清障车的运载摩托车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种清障车的运载摩托车装置，包括有摩托车前轮的固定架以及平板小车，固定架可分别与清障车的载车板及平板小车螺纹紧固，固定架包括底架、安装在底架前端的立架、安装在立架上端的第一槽板，通过一横轴铰接在底架后段的第二槽板，第二槽板于横轴处弯折成前后上翘。采用本实用新型专利技术可用来快速把摩托车装载和固定在清障车平板上，确保清障车在行驶过程，摩托车不会倒下，安全地运载摩托车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
清障车的运载摩托车装置


[0001]本技术涉及清障车
，具体是指一种有利于清障车运载摩托车的装置。在事故现场，能快速把摩托车装载上清障车的载车平板，并牢固固定安全运走。

技术介绍

[0002]清障车是用于清除道路交通障碍车辆的专用汽车。清障车一般装备有平板机构和托举机构能对出事故的汽车装上平板或用托臂托牵快速清离现场，恢复交通，保障道路畅通。但对于出事故的摩托车反而没有好的装置来装载上板和固定。先是要用人工推摩托车上倾斜的平板难度和劳动强度很大；摩托车装到平板后，只能竖立来放，因为倒下平放，就会有汽油、机油漏出。摩托车竖放极不稳定，要用多条链索来绑定牢固，往往要花较多的时间来固定摩托车，在行驶过程中稍有不慎，摩托车倒下就会有危险。清障车在平时的清障救援中遇到的要去运载摩托车的情况还不少，在城市中，摩托车与汽车之间发生的事故比例还不少，而且有时交警查车会一次查到较多的摩托车也要用清障车运回停车场。要在一台清障车上固定多台摩托车要花较长时间和工具的，快速地把摩托车装上清障车平板，固定牢固并运走，这是一直是困绕清障救援工作的一个问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为清障车提供一种可快速完成运载摩托车的装置。
[0004]为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种清障车的运载摩托车装置，包括有摩托车前轮的固定架以及平板小车，固定架可分别与清障车的载车板及平板小车螺纹紧固，其特征在于：所述固定架包括底架、安装在底架前端的立架、安装在立架上端的第一槽板，通过一横轴铰接在底架后段的第二槽板，第二槽板于横轴处弯折成前后上翘。
[0005]在上述基础上，所述立架与底架的前端之间安装有铰接轴且采用螺栓固定。
[0006]在上述基础上，所述第一槽板设成在高度方向上安装位置可调，所述横轴设成在前后方向上安装位置可调。
[0007]采用本技术所带来的有益效果：采用本技术可用来快速把摩托车装载和固定在清障车平板上，确保清障车在行驶过程，摩托车不会倒下，安全地运载摩托车。当完成摩托车运载工作后，运载摩托车装置可方便地把摩托车从平板上卸下，然后折叠收起，放到清障车的工具箱内，不会影响清障车的背载汽车的功能，解决了快速把摩托车装上清障车平板和固定牢固并运走的问题，并且一台清障车上能安装多套本装置就能在一台清障车上固定多台摩托车。大大地减少了清障救援作业时间，提高了运载摩托车的安全性。
附图说明
[0008]图1为本技术清障车的运载摩托车装置的结构示意图；
[0009]图2为本技术中的固定架的结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图1
‑
2所示，一种清障车的运载摩托车装置，包括有摩托车前轮的固定架2以及平板小车1，固定架2可分别与清障车的载车板及平板小车1螺纹紧固，所述固定架2包括底架2.1、安装在底架2.1前端的立架2.2、安装在立架2.2上端的第一槽板2.3，通过一横轴2.4铰接在底架2.1后段的第二槽板2.5，第二槽板2.5于横轴2.4处弯折成前后上翘。
[0011]固定架2是通过抱卡固定摩托车前轮3。第一槽板2.3和第二槽板2.5均具有可卡住摩托车车轮的卡槽，第一槽板2.3卡住车轮的前侧，第二槽板2.5卡住车轮的后侧，这样前后布设的两个槽板就可把摩托车的前轮抱卡固定。铰接在底架2.1的第二槽板2.5前后两段弯折成反扣跷板形式，前段下落时后段跷起；后段下落时前段跷起。当第二槽板2.5的后段处于下落状态时，此时可将摩托车的前轮3沿着第二槽板2.5推入固定架2内。随着前轮3的进入，第二槽板2.5的前段受压下落，而后段则跷起卡挡住前轮的后侧，前轮的前侧卡挡在第一槽板2.3。此时整个前轮都压在第二槽板2.5的前段，摩托车的自重提供的下压力足以使得第二槽板2.5的后段保持跷起，阻挡前轮后退，再加上横轴2.4呈凸起状，进一步地阻挡前轮的后退。将固定架2通过螺纹紧固件固定在平板小车1上，固定架2抱卡摩托车的前轮，这样可保持摩托车的直立状态，通过拉动平板小车1可移动摩托车，并可拉上清障车倾斜的载车板。在载车板上，可拆下平板小车1，用螺纹紧固件将固定架2固定在载车板上，然后锁上摩托车车头锁，再进行简单绑带绑扎，就可把摩托车固定在载车板上。
[0012]为便于固定架2的收纳，所述立架2.2与底架2.1的前端之间安装有铰接轴2.6且采用螺栓固定，松开螺栓后就可把立架2.2折叠在底架2.1上。
[0013]为适应摩托车车轮的不同轮径，所述第一槽板2.3设成在高度方向上安装位置可调。所述第二槽板2.5的横轴2.4设成在前后方向上安装位置可调。可以知晓的是，安装位置可调只需采用常规的在可调方向上开设若干安装孔即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清障车的运载摩托车装置，包括有摩托车前轮的固定架以及平板小车，固定架可分别与清障车的载车板及平板小车螺纹紧固，其特征在于：所述固定架包括底架、安装在底架前端的立架、安装在立架上端的第一槽板，通过一横轴铰接在底架后段的第二槽板，第二槽板于横轴处弯折成前后上翘。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：计金军，张崇礼，彭铭雄，梁杰朗，吴万春，曾广盛，
申请(专利权)人：浙江元通汽车救援服务有限公司，
类型：新型
国别省市：