液压控制系统及作业机械技术方案

技术编号:36547976 阅读:19 留言:0更新日期:2023-02-04 17:00
本实用新型专利技术涉及液压系统技术领域,提出了一种液压控制系统及作业机械。液压控制系统包括推铲油缸、滑板油缸、刮板油缸、主控阀组、第一背压阀、增压控制阀、油泵及油箱。主控阀组用于分别控制推铲油缸、滑板油缸及刮板油缸与油泵及油箱的连通状态。增压控制阀的进油口与滑板油缸的无杆腔连接。增压控制阀的出油口与推铲油缸的无杆腔连接。第一背压阀安装在推铲油缸的无杆腔与油箱之间。第一背压阀的控制油口与滑板油缸的无杆腔连接,且第一背压阀的开启压力大于增压控制阀的开启压力。当滑板油缸的无杆腔的压力增大至增压控制阀的开启压力时,推铲油缸能够向外伸出推动推铲主动压缩垃圾,使得垃圾压缩更加紧实,进而,提升了车厢的垃圾装载量。圾装载量。圾装载量。

【技术实现步骤摘要】
液压控制系统及作业机械


[0001]本技术涉及液压系统
,尤其涉及一种液压控制系统及作业机械。

技术介绍

[0002]压缩式垃圾车是一种垃圾收集与转运的环卫专用车辆。他通过车厢、填塞器、滑板、推板、刮板和上料机构等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力填装、将垃圾挤入车厢并压实,以及垃圾推卸等功能。上述垃圾车的基本工作过程如下:上料机构将垃圾倒入填装器中,滑板机构动作并带动刮板及刮板内的垃圾上行。滑板与推铲共同挤压位于二者之间的垃圾。当推铲油缸的无杆腔压力达到背压阀的开启压力后,推铲油缸无杆腔内的油液卸荷会油箱,推铲油缸带动推铲后退。这种液压系统中,推铲油缸对垃圾无主动压缩力,垃圾压缩程度不够,影响车厢装载量。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种液压控制系统及作业机械,用以解决现有压缩式垃圾车中推铲油缸对垃圾无主动压缩力,垃圾压缩程度不够,影响车厢装载量的问题。
[0004]根据本技术的第一方面,提供了一种液压控制系统,包括:推铲油缸、滑板油缸、刮板油缸、主控阀组、第一背压阀、增压控制阀、油泵及油箱。
[0005]其中,所述主控阀组的一侧分别与所述推铲油缸、所述滑板油缸及所述刮板油缸连接。所述主控阀组的另一侧分别与所述油泵及所述油箱连接。所述主控阀组用于分别控制所述推铲油缸、所述滑板油缸及所述刮板油缸与所述油泵及所述油箱的连通状态。
[0006]所述增压控制阀的进油口与所述滑板油缸的无杆腔连接。所述增压控制阀的出油口与所述推铲油缸的无杆腔连接。所述第一背压阀安装在所述推铲油缸的无杆腔与所述油箱之间。所述第一背压阀的控制油口与所述滑板油缸的无杆腔连接。且所述第一背压阀的开启压力大于所述增压控制阀的开启压力。
[0007]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述液压控制系统还包括第二背压阀。所述第一背压阀的进油口与所述推铲油缸的无杆腔连接。所述第一背压阀的出油口与所述第二背压阀的进油口连接。所述第二背压阀的出油口与所述油箱连接。所述第二背压阀的开启压力小于所述第一背压阀的开启压力。
[0008]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述第一背压阀包括背压连通位和背压截止位。在所述背压连通位的状态下,所述第一背压阀的进油口与所述第一背压阀的出油口连通。在所述背压截止位的状态下,所述第一背压阀的进油口与所述第一背压阀的出油口截止。
[0009]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述增压控制阀的进油口处设置有流量控制阀。
[0010]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述主控阀组包括第一控制阀。所述第一控制阀的一侧分别与所述推铲油缸的有杆腔和无杆腔连接,所述第一控制阀的另一侧
分别与所述油泵和所述油箱连接。
[0011]所述第一控制阀包括推铲伸出位、推铲收缩位和推铲截止位。在所述推铲伸出位的状态下,所述推铲油缸的无杆腔与所述油泵连通,所述推铲油缸的有杆腔与所述油箱连通。在所述推铲收缩位的状态下,所述推铲油缸的有杆腔与所述油泵连通,所述推铲油缸的无杆腔与所述油箱连通。在所述推铲截止位的状态下,所述推铲油缸的有杆腔和无杆腔均与所述油泵及所述油箱截止。
[0012]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述主控阀组还包括第二控制阀。所述第二控制阀的一侧分别与所述滑板油缸的有杆腔和无杆腔连接,所述第二控制阀的另一侧分别与所述油泵和所述油箱连接。
[0013]所述第二控制阀包括滑板伸出位、滑板收缩位和滑板截止位。在所述滑板伸出位的状态下,所述滑板油缸的无杆腔与所述油泵连通,所述滑板油缸的有杆腔与所述油箱连通。在所述滑板收缩位的状态下,所述滑板油缸的有杆腔与所述油泵连通,所述滑板油缸的无杆腔与所述油箱连通。在所述滑板截止位的状态下,所述滑板油缸的有杆腔和无杆腔均与所述油泵及所述油箱截止。
[0014]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述主控阀组还包括第三控制阀。所述第三控制阀的一侧分别与所述刮板油缸的有杆腔和无杆腔连接,所述第三控制阀的另一侧分别与所述油泵和所述油箱连接。
