阻车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了阻车装置，包括安装座、阻车件和转动件；安装座设有若干藏钉槽和若干藏刀槽，若干所述藏钉槽和若干所述藏刀槽沿所述安装座的长度方向间隔布置；阻车件包括放气钉和破胎刀，所述放气钉与所述藏钉槽一一对应，所述破胎刀与所述藏刀槽一一对应；转动件包括转轴，所述安装座设有与所述藏钉槽以及所述藏刀槽连通的安装孔，所述转轴设于所述安装孔，所述放气钉的一端与所述转轴为可拆卸连接，所述破胎刀的一端与所述转轴为固定连接，转动所述转轴，可使所述放气钉藏于所述藏钉槽、所述破胎刀藏于所述藏刀槽，或者使所述放气钉和所述破胎刀处于竖起状态。本发明专利技术具有多种阻车方式，阻截效果显著，且能够持续阻截多辆车辆。且能够持续阻截多辆车辆。且能够持续阻截多辆车辆。

【技术实现步骤摘要】
阻车装置


[0001]本专利技术涉及路障设备的
，特别涉及阻车装置。

技术介绍

[0002]目前，犯罪分子利用车辆实施犯罪的情况时有发生，公安部门经常需要对行驶的车辆进行拦停检查，为此需要设置阻车装置。相关技术中，阻车装置只有单独的扎胎放气功能，放气钉刺入轮胎后被轮胎带走，仅能阻截第一辆车辆，无法继续阻截后续的多辆车辆，阻车方式单一，阻车效果不显著。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出阻车装置，具有多种阻车方式，阻截效果显著，且能够持续阻截多辆车辆。
[0004]根据本专利技术实施例的阻车装置，包括安装座、阻车件和转动件；所述安装座设有若干藏钉槽和若干藏刀槽，若干所述藏钉槽和若干所述藏刀槽沿所述安装座的长度方向间隔布置；所述阻车件包括放气钉和破胎刀，所述放气钉与所述藏钉槽一一对应，所述破胎刀与所述藏刀槽一一对应；所述转动件包括转轴，所述安装座设有与所述藏钉槽以及所述藏刀槽连通的安装孔，所述转轴设于所述安装孔，所述放气钉的一端与所述转轴为可拆卸连接，所述破胎刀的一端与所述转轴为固定连接，转动所述转轴，可使所述放气钉藏于所述藏钉槽、所述破胎刀藏于所述藏刀槽，或者使所述放气钉和所述破胎刀处于竖起状态。
[0005]根据本专利技术实施例的阻车装置，至少具有如下有益效果：转动转轴，使放气钉藏于藏钉槽、破胎刀藏于藏刀槽，此时车辆能够正常通行；在需要对车辆进行阻截时，转动转轴，使放气钉和破胎刀处于竖起状态，第一辆车辆通过时，放气钉刺入车辆的前胎中使轮胎的气体泄漏，同时破胎刀对车辆的前胎和后胎进行破胎，实现对车辆的阻截，放气钉与破胎刀同时作用，阻车方式多样，阻截效果显著，另外，第二辆车辆通过时，破胎刀仍可对车辆的前胎和后胎进行破胎，起到继续阻截后续的多辆车辆的作用。
[0006]根据本专利技术的一些实施例，所述破胎刀包括安装部，所述转轴设有若干第一安装槽以及与所述第一安装槽连通的通孔，所述安装部设于所述第一安装槽，所述安装部设有螺纹孔，所述通孔中设有螺丝，所述螺丝装设于所述螺纹孔。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述安装部的形状与所述第一安装槽的形状一致，所述安装部的截面积大于所述通孔。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述破胎刀还包括有与所述安装部连接的刀刃部，所述刀刃部的顶部设有用于穿刺轮胎的尖刺部，所述刀刃部的两侧均设置有用于破胎的刀刃。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，两个所述刀刃之间设有若干间隔布置的锉伤槽。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述转轴设有若干第二安装槽，所述放气钉包括卡环和放气钉本体，所述卡环设于所述第二安装槽且与所述第二安装槽为过渡配合，所述放气
钉本体的一端通过所述卡环装设于所述第二安装槽。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述放气钉本体的内部设有用于轮胎放气的放气孔，所述放气钉本体的两端分别为圆锥钉头和锥台，所述放气孔的端口分别设在所述锥台的端面和所述圆锥钉头的锥面上。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述安装座设有迎车坡和背车坡，所述迎车坡的底部与所述背车坡的底部相连，所述藏钉槽、所述藏刀槽均设于所述迎车坡，所述迎车坡和背车坡之间形成有容置腔，所述容置腔中设置有拦截网，所述拦截网与所述放气钉相连。