本实用新型专利技术公开了一种控制装置以及阻车设备，控制装置包括：壳体组件以及驱动组件，壳体组件包括上壳体以及下壳体，上壳体与下壳体连接限制出密封腔，密封腔内设置有第一防水盒以及第二防水盒，第一防水盒内设置有电池组件，第二防水盒内设置有控制组件，驱动组件连接于下壳体并且位于密封腔，驱动组件包括电机、传动机构以及传动轴，电机具有防水外壳，电机、传动机构和传动轴依次连接，传动轴延伸至壳体组件外，本实用新型专利技术第一方面实施例提供的控制装置，通过上壳体和下壳体连接形成密封腔以及在密封腔内设置第一防水盒和第二防水盒，形成两道防水线，控制装置具有较好的防水性，满足控制装置的使用要求。满足控制装置的使用要求。满足控制装置的使用要求。
【技术实现步骤摘要】
控制装置以及阻车设备
[0001]本技术涉及阻车设备制造
，尤其是涉及一种控制装置以及阻车设备。
技术介绍
[0002]阻车路障作为武警或者交警执勤需要使用的一种常规装备，在使用过程中，需要将阻车路障铺设在路面，阻车路障的使用环境较为复杂，需要具备一定的防水功能，但相关技术中，阻车设备的控制装置的防水性能较差，遇水时容易发生故障。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种控制装置，具有较好的防水性。
[0004]第二方面，本技术还提出了应用上述控制装置的阻车设备。
[0005]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，包括：壳体组件以及驱动组件，所述壳体组件包括上壳体以及下壳体，所述上壳体与所述下壳体连接以限制出密封腔，所述密封腔内设置有第一防水盒以及第二防水盒，所述第一防水盒内设置有电池组件，所述第二防水盒内设置有控制组件，所述电池组件与所述控制组件电性连接；所述驱动组件连接于所述下壳体并且位于所述密封腔，所述驱动组件包括电机、传动机构以及传动轴，所述电机具有防水外壳，所述电机、所述传动机构和所述传动轴依次连接，所述传动轴延伸至所述壳体组件外，所述驱动组件与所述控制组件电性连接。
[0006]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，至少具有如下有益效果：当控制装置在有水的环境中使用，控制装置的上壳体和下壳体连接形成密封腔，形成第一道防水线，能有效防止水进入壳体组件，通过将电池组件设置在第一防水盒内，将控制组件设置在第二防水盒内，并且在电机上设置防水外壳，以形成第二道防水线，能有效防止水与电池组件、控制组件以及主控板接触而造成损坏，本技术第一方面实施例提供的控制装置，通过上壳体和下壳体连接形成密封腔以及在密封腔内设置第一防水盒和第二防水盒，形成两道防水线，控制装置具有较好的防水性，满足控制装置的使用要求。
[0007]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述第一防水盒具有底盖以及面盖，所述面盖盖设于所述底盖，所述电池组件包括电池，所述底盖内设置有卡位片，所述卡位片设置有与所述电池形状匹配的肋条，所述肋条与所述底盖的壁面配合，以将所述电池固定。
[0008]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述第二防水盒设置在所述下壳体的侧边，所述控制组件包括主控板，所述主控板呈竖直方向布置并且与所述第二防水盒的底壁之间具有间隙，所述主控板连接有多个数据接头，所述第二防水盒的侧壁对应设置有多个过孔，所述数据接头穿过所述过孔延伸至所述壳体组件外。
[0009]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述过孔的内壁面环绕设置有
防水胶圈，所述防水胶圈包围所述数据接头的外壁，用于密封所述数据接头和所述过孔的内壁之间的间隙。
[0010]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述数据接头连接有防水盖帽，所述防水盖帽密封所述数据接头以及所述过孔。
[0011]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述主控板的表面镀有防水膜。
[0012]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述下壳体设置有通孔，所述传动轴穿过所述通孔以延伸至所述壳体组件外，所述传动轴套装有密封圈，所述密封圈用于密封所述传动轴和所述通孔的内壁之间的间隙。
[0013]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述下壳体的周缘设置有挡水围边，所述上壳体盖设于所述下壳体，所述上壳体的内壁面与所述下壳体的外壁面贴合，所述上壳体的内壁面与所述挡水围边限制出缓冲槽。
[0014]根据本技术第一方面实施例提供的控制装置，所述电池组件和所述控制组件通过防水线以及防水接头连接，所述控制组件与所述驱动组件通过防水线以及防水接头连接。
[0015]根据本技术第二方面实施例提供的阻车设备，包括如本技术第一方面实施例的控制装置。
[0016]根据本技术第二方面实施例提供的阻车设备，至少具有如下有益效果：在阻车设备中实用本技术第一方面实施例的控制装置，当控制装置在有水的环境中使用，控制装置的上壳体和下壳体连接形成密封腔，形成第一道防水线，能有效防止水进入壳体组件，通过将电池组件设置在第一防水盒内，将控制组件设置在第二防水盒内，并且在电机上设置防水外壳，以形成第二道防水线，能有效防止水与电池组件、控制组件以及主控板接触而造成损坏，本技术第一方面实施例提供的控制装置，通过上壳体和下壳体连接形成密封腔以及在密封腔内设置第一防水盒和第二防水盒，形成两道防水线，控制装置具有较好的防水性，满足控制装置的使用要求。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的附加方面和优点结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1为本技术第一方面实施例提供的控制装置的整体示意图；
[0020]图2为本技术第一方面实施例提供的控制装置的分解示意图；
[0021]图3为本技术第一方面实施例提供的控制装置的第一防水盒的整体示意图；
[0022]图4为本技术第一方面实施例提供的控制装置的第一防水盒的分解示意图；
[0023]图5为本技术第一方面实施例提供的控制装置的第二防水盒的整体示意图；
[0024]图6为本技术第一方面实施例提供的控制装置的第二防水盒的分解示意图。
[0025]附图标号如下：
[0026]上壳体100、下壳体110、挡水围边111、第一防水盒120、底盖121、面盖122、卡位片
123、肋条124、第二防水盒130、过孔131、防水胶圈132、电池140、主控板150、数据接头151、防水盖帽152、电机160、传动轴170。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制装置，用于阻车设备，其特征在于，包括：壳体组件，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体与所述下壳体连接以限制出密封腔，所述密封腔内设置有第一防水盒以及第二防水盒，所述第一防水盒内设置有电池组件，所述第二防水盒内设置有控制组件，所述电池组件与所述控制组件电性连接；驱动组件，连接于所述下壳体并且位于所述密封腔，所述驱动组件包括电机、传动机构以及传动轴，所述电机具有防水外壳，所述电机、所述传动机构和所述传动轴依次连接，所述传动轴延伸至所述壳体组件外，所述驱动组件与所述控制组件电性连接。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述第一防水盒具有底盖以及面盖，所述面盖盖设于所述底盖，所述电池组件包括电池，所述底盖内设置有卡位片，所述卡位片设置有与所述电池形状匹配的肋条，所述肋条与所述底盖的壁面配合，以将所述电池固定。3.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述第二防水盒设置在所述下壳体的侧边，所述控制组件包括主控板，所述主控板呈竖直方向布置并且与所述第二防水盒的底壁之间具有间隙，所述主控板连接有多个数据接头，所述第二防水盒的侧壁对应设置有多个过孔，所述数据接头穿过所述过孔延伸至所...
【专利技术属性】
技术研发人员：高旭峰，李艳生，
申请(专利权)人：江门市衡晋安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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