、按压手柄，棘轮安装在收紧辊的前侧，棘轮与收紧辊之间为同轴布置，棘爪转动设置在活动架上，活动架滑动设置在挂载架的前端侧壁上，初始状态的棘轮、棘爪之间处于配合状态，棘爪使得棘轮仅能单向转动，活动架与挂载架之间连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧始终对活动架起到向外侧拉动的趋势，活动架的前端侧壁上开设有倾斜的挤压孔，卡死件前后滑动设置在挂载架的侧壁上，卡死件的轮廓形状与挤压孔相同，初始状态的卡死件插入到挤压孔中从而将活动架的位置临时锁定，卡死件的中部开设有避让槽，卡死件受到按压后向后移动，使得避让槽与挤压孔之间的位置对应，在拉伸弹簧的作用下，活动架沿挤压孔的倾斜方向进行滑动，从而令棘轮、棘爪之间分离，棘轮可自由正转或反转，从而可将绷紧的绑带绳进行释放，按压手柄前后滑动设置在挂载架的前侧壁上，按压手柄与挂载架之间连接有按压弹簧，按压弹簧起到对按压手柄的复位作用，按压手柄与卡死件的外端连接。
6、优选的，所述连接机构包括安装架、涡卷弹簧、回形扣，安装架安装在挂载架的顶部，安装架的内部设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧与挂接杆之间连接有收卷绳，回形扣通过球形罩设置在收卷绳上，初始状态的涡卷弹簧处于收缩状态，此时涡卷弹簧通过收卷绳将回形扣的位置限制在挂载架的上端，人员可方便的打开球形罩将绑带绳与回形扣之间连接，连接完成后将球形罩合拢，合拢的球形罩为圆柱形，可减少与物体之间的摩擦，便于收卷绳带动其活动，报警组件安装在挂载架的顶部内壁上，当安全模块被触发时，报警组件发出声光警报，报警组件由报警器和供电单元组成，供电单元包括启动开关和电源，安全辊向上移动时会触发启动开关使得报警器和供电单元之间形成闭合电路，报警器发出声光警报。
7、优选的，所述防脱模块包括防脱辊、辊轮架、锁定机构，防脱辊通过单向轴承转动设置在辊轮架上，单向轴承使得防脱辊仅能单向转动，防脱辊的外周表面设置有粗糙层，粗糙层增加了与绑带绳之间的摩擦力，防止绑带绳与防脱辊之间发生意外滑动，辊轮架左右滑动设置在挂载架的上部，向右滑动的辊轮架使得防脱辊逐渐靠近安全辊，防脱辊、安全辊共同作用将绑带绳夹紧，防止绑带绳松脱，辊轮架与挂载架之间连接有复位弹簧，复位弹簧起到复位作用，锁定机构将辊轮架与挂载架之间的位置进行临时锁定。
8、优选的，所述锁定机构包括插锁件、锁扣件、压缩弹簧、解锁件，插锁件安装在辊轮架的右侧，插锁件为箭头形状，锁扣件由安装板、锁定块、解锁块组成，安装板上下滑动设置在挂载架侧壁开设的滑动空腔中，安装板与滑动空腔之间连接有压缩弹簧，压缩弹簧起到复位作用，安装板的左侧安装有锁定块，锁定块的左侧为倾斜结构，锁定块与插锁件之间的位置对应，插锁件向右运动并挤压锁定块，受到挤压的锁定块使得安装板向上移动，压缩弹簧压缩，当插锁件越过锁定块后，在压缩弹簧的作用下，安装板向下移动复位，复位的锁定块将插锁件的位置锁定，即辊轮架与挂载架之间的位置锁定，安装板的右侧安装有解锁块，解锁块的前侧为倾斜结构，解锁件前后滑动设置在挂载架的侧壁上，解锁件的位置与解锁块之间对应，按压解锁件使得解锁件挤压解锁块，受到挤压的解锁块使得安装板向上移动，锁定块跟随安装板向上移动从而不再对插锁件起到限位作用，在复位弹簧的作用下，辊轮架复位，解锁件的外端与按压手柄之间连接。
9、优选的，所述联动模块包括转动件、锥齿轮一、锥齿轮二、皮带轮组件、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述收紧模块(2)包括：
3.根据权利要求2所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述棘轮棘爪机构(22)包括：
4.根据权利要求2所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述连接机构(24)包括：
5.根据权利要求3所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述防脱模块(3)包括：
6.根据权利要求5所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述锁定机构(33)包括：
7.根据权利要求5所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述联动模块(4)包括：
8.根据权利要求7所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述推进机构(45)包括：
9.根据权利要求1所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述安全模块(5)包括：
10.根据权利要求9所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述夹持机构(53)包括：
【技术特征摘要】
1.一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述收紧模块(2)包括：
3.根据权利要求2所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述棘轮棘爪机构(22)包括：
4.根据权利要求2所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述连接机构(24)包括：
5.根据权利要求3所述的一种半挂车箱门自动锁，其特征在于，所述防脱模块(3)包括：
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，王晨霞，
申请(专利权)人：山东首达汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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