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述安装座设置有第一定位面和第二定位面，所述放气钉的一侧抵接所述第一定位面时，所述放气钉藏于所述藏钉槽、所述破胎刀藏于所述藏刀槽；所述破胎刀的一侧抵接所述第二定位面时，所述放气钉和所述破胎刀处于竖起状态。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述安装座设置有多个，多个所述安装座之间相互串联连接，相邻两个所述安装座通过第一销轴连接，相邻两个所述安装座上的两个所述转轴通过第二销轴连接。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本专利技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1为本专利技术实施例的阻车装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例中的安装座的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例中的转轴、放气钉、破胎刀的结构示意图；
[0020]图4为图3另一视角的结构示意图；
[0021]图5为图4中A
‑
A处的剖视图；
[0022]图6为本专利技术实施例中的破胎刀的结构示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]安装座100、藏钉槽101、藏刀槽102、安装孔103、容置腔104、迎车坡110、背车坡120、第一销轴130、盖板140、第一定位面150、第二定位面160；
[0025]阻车件200、放气钉210、卡环211、放气钉本体212、放气孔213、圆锥钉头214、锥台215、破胎刀220、安装部221、刀刃部222、尖刺部223、螺纹孔224、刀刃225、锉伤槽226、拦截网230；
[0026]转动件300、转轴310、第一安装槽311、通孔312、螺丝313、第二安装槽314、拉杆320、第二销轴330。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等
指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]在本专利技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0031]参照图1至图6，本专利技术的实施例提出阻车装置，包括安装座100、阻车件200和转动件300；安装座100设有若干藏钉槽101和若干藏刀槽102，若干藏钉槽101和若干藏刀槽102沿安装座100的长度方向间隔布置；阻车件200包括放气钉210和破胎刀220，放气钉210与藏钉槽101一一对应，破胎刀220与藏刀槽102一一对应；转动件300包括转轴310，安装座100设有与藏钉槽101以及藏刀槽102连通的安装孔103，转轴310设于安装孔103，放气钉210的一端与转轴310为可拆卸连接，破胎刀2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.阻车装置，其特征在于，包括：安装座，设有若干藏钉槽和若干藏刀槽，若干所述藏钉槽和若干所述藏刀槽沿所述安装座的长度方向间隔布置；阻车件，包括放气钉和破胎刀，所述放气钉与所述藏钉槽一一对应，所述破胎刀与所述藏刀槽一一对应；转动件，包括转轴，所述安装座设有与所述藏钉槽以及所述藏刀槽连通的安装孔，所述转轴设于所述安装孔，所述放气钉的一端与所述转轴为可拆卸连接，所述破胎刀的一端与所述转轴为固定连接，转动所述转轴，可使所述放气钉藏于所述藏钉槽、所述破胎刀藏于所述藏刀槽，或者使所述放气钉和所述破胎刀处于竖起状态。2.根据权利要求1所述的阻车装置，其特征在于，所述破胎刀包括安装部，所述转轴设有若干第一安装槽以及与所述第一安装槽连通的通孔，所述安装部设于所述第一安装槽，所述安装部设有螺纹孔，所述通孔中设有螺丝，所述螺丝装设于所述螺纹孔。3.根据权利要求2所述的阻车装置，其特征在于，所述安装部的形状与所述第一安装槽的形状一致，所述安装部的截面积大于所述通孔。4.根据权利要求2所述的阻车装置，其特征在于，所述破胎刀还包括有与所述安装部连接的刀刃部，所述刀刃部的顶部设有用于穿刺轮胎的尖刺部，所述刀刃部的两侧均设置有用于破胎的刀刃。5.根据权利要求4所述的阻车装置，其特征在于，两个所述刀刃之间设有若干间隔布置的锉伤槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：高旭峰，李艳生，
申请(专利权)人：江门市衡晋安防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：