[0015]所述第三控制阀包括刮板伸出位、刮板收缩位和刮板截止位。在所述刮板伸出位的状态下,所述刮板油缸的无杆腔与所述油泵连通,所述刮板油缸的有杆腔与所述油箱连通。在所述刮板收缩位的状态下,所述刮板油缸的有杆腔与所述油泵连通,所述刮板油缸的无杆腔与所述油箱连通。在所述刮板截止位的状态下,所述刮板油缸的有杆腔和无杆腔均与所述油泵及所述油箱截止。
[0016]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述推铲油缸的有杆腔与所述油箱之间设置有补油单向阀。所述补油单向阀的进油口与所述油箱连接。所述补油单向阀的出油口与所述推铲油缸的有杆腔连接。
[0017]根据本技术提供的一种液压控制系统,所述第一控制阀与所述油箱之间、所述第二控制阀与所述油箱之间、所述第三控制阀与所述油箱之间、以及所述油泵与所述油箱之间均设置有安全阀。
[0018]根据本技术的第二方面,提供了一种作业机械,包括如上所述的液压控制系统。
[0019]在本技术提供的液压控制系统中,推铲油缸、滑板油缸及刮板油缸均通过主控阀组与油泵及油箱连接。主控阀组能够控制推铲油缸的有杆腔及无杆腔与油泵及油箱的连通状态、滑板油缸的有杆腔及无杆腔与油泵及油箱的连通状态、以及刮板油缸的有杆腔及无杆腔与油泵及油箱的连通状态。
[0020]增压控制阀的进油口与滑板油缸的无杆腔连通。增压控制阀的出油口与推铲油缸的无杆腔连接。第一背压阀的控制油口与滑板油缸的无杆腔连接。第一背压阀的进油口与推铲油缸的无杆腔连接,第一背压阀的出油口与油箱连接。第一背压阀的开启压力大于增压控制阀的开启压力。
[0021]当滑板油缸的无杆腔的压力小于增压控制阀的开启压力时,推铲油缸的无杆腔与
滑板油缸的无杆腔截止,推铲油缸的无杆腔与油箱截止。当滑板油缸的无杆腔的压力大于等于增压控制阀的开启压力小于第一背压阀的开启压力时,推铲油缸的无杆腔与滑板油缸的无杆腔连通,推铲油缸的无杆腔与油箱截止。当滑板油缸的无杆腔的压力大于等于第一背压阀的开启压力时,推板油缸的无杆腔与油箱连通。
[0022]在工作过程中,推铲油缸与推铲连接。滑板油缸与滑板连接。刮板油缸与刮板连接。首先,通过主控阀组控制推铲油缸带动推铲伸出至车厢末端的初始工作位置处。然后,通过主控阀组控制滑板油缸伸缩运动进而带动滑板上行与下行。例如,滑板上行时,滑板油缸的无杆腔充油。通过主控阀组控制刮板油缸伸缩运动进而带动刮板张开与闭合。由此,依次循环完成刮板张开、滑板下行、刮板闭合及滑板上行的动作,以实现垃圾的装载和压缩。
[0023]当垃圾压缩到一定的程度时,滑板油缸和刮板油缸分别带动滑板和刮板向推铲处挤压垃圾。推铲挤压推铲油缸,进而推铲油缸的无杆腔压力增大,并反作用于推铲。推铲与滑板及刮板进行双向压缩垃圾。此时,滑板油缸的无杆腔内充油继续进行压缩动作,滑板油缸的无杆腔的压力增大。当滑板油缸的无杆腔的压力达到增压本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压控制系统,其特征在于,包括推铲油缸、滑板油缸、刮板油缸、主控阀组、第一背压阀、增压控制阀、油泵及油箱,其中,所述主控阀组的一侧分别与所述推铲油缸、所述滑板油缸及所述刮板油缸连接,所述主控阀组的另一侧分别与所述油泵及所述油箱连接,所述主控阀组用于分别控制所述推铲油缸、所述滑板油缸及所述刮板油缸与所述油泵及所述油箱的连通状态,所述增压控制阀的进油口与所述滑板油缸的无杆腔连接,所述增压控制阀的出油口与所述推铲油缸的无杆腔连接,所述第一背压阀安装在所述推铲油缸的无杆腔与所述油箱之间,所述第一背压阀的控制油口与所述滑板油缸的无杆腔连接,且所述第一背压阀的开启压力大于所述增压控制阀的开启压力。2.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述液压控制系统还包括第二背压阀,所述第一背压阀的进油口与所述推铲油缸的无杆腔连接,所述第一背压阀的出油口与所述第二背压阀的进油口连接,所述第二背压阀的出油口与所述油箱连接,所述第二背压阀的开启压力小于所述第一背压阀的开启压力。3.根据权利要求2所述的液压控制系统,其特征在于,所述第一背压阀包括背压连通位和背压截止位,在所述背压连通位的状态下,所述第一背压阀的进油口与所述第一背压阀的出油口连通;在所述背压截止位的状态下,所述第一背压阀的进油口与所述第一背压阀的出油口截止。4.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述增压控制阀的进油口处设置有流量控制阀。5.根据权利要求3所述的液压控制系统,其特征在于,所述主控阀组包括第一控制阀,所述第一控制阀的一侧分别与所述推铲油缸的有杆腔和无杆腔连接,所述第一控制阀的另一侧分别与所述油泵和所述油箱连接,所述第一控制阀包括推铲伸出位、推铲收缩位和推铲截止位,在所述推铲伸出位的状态下,所述推铲油缸的无杆腔与所述油泵连通,所述推铲油缸的有杆腔与所述油箱连通;在所述推铲收缩位的状态下,所述推铲油缸的有杆腔与所述油泵连通,所述推铲油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷振波田伟光胡有冰
申请(专利权)人:三一环境产业有限公司
类型:新型
国别省市:

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