一种汽车头枕塑料罩的生产模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件生产模具技术领域，具体的说是一种汽车头枕塑料罩的生产模具，包括安装架；所述安装架的内顶壁固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有上模具；通过密封机构的设置，在上模具与下模具闭合的过程中，为二者提供导向和密封，即启动气缸带动上模具下移，伴随着上模具的下移，继而定位块插入定位槽内，传动块插入嵌合槽内，而在插入的过程中，传动块的底部与挤压块的一侧面接触并对挤压块施加作用力，继而定位块移动，继而定位块推动与之连接的密封环，使其挤压定位块的外壁，实现密封，保证了上模具与下模具之间的定位和导向，继而此时完成上模具与下模具之间的贴合，同时完成二者之间的密封。同时完成二者之间的密封。同时完成二者之间的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕塑料罩的生产模具


[0001]本技术涉及汽车部件生产模具
，具体是一种汽车头枕塑料罩的生产模具。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，而汽车头枕通常是由汽车头枕主要包括头枕支杆、头枕塑料罩以及包裹为头枕垫外的织物或皮质外层构成。
[0003]头枕塑料罩在生产加工过程中通常是通过注塑模具进行生产，即将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形的头枕塑料罩。
[0004]在头枕塑料罩模具合模的过程中，模具之间容易出现偏移，无法实现较好的密封效果，导致产品成型之后会出现不均匀的情况，提高了残次品率，且造成模具的磨损，降低了模具的使用寿命；因此，针对上述问题提出一种汽车头枕塑料罩的生产模具。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，在头枕塑料罩模具合模的过程中，模具之间容易出现偏移，无法实现较好的密封效果，导致产品成型之后会出现不均匀的情况，提高了残次品率，且造成模具的磨损，降低了模具的使用寿命的问题，本技术提出一种汽车头枕塑料罩的生产模具。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车头枕塑料罩的生产模具，包括安装架；所述安装架的内顶壁固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有上模具，所述安装架的内底壁固定安装有下模具，所述上模具的底部固定安装有定位块，所述定位块，所述下模具的顶部开设有定位槽，所述定位块通过连接块固定连接有传动块；
[0007]所述下模具上设置有密封机构，所述密封机构包括开设在下模具顶部的嵌合槽，所述嵌合槽与传动块相适配，所述嵌合槽内开设有密封槽，所述密封槽与定位槽相连通，所述密封槽的内底壁开设有滑槽，所述滑槽内安装有滑动连接的滑块，所述滑块的顶端延伸出滑槽并安装有固定连接的挤压块，所述挤压块远离传动块的一侧面设置有密封环。
[0008]优选的，所述挤压块设置为锥形，所述密封环为环形密封圈，所述密封环的外壁与挤压块远离传动块的一侧面粘接，所述定位块的底部设置有耐磨层。
[0009]优选的，所述滑槽内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与滑槽的内侧壁弹性连接，所述复位弹簧的另一端与滑块的一侧面固定连接。
[0010]优选的，所述上模具外壁的两侧均活动安装有滑轮，所述安装架内壁的两侧均开设有与滑轮相适配的导向槽。
[0011]优选的，所述传动块的外壁固定安装有第一弹片，所述定位块外壁的顶端固定安装有第二弹片，所述第二弹片与定位槽相适配。
[0012]优选的，所述上模具顶部的一侧固定安装有鼓风机，所述鼓风机的输出端连通安装有传输管，所述传输管的另一端与上模具相连通。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过密封机构的设置，在上模具与下模具闭合的过程中，为二者提供导向和密封，即启动气缸带动上模具下移，伴随着上模具的下移，继而定位块插入定位槽内，传动块插入嵌合槽内，而在插入的过程中，传动块的底部与挤压块的一侧面接触并对挤压块施加作用力，继而定位块移动，继而定位块推动与之连接的密封环，使其挤压定位块的外壁，实现密封，保证了上模具与下模具之间的定位和导向，继而此时完成上模具与下模具之间的贴合，同时完成二者之间的密封。
