一种应急牵引用拖车绳盘制造技术

本发明专利技术公开了一种应急牵引用拖车绳盘，包括钢丝绳和安装于车架的钢丝绳盘，钢丝绳一端连接车架另一端连接拖拽软绳，钢丝绳主体约束于钢丝绳盘内，钢丝绳盘安装放绳装置，放绳装置连接拖拽软绳，拖拽软绳受拉动时开启放绳装置，放绳装置开启时，钢丝绳盘解除对钢丝绳的约束，拖拽软绳拖拽钢丝绳。本发明专利技术通过钢丝绳连接拖曳软绳，在钢丝绳盘安装放绳装置，当无人的设备车辆在危险区域损坏时，安全区域的操作人员可以通过提前预留的拖拽软绳开启放绳装置，把钢丝绳的一端拖拽到安全区域，再通过人员和装备实施对设备车辆救援，人员不必进入危险区域操作，保障了作业人员的安全。保障了作业人员的安全。保障了作业人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种应急牵引用拖车绳盘


[0001]本专利技术涉及矿山救援器材
，尤其涉及一种应急牵引用拖车绳盘。

技术介绍

[0002]矿山隧道作业时，存在一些易垮塌、易透水、易发生泥石流的危险区域不适合人工作业，越来越多的用到无人作业的设备车辆，通过缆控或无线遥控设备车辆作业，保障了作业的安全。
[0003]当无人作业的设备车辆被外力损坏或者内部故障导致设备车辆丧失了遥控行走的功能时，人员进入危险区域作业存在较大的安全隐患，且往往无法进入危险区域，将几吨或十几吨重的设备车辆移动至安全区域进行检修或者恢复，往往需要通过钢丝绳将设备车辆拖拽出来。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种应急牵引用拖车绳盘，解决无人的设备车辆在危险区域损坏时，人员需要进入危险区域进行拖车作业，存在人员作业安全隐患的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种应急牵引用拖车绳盘，包括钢丝绳和安装于车架的钢丝绳盘，其特征在于：所述钢丝绳一端连接车架另一端连接拖拽软绳，所述钢丝绳主体约束于钢丝绳盘内，所述钢丝绳盘安装有放绳装置，所述放绳装置连接拖拽软绳，所述拖拽软绳受拉动时开启放绳装置，所述放绳装置开启时，所述钢丝绳盘解除对钢丝绳的约束，所述拖拽软绳拖拽钢丝绳。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述钢丝绳盘包括连接车架的盘轴，所述盘轴靠近车架一侧安装有盘壁，所述盘轴另一侧安装放绳装置，所述钢丝绳主体位于盘壁和放绳装置之间且缠绕于盘轴上。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述盘轴安装放绳装置处开设有定位槽，所述放绳装置包括卡箍和结构对称的卡板一、卡板二；所述卡板一开设有盘轴卡接口一和绳卡接口一，所述卡板一连接有卡套一，所述卡板二开设有盘轴卡接口二和绳卡接口二，所述卡板二连接有卡套二；所述卡板一和卡板二拼合使用时，所述盘轴卡接口一和盘轴卡接口二拼合且卡接于定位槽内，所述绳卡接口一和绳卡接口二拼合且中间卡接钢丝绳，所述卡套一和卡套二拼合且卡箍锁紧卡套一和卡套二；所述卡箍连接拖拽软绳，所述拖拽软绳拉动卡箍时卡箍开启。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述卡箍包括箍体一、箍体二、搭扣和弹性的钩片，所述箍体一一端连接搭扣另一端转动连接箍体二，所述箍体二一端连接弹性的钩片，所述搭扣连接拖拽软绳，所述搭扣设置有搭块；所述卡箍用于锁紧卡套一和卡套二时，所述钩片钩压搭块；所述拖拽软绳拉动搭扣时，搭块脱离钩片钩压。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述卡箍通过系绳连接卡板一和卡板二。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述卡板一连接有撑板一，所述撑板一开设有通孔
一，所述系绳穿过通孔一，所述系绳与通孔一之间绳结固定；所述卡板二连接有撑板二，所述撑板二开设有通孔二，所述系绳穿过通孔二，所述系绳与通孔二之间绳结固定。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述拖拽软绳收纳时放置于软绳绳鼓内，所述软绳绳鼓活动连接车架。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述车架安装有拖车销，所述钢丝绳一端连接拖车销。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]本专利技术通过钢丝绳连接拖曳软绳，在钢丝绳盘安装放绳装置，当无人的设备车辆在危险区域损坏时，安全区域的操作人员可以通过提前预留的拖拽软绳开启放绳装置，把钢丝绳的一端拖拽到安全区域，再通过人员和装备实施对设备车辆救援，人员不必进入危险区域操作，保障了作业人员的安全。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种应急牵引用拖车绳盘的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术一种应急牵引用拖车绳盘的放绳装置开启时结构示意图。
