本实用新型专利技术属于牵引车的技术领域，涉及一种电动、手动双作用牵引装置，所述牵引装置包括牵引座和穿插在牵引座通孔中的牵引销，所述牵引销上端的连接孔与连接板的下连接孔铰接，连接板的上连接孔与手动操作手柄的下连接孔铰接，手动操作手柄的上连接孔和转轴臂的上连接孔通过转轴铰接安装在固定座的上端，转轴臂的下连接孔与电子推杆的上连接孔铰接，电子推杆的下连接孔通过应急解锁转轴铰接在固定座的下端，所述转轴臂上还设置有向上推动手动操作手柄的推轴。本实用新型专利技术提供的电动、手动双作用牵引装置，简化了结构，提高了牵引装置的操控性、可靠性和安全性。可靠性和安全性。可靠性和安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种电动、手动双作用牵引装置
[0001]本技术属于牵引车的
，涉及一种电动、手动双作用牵引装置。
技术介绍
[0002]对照附图1，在现有技术中，前驾式牵引车通常因为结构的关系，在驾驶室里操作牵引销都是通过拉索进行操作的。这种设计因为拉索长度长，转弯多，在驾驶室内操作牵引销时会出现牵引销下降缓慢，反应迟纯，操作手感重，拉索布置困难等缺点。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术的不足，提供了一种电动、手动双作用牵引装置，简化了结构，提高了牵引装置的操控性、可靠性和安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：
[0005]一种电动、手动双作用牵引装置，所述牵引装置包括牵引座和穿插在牵引座通孔中的牵引销，所述牵引销上端的连接孔与连接板的下连接孔铰接，连接板的上连接孔与手动操作手柄的下连接孔铰接，手动操作手柄的上连接孔和转轴臂的上连接孔通过转轴铰接安装在固定座的上端，转轴臂的下连接孔与电子推杆的上连接孔铰接，电子推杆的下连接孔通过应急解锁转轴铰接在固定座的下端，所述转轴臂上还设置有向上推动手动操作手柄的推轴，推动时推轴与手动操作手柄的下侧面抵触连接。
[0006]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，所述电子推杆内设置有上升到位断电开关和下降到位断电开关，牵引销推到最高位置和下降到最低位置时电子推杆自动断电。
[0007]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，电子推杆通过上升、下降按钮控制，所述上升、下降按钮可安装在驾驶室内容易操作的位置，也可装在驾驶室外合适位置；电子推杆的操控也可以使用无线遥控。
[0008]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，所述应急解锁转轴可拆卸的铰接在固定座的下端，拆除应急解锁转轴后，电子推杆的下连接孔与固定座脱离连接，此时仅可使用手动操作。例如，所述应急解锁转轴上设置有锁紧杆，所述固定座上装有锁紧旋钮，所述锁紧杆的末端设置有与锁紧旋钮配合锁紧的下开口锁紧槽，松开锁紧旋钮转出锁紧杆后即可解锁，之后可拔出应急解锁转轴完成拆卸。
[0009]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，所述手动操作手柄上设置有向上拉升手动操作手柄的拉手。
[0010]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，所述固定座上设置有限制手动操作手柄上升行程的调节螺栓，所述调节螺栓通过调节螺母锁紧，牵引销位于最高位置时手动操作手柄的上侧面与调节螺栓的下端相抵触，防止牵引销向上过度运动而从牵制座中拔出。
[0011]在上述的一种电动、手动双作用牵引装置中，所述牵引座的后侧设置有靠板，所述
靠板与连接板相对的一侧设置有防跳动脱出凹槽，牵引销位于最低位置时连接板的上端抵靠在防跳动脱出凹槽中。
[0012]本技术和现有技术相比，具有如下有益效果：
[0013]1、本技术改变了牵引车牵引装置的操控方式，采用手动或电动操作牵引车与拖车的脱、挂连接，相比于拉探索的操作，大大提高了其操控性。同时本技术也省掉了部分机械连接，简化了整体结构。
[0014]2、本技术设有牵引销防拔出装置和牵引销防跳动脱出装置，增强了牵引装置的可靠性和安全性。
附图说明
[0015]图1是现有技术中拉索操作牵引销的立体图；
[0016]图2是本技术去除部分固定座后的立体图；
[0017]图3是本技术电动操作牵引销的立体图；
[0018]图4是本技术手动操作牵引销的立体图；
[0019]图5是本技术应急解锁转轴解锁后的立体图；
[0020]图6是本技术应急解锁转轴拔出后的立体图；