[0015]2.本技术通过复位弹簧的设置，配合密封机构使用，便于在上模具脱离下模具时，复位弹簧推动滑块复位至初始位置，继而滑块带动挤压块移动，挤压块带动密封环移动，继而使得密封环始终处于张紧状态，以便于挤压块移动长久后造成密封环的变形和损伤。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0018]图2为实施例一的部分剖面结构示意图之一；
[0019]图3为实施例一的部分剖面结构示意图之二；
[0020]图4为实施例一的图2中A处的结构示意图；
[0021]图5为实施例二的整体的结构示意图。
[0022]图中：1、安装架；2、气缸；3、上模具；4、下模具；5、定位块；6、定位槽；7、传动块；8、密封机构；81、嵌合槽；82、密封槽；83、滑槽；84、滑块；85、挤压块；86、密封环；9、复位弹簧；10、滑轮；11、第二弹片；12、鼓风机；13、维护箱。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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图4所示，一种汽车头枕塑料罩的生产模具，包括安装架1；所述安装架1的内顶壁固定安装有气缸2，所述气缸2的输出端固定安装有上模具3，所述安装架1的内底壁固定安装有下模具4，所述上模具3的底部固定安装有定位块5，所述定位块5，所述下模具4的顶部开设有定位槽6，所述定位块5通过连接块固定连接有传动块7；
[0026]所述下模具4上设置有密封机构8，所述密封机构8包括开设在下模具4顶部的嵌合
槽81，所述嵌合槽81与传动块7相适配，所述嵌合槽81内开设有密封槽82，所述密封槽82与定位槽6相连通，所述密封槽82的内底壁开设有滑槽83，所述滑槽83内安装有滑动连接的滑块84，所述滑块84的顶端延伸出滑槽83并安装有固定连接的挤压块85，所述挤压块85远离传动块7的一侧面设置有密封环86；工作时，因头枕塑料罩模具合模的过程中，模具之间容易出现偏移，无法实现较好的密封效果，导致产品成型之后会出现不均匀的情况，提高了残次品率，且造成模具的磨损，降低了模具的使用寿命，故采用本模具，具体从而解决了因头枕塑料罩模具合模的过程中，模具之间容易出现偏移，无法实现较好的密封效果，导致产品成型之后会出现不均匀的情况，提高了残次品率，且造成模具的磨损，降低了模具的使用寿命的问题。
[0027]所述挤压块85设置为锥形，所述密封环86为环形密封圈，所述密封环86的外壁与挤压块85远离传动块7的一侧面粘接，所述定位块5的底部设置有耐磨层；工作时，通过将挤压块85设置有锥形，便于配合定位块5使用，即便于定位块5对挤压块85施加作用力。
[0028]所述滑槽83内设置有复位弹簧9，所述复位弹簧9的一端与滑槽83的内侧壁弹性连接，所述复位弹簧9的另一端与滑块84的一侧面固定连接；工作时，通过复位弹簧9的设置，配合密封机构8使用，便于在上模具3脱离下模具4时，复位弹簧9推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕塑料罩的生产模具，包括安装架(1)；所述安装架(1)的内顶壁固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端固定安装有上模具(3)，所述安装架(1)的内底壁固定安装有下模具(4)，其特征在于：所述上模具(3)的底部固定安装有定位块(5)，所述定位块(5)，所述下模具(4)的顶部开设有定位槽(6)，所述定位块(5)通过连接块固定连接有传动块(7)；所述下模具(4)上设置有密封机构(8)，所述密封机构(8)包括开设在下模具(4)顶部的嵌合槽(81)，所述嵌合槽(81)与传动块(7)相适配，所述嵌合槽(81)内开设有密封槽(82)，所述密封槽(82)与定位槽(6)相连通，所述密封槽(82)的内底壁开设有滑槽(83)，所述滑槽(83)内安装有滑动连接的滑块(84)，所述滑块(84)的顶端延伸出滑槽(83)并安装有固定连接的挤压块(85)，所述挤压块(85)远离传动块(7)的一侧面设置有密封环(86)。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕塑料罩的生产模具，其特征在于：所述挤压块(85)设置为锥形，所述密封环(86)为环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄威，
申请(专利权)人：湖北恒毅汽车模具零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：