一种压缩机供油结构、压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种压缩机供油结构、压缩机，其中，一种压缩机供油结构，包括：压缩组件、支架和曲轴，所述压缩组件设置在所述支架上，所述支架套设在所述曲轴上，所述支架的内周壁、所述曲轴的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴上设置有储油件，所述储油件位于所述空腔内，所述储油件的中心线与所述曲轴的中心线同心，当压缩机开机时，所述储油件内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。能够克服现有技术中当压缩机的供油系统未建立平衡时，润滑油不能及时供给到泵体，导致泵体异常磨损的缺陷。导致泵体异常磨损的缺陷。导致泵体异常磨损的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机供油结构、压缩机


[0001]本专利技术涉及压缩机
，具体涉及一种压缩机供油结构、压缩机。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等优点。其中，动、静涡旋盘是涡旋压缩机的核心零部件，而动静涡盘泵体润滑是影响压缩机可靠性的关键因素。
[0003]现有的压缩机中，压缩机通过油泵驱动下盖油池内的润滑油，润滑油通过曲轴输送至背压室内，从而对运行的动盘和静盘摩擦副进行润滑，但是，由于上支架上设置有回油管路，且回油管路与背压室相连通，使得背压室内无法存储润滑油，当压缩机刚开机，压缩机的供油系统未建立平衡时，润滑油不能及时供给到泵体，导致泵体异常磨损，从而影响整机可靠性。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术提供一种压缩机供油结构、压缩机，能够克服现有技术中当压缩机的供油系统未建立平衡时，润滑油不能及时供给到泵体，导致泵体异常磨损的缺陷。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术提供一种压缩机供油结构，其包括：压缩组件、支架和曲轴，所述压缩组件设置在所述支架上，所述支架套设在所述曲轴上，所述支架的内周壁、所述曲轴的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴上设置有储油件，所述储油件位于所述空腔内，所述储油件的中心线与所述曲轴的中心线同心当压缩机开机时，所述储油件内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。
[0006]在一些实施方式中，所述曲轴上设置有紧固件，所述曲轴通过所述紧固件与所述储油件相连接，且，所述紧固件能密封所述曲轴与所述储油件的连接处。
[0007]在一些实施方式中，所述曲轴上具有轴肩，所述储油件卡接在所述轴肩与所述紧固件之间。
[0008]在一些实施方式中，所述储油件呈圆台状，所述储油件背向所述压缩组件的一端固定在所述曲轴的外周壁上，另一端与所述曲轴的外周壁之间形成开口，所述曲轴能将压缩机内的油通过所述开口输送至储油件中。
[0009]在一些实施方式中，所所述储油件的外周壁、所述支架的内周壁和所述压缩组件之间围合为油池，所述支架上设置有回油流路，所述储油件内的润滑油至少部分能流入所述油池中，并通过所述回油流路流入所述支架外。
[0010]在一些实施方式中，所述储油件的另一端具有导流面，所述导流面与所述曲轴的中心轴线之间存在夹角θ1，其满足，15
°
＜θ1＜45
°
。
[0011]在一些实施方式中，所述转子轴的轴线沿水平方向延伸，所述第一底面在沿着至径向向外的方向的行进过程中朝所述第二底面的方向倾斜，且与竖直面存在不为0的第三倾斜夹角α3；所述第二底面在沿着至径向向外的方向的行进过程中朝背向所述第一底面的
方向倾斜，且与竖直面存在不为0的第四倾斜夹角α4。
[0012]在一些实施方式中，所述储油件的内周壁与所述曲轴的中心轴线之间存在夹角θ2，所述夹角θ2小于5度。
[0013]在一些实施方式中，所述压缩组件包括静涡盘和动涡盘，所述动涡盘具有轴承座，且，所述轴承座位于所述储油件的内周壁与所述曲轴之间，所述轴承座、所述储油件与所述曲轴同步旋转。
[0014]在一些实施方式中，所述储油件的侧壁为螺旋结构，且，所述螺旋结构的螺旋方向与曲轴的旋转方向一致。
[0015]本专利技术还提供一种压缩机，其包括前任一项所述的压缩机供油结构。
[0016]本专利技术提供的一种压缩机供油结构、压缩机，所述储油件位于所述空腔内，储油件的外壁使得支架上的回油管路与储油件内部相隔开，储油件内的储油空间不与回油管路直接连通，从而使得储油件内时常存储有润滑油，当压缩机刚开机，且，压缩机的供油系统未建立平衡时，储油件内的润滑油可快速的供给到压缩组件，解决压缩机开机启动时刻缺油问题，可将润滑油快速输送至背压室，保证压缩组件润滑充足，曲轴上设置有储油件，使得储油件能与曲轴同步旋转，减少动盘轴承座的搅油损失，以提高压缩机的能效。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的压缩机供油结构的总装立体结构图；