[0021]图7是本技术防牵引销拔出装置的立体图；
[0022]图8是本技术防牵引销跳动脱出装置的立体图；
[0023]附图标记：1、牵引座；2、牵引销；3、连接板；4、手动操作手柄；5、转轴臂；6、转轴；7、固定座；8、电子推杆；9、应急解锁转轴；10、推轴；11、锁紧杆；12、锁紧旋钮；13、拉手；14、调节螺栓；15、调节螺母；16、靠板；17、防跳动脱出凹槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1
‑
8：
[0025]一种电动、手动双作用牵引装置，所述牵引装置包括牵引座1和穿插在牵引座通孔中的牵引销2，所述牵引销2上端的连接孔与连接板3的下连接孔铰接，连接板3的上连接孔与手动操作手柄4的下连接孔铰接，手动操作手柄4的上连接孔和转轴臂5的上连接孔通过转轴6铰接安装在固定座7的上端，转轴臂5的下连接孔与电子推杆8的上连接孔铰接，电子推杆8的下连接孔通过应急解锁转轴9铰接在固定座7的下端，所述转轴臂5上还设置有向上推动手动操作手柄4的推轴10，推动时推轴10与手动操作手柄4的下侧面接触连接，孔之间的铰接采用销轴结构。
[0026]对照附图3，电动操作时，电子推杆8向上伸出时，带动转轴臂5绕转轴6向上转动，推轴10推动手动操作手柄4绕转轴6向上转动提起，直到把牵引销2推到最高位置；电子推杆8收缩回来时，牵引销2在自重的作用下随之下滑，电子推杆8收缩到最低位置时，牵引销2也下降到最低位置。进一步的，所述电子推杆8内设置有上升到位断电开关和下降到位断电开关，牵引销2推到最高位置和下降到最低位置时电子推杆8自动断电。
[0027]上述电子推杆8通过上升、下降按钮控制，所述上升、下降按钮可安装在驾驶室内容易操作的位置，也可装在驾驶室外合适位置；电子推杆8的操控也可以使用无线遥控。
[0028]对照附图4，手动操作时，手动操作手柄4往上提起时绕转轴6转动，同时带动连接
板3往上运动，连接板3带动牵引销2往上提升，一直提升到限位位置。放下手动操作手柄4时由于牵引销2及手动操作手柄4的自重作用牵引销2在牵引座1的通孔内自动下滑，一直下滑到牵引销2最低位置。进一步的，为了方便手动操作，所述手动操作手柄4上设置有向上拉升手动操作手柄4的拉手13。
[0029]当电源发生故障或其他原因造成电子推杆8不能工作时，可启用应急解锁方案，应急解锁后手动操作恢复正常。
[0030]应急解锁是通过所述应急解锁转轴9可拆卸的铰接在固定座7的下端来实现的，拆除应急解锁转轴9后，电子推杆8的下连接孔与固定座7脱离连接，此时仅可使用手动操作。对照附图5和附图6，所述应急解锁转轴9上设置有锁紧杆11，所述固定座7上设有锁紧旋钮12，所述锁紧杆11的末端设置有与锁紧旋钮12配合锁紧的下开口锁紧槽，松开锁紧旋钮12转出锁紧杆11后即可解锁，之后可拔出应急解锁转轴9完成拆卸，此时电子推杆8落下，牵引销2自动向下滑动到最低位置。
[0031]在手动操作时，手动操作手柄4上提的过程中会将牵引销2拔出来，牵引销2拔出后需要将牵引销2与牵引座1孔对齐才能复位，不仅操作麻烦还会浪费时间。为了避免这种情况，本技术增加了牵引销2提起的限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动、手动双作用牵引装置，所述牵引装置包括牵引座(1)和穿插在牵引座(1)通孔中的牵引销(2)，其特征在于，所述牵引销(2)上端的连接孔与连接板(3)的下连接孔铰接，连接板(3)的上连接孔与手动操作手柄(4)的下连接孔铰接，手动操作手柄(4)的上连接孔和转轴臂(5)的上连接孔通过转轴(6)铰接安装在固定座(7)的上端，转轴臂(5)的下连接孔与电子推杆(8)的上连接孔铰接，电子推杆(8)的下连接孔通过应急解锁转轴(9)铰接在固定座(7)的下端，所述转轴臂(5)上还设置有向上推动手动操作手柄(4)的推轴(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动、手动双作用牵引装置，其特征在于，所述电子推杆(8)内设置有上升到位断电开关和下降到位断电开关。3.根据权利要求1所述的一种电动、手动双作用牵引装置，其特征在于，所述应急解锁转轴(9)可拆卸的铰接在固定座(7)的下端。4.根据权利要求3所述的一种电动、手动双作用牵引装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郦祥林，
申请(专利权)人：浙江吉鑫祥叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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