[0017]10、钢丝绳；20、钢丝绳盘；21、盘轴；211、定位槽；22、盘壁；30、拖拽软绳；40、放绳装置；41、卡箍；411、箍体一；412、箍体二；413、搭扣；414、钩片；42、卡板一；422、绳卡接口一；423、卡套一；424、撑板一；4241、通孔一；43、卡板二；431、盘轴卡接口二；433、卡套二；50、车架；60、软绳绳鼓；70、拖车销；80、系绳。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解对本专利技术的限制。
[0019]如图1
‑
2所示，本专利技术公开一种应急牵引用拖车绳盘，包括钢丝绳10和安装于车架50的钢丝绳盘20，钢丝绳10一端连接车架50另一端连接拖拽软绳30，钢丝绳10主体约束于钢丝绳盘20内，钢丝绳盘20安装放绳装置40，放绳装置40连接拖拽软绳30，拖拽软绳30受拉动时开启放绳装置40，放绳装置40开启时，钢丝绳盘20解除对钢丝绳10的约束，拖拽软绳30拖拽钢丝绳10。
[0020]使用时，设备车辆进入危险区域前，将拖拽软绳30一端固定于安全区域，设备车辆进入危险区域时，释放拖拽软绳30，使拖拽软绳30跟随设备车辆进入危险区域作业，将钢丝绳10一端固定在设备车辆的车架50上，钢丝绳10的另一端连接拖拽软绳30，钢丝绳10主体受钢丝绳盘20约束不会散，当设备车辆出现故障需要拖车的时候，安全区域的操作人员拉动拖拽软绳30，拖拽软绳30受拉动后开启放绳装置40，放绳装置40开启后，钢丝绳10主体不再受钢丝绳盘20的约束，钢丝绳10成松散状态，此时拉动拖拽软绳30，拖拽软绳30会拖拽钢丝绳10，把钢丝绳10拖拽到安全区域，进而再通过人员和装备把设备车辆拖拽安全区域。
[0021]上述方案需要注意的是，开启放绳装置40需要的力度需进行合理设置，使设备车辆正常作业时，不会因设备车辆作业移动对拖拽软绳30产生影响，导致放绳装置40被误开启。
[0022]进一步的，钢丝绳盘20包括连接车架50的盘轴21，盘轴21靠近车架50一侧安装盘壁22，盘轴21另一侧安装放绳装置40，钢丝绳10主体位于盘壁22和放绳装置40之间且缠绕于盘轴21上。
[0023]方案中，盘轴21的轴线可以平行于设备车辆的工作面，也可以向下相交于工作面，盘轴21的方向应有利于钢丝绳10受拖拽时释放，钢丝绳10缠绕于盘轴21可以使钢丝绳10未被释放时受钢丝绳盘20的约束，防止钢丝绳10散开。
[0024]进一步的，放绳装置40开启时用于释放对钢丝绳10的约束，其实现可以有多种方案，其中一种可以为在盘轴21安装放绳装置40处开设定位槽211，放绳装置40包括卡箍41和结构对称的卡板一42、卡板二43；卡板一42开设盘轴卡接口一(图未示出)和绳卡接口一422，卡板一42连接卡套一423，卡板二43开设盘轴卡接口二431和绳卡接口二(图未示出)，卡板二43连接卡套二433；卡板一42和卡板二43拼合使用时，盘轴卡接口一和盘轴卡接口二431拼合且卡接于定位槽211内，绳卡接口一422和绳卡接口二拼合且中间卡接钢丝绳10，卡套一4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应急牵引用拖车绳盘，包括钢丝绳(10)和安装于车架(50)的钢丝绳盘(20)，其特征在于：所述钢丝绳(10)一端连接车架(50)另一端连接拖拽软绳(30)，所述钢丝绳(10)主体约束于钢丝绳盘(20)内，所述钢丝绳盘(20)安装有放绳装置(40)，所述放绳装置(40)连接拖拽软绳(30)，所述拖拽软绳(30)受拉动时开启放绳装置(40)，所述放绳装置(40)开启时，所述钢丝绳盘(20)解除对钢丝绳(10)的约束，所述拖拽软绳(30)拖拽钢丝绳(10)。2.根据权利要求1所述的一种应急牵引用拖车绳盘，其特征在于：所述钢丝绳盘(20)包括连接车架(50)的盘轴(21)，所述盘轴(21)靠近车架(50)一侧安装有盘壁(22)，所述盘轴(21)另一侧安装放绳装置(40)，所述钢丝绳(10)主体位于盘壁(22)和放绳装置(40)之间且缠绕于盘轴(21)上。3.根据权利要求2所述的一种应急牵引用拖车绳盘，其特征在于：所述盘轴(21)安装放绳装置(40)处开设有定位槽(211)，所述放绳装置(40)包括卡箍(41)和结构对称的卡板一(42)和卡板二(43)；所述卡板一(42)开设有盘轴卡接口一和绳卡接口一(422)，所述卡板一(42)连接有卡套一(423)，所述卡板二(43)开设有盘轴卡接口二(431)和绳卡接口二，所述卡板二(43)连接有卡套二(433)；所述卡板一(42)和卡板二(43)拼合使用时，所述盘轴卡接口一和盘轴卡接口二(431)拼合且卡接于定位槽(211)内，所述绳卡接口一(422)和绳卡接口二拼合且中间卡接钢丝绳(10)，所述卡套一(423)和卡套二(433)拼合且卡箍(41)锁紧卡套一(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙胜喜，孙克洋，孙成芳，陈剑，汪恒兵，张文挺，
申请(专利权)人：安徽佳乐建设机械有限公司，
类型：发明
国别省市：