[0018]图2为本专利技术实施例的压缩机供油结构的局部放大图；
[0019]图3为本专利技术实施例的压缩机供油结构的油路示意图；
[0020]图4为本专利技术实施例的压缩机供油结构中储油件的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术实施例的压缩机供油结构中储油件的局部放大图；
[0022]图6为本专利技术另一种实施例的压缩机供油结构中储油件的装配示意图；
[0023]图7为本专利技术另一种实施例的的压缩机供油结构中储油件的结构示意图。
[0024]附图标记表示为：
[0025]1、静涡盘；2、动涡盘；3、支架；4、储油件；5、曲轴；6、紧固件；7、油池；8、回油流路；9、轴肩；10、导流面；11、轴承座；12、凹槽。
具体实施方式
[0026]常规涡旋压缩机主要由电机、上支架、下支架、静涡盘1、动涡盘2、十字滑环、曲轴5等组成。电机通过热套固定在壳体上，上支架通过点焊接固定在壳体上。动涡盘2和静涡盘1的相位角相差180度对置安装在上支架上，动涡盘2在曲轴5的驱动下运动，与静涡盘1啮合形成一系列相互隔离且容积连续变化的月牙形密闭容腔，静涡盘1通过螺钉紧固件固定在上支架上。下支架通过螺钉固定在下支撑环上，下支撑环再通过点焊固定在壳体上。
[0027]压缩机运转时，电机驱动曲轴5旋转，曲轴5的曲柄带动动涡盘2运动，在十字滑环的防自转限制下，动涡盘2围绕曲轴5中心以固定的半径做平动运动。从吸气管进入的制冷剂被吸入动涡盘2和静涡盘1形成的月牙形吸气腔内，经过压缩后由静涡盘1排气孔排出，进入上盖与静涡盘1之间的容腔内，再经静涡盘1和上支架的排气槽进入上支架和电机之间的容腔内，部分通过电机和壳体之间的通流槽进入电机下端，最终高压排气冷媒经排气管排
出。
[0028]但是，常规压缩机在开机启动时，因供油系统未建立平衡，可能会使泵体开机时缺油，导致泵体异常磨损，从而影响整机可靠性。同时压缩机在正常运行时，压缩机通过油泵将下盖油池内的润滑油输送至上支架的油池内，因动涡盘1在该油池内做偏心运动，从而产生搅油功耗。
[0029]结合参见图1至图7所示，根据本专利技术的实施例，提供一种压缩机供油结构，包括：压缩组件、支架3和曲轴5，所述压缩组件设置在所述支架3上，所述支架3套设在所述曲轴5上，所述支架3的内周壁、所述曲轴5的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴5上设置有储油件4，所述储油件4位于所述空腔内，当压缩机开机时，所述储油件4内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。该技术方案中，所述储油件4位于所述空腔内，使得储油件4内时常存储有润滑油，当压缩机刚开机，且，压缩机的供油系统未建立平衡时，储油件4内的润滑油可快速的供给到压缩组件，解决压缩机开机启动时刻缺油问题，可将润滑油快速输送至背压室，保证压缩组件润滑充足，曲轴5上设置有储油件4，所述储油件4的中心线与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机供油结构，其特征在于：包括：压缩组件、支架(3)和曲轴(5)，所述压缩组件设置在所述支架(3)上，所述支架(3)套设在所述曲轴(5)上，所述支架(3)的内周壁、所述曲轴(5)的外周壁和所述压缩组件之间围合为空腔，所述曲轴(5)上设置有储油件(4)，所述储油件(4)位于所述空腔内，所述储油件(4)的中心线与所述曲轴(5)的中心线同心，当压缩机开机时，所述储油件(4)内的油能供给到所述压缩组件，以对所述压缩组件进行润滑。2.根据权利要求1所述的压缩机供油结构，其特征在于：所述曲轴(5)上设置有紧固件(6)，所述曲轴(5)通过所述紧固件(6)与所述储油件(4)相连接，且，所述紧固件(6)能密封所述曲轴(5)与所述储油件(4)的连接处。3.根据权利要求2所述的压缩机供油结构，其特征在于：所述曲轴(5)上具有轴肩(9)，所述储油件(4)卡接在所述轴肩(9)与所述紧固件(6)之间。4.根据权利要求1所述的压缩机供油结构，其特征在于：所述储油件(4)呈圆台状，所述储油件(4)背向所述压缩组件的一端固定在所述曲轴(5)的外周壁上，另一端与所述曲轴(5)的外周壁之间形成开口，所述曲轴(5)能将压缩机内的油通过所述开口输送至储油件(4)中。5.根据权利要求4所述的压缩机供油结构，其特征在于：所述储油件(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，徐嘉，李海港，刘双来，马鹏，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：