一种汽车雨刮臂安装校核装置及校核方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车雨刮臂安装校核装置，包括在挡风玻璃上设置的触点A、触点B、触点C、触点D；触点B和触点D均与整车地连接，触点A、触点C均与控制器电性连接；控制器与提示单元通讯连接；雨刮刷采用导电橡胶材质；当其中一个雨刮刷同时与触点A、触点B接触时，触点A、触点B导通，控制器检测到触点B接地后，控制提示单元发出提示信号；当另一个雨刮刷同时与触点C、触点D接触时，触点C、触点D导通，控制器检测到触点D接地后，控制提示单元发出提示信号。本发明专利技术通过在挡风玻璃上嵌入触点，采用导电雨刮刷与触点配合，实现初始安装位的快速捕获，无需肉眼观察，精度高，速度快。速度快。速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮臂安装校核装置及校核方法


[0001]本专利技术涉及汽车雨刮臂安装
，具体来说是一种汽车雨刮臂安装校核装置及校核方法。

技术介绍

[0002]雨刮系统作为汽车的重要子系统，承载着清洁车窗，保证乘员清晰视野的作用。当前主流的雨刮系统由雨刮电机及连杆机构、雨刮臂、雨刮刷等组成。受各个车型前罩装饰件、玻璃、可视性等等方面的限制，一般很难将雨刮系统设计成平台化/模块化产品。
[0003]就雨刮刷的设计而言，在前期的数据校核阶段，需要综合考虑玻璃曲率、整车A柱、前罩装饰件等周边件的状态，适当调整其姿态后，设计出满足法规、客户需求的雨刮刷。
[0004]雨刮刷在设计冻结后会在玻璃上有一个初始的位置，为了便于雨刮刷在安装时安装位置在初始设计位置，一般会在玻璃上增加条状或者点状的标记用以指引安装人员正确安装。
[0005]在安装过程中，首先要将雨刮刷通过卡接的方式固定到雨刮臂上，上述预装完成后，操作者将雨刮臂通过螺母安装在雨刮电机及连杆机构的输出轴上，在此过程中需要保证雨刮刷覆盖住雨刮刷安装参考点后，才能紧固安装螺母。由于雨刮刷安装参考点与操作者距离较远，且参考点较小，不利于操作者直观、快速找到该参考点，进而失去雨刮刷的安装参考，导致安装不到位显现，影响雨刮系统的性能。
[0006]为规避上述问题，公布号为CN 207104740 U提出了一种通过增加雨刮臂定位工装实现雨刮臂、雨刮刷准确定位的方案。具体如下：该雨刮臂定位工装包括用于将待安装的雨刮臂定位到安装位置的雨刮臂定位机构以及用于将雨刮臂定位机构保持到汽车上的工装定位机构，雨刮臂定位机构包括两个能够分别对两个雨刮臂进行一次定位的安装块，简化了定位过程，工装定位机构包括定位销和工装定位仿形块，使得定位工装实现保持，简化了定位过程以及人工操作。
[0007]上述方案能够将雨刮臂、雨刮刷的安装定位到设计状态，但是该方案涉及到的工装体型较大，在使用过程中需要在安装雨刮臂前，需要在整车预装该工装，增加了生产步骤，降低了生产节拍以及效率。

技术实现思路

[0008]本专利技术所要解决的技术问题在于如何在雨刮臂安装时能够快速准确的定位安装位置。
[0009]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0010]一种汽车雨刮臂安装校核装置，包括在挡风玻璃上设置的触点A、触点B、触点C、触点D；所述触点A和触点B的连线，触点C和触点D的连线分别为两个雨刮器的初始安装位；所述触点B和触点D均与整车地连接，触点A、触点C均与控制器电性连接；所述控制器与提示单元通讯连接；雨刮刷采用导电橡胶材质；当其中一个雨刮刷同时与触点A、触点B接触时，触
点A、触点B导通，所述控制器检测到触点B接地后，控制提示单元发出提示信号；当另一个雨刮刷同时与触点C、触点D接触时，触点C、触点D导通，所述控制器检测到触点D接地后，控制提示单元发出提示信号。本专利技术通过在挡风玻璃上嵌入触点，采用导电雨刮刷与触点配合，实现初始安装位的快速捕获，无需肉眼观察，精度高，速度快。
[0011]进一步的，在所述挡风玻璃上开孔，在孔内熔铸导电材料，形成触点。
[0012]进一步的，所述孔为变径孔，朝向迎风面的为大直径段，朝向背风面的为小直径段。
[0013]进一步的，所述触点朝向迎风面的一端与挡风玻璃同面，另一端突出背风面形成大尺寸堵头，所述堵头形成接线引脚。
[0014]进一步的，所述触点A、触点B、触点C、触点D均采用铜材或铝材。
[0015]进一步的，所述挡风玻璃下边沿自带黑边，所述黑边的下边沿与暖风机压力饰板总成之间夹持有第一隔音泡棉，黑边的上边缘与仪表台之间夹持有第二隔音泡棉，所述黑边、第一隔音泡棉、第二隔音泡棉形成的区域车内外均不可见；触点设置在黑边，触点内侧通过电源线与暖风压力饰板总成电性连接；所述暖风机压力饰板总成与整车蓄电池短路。
[0016]进一步的，所述控制器为车辆自身携带的控制器。
[0017]进一步的，所述控制器第一次接收到触点B或触点D接地后且超过设定时长，才会控制提示单元发出提示信号。
[0018]进一步的，所述提示信号为声音信号或灯光信号。
[0019]对上述装置对应的，本专利技术还提供一种汽车雨刮臂安装校核方法，先将雨刮刷和雨刮臂固定，然后将雨刮臂的转动端与车体对应位置初步固定，然后转动雨刮臂，带动雨刮刷运动，直至雨刮刷同时与触点A、触点B接触，或同时与触点C、触点D接触，使得触点A与触点B导通，或触点C与触点D导通；控制器获得触点导通信号后，控制提示单元发出提示信号。
[0020]本专利技术的优点在于：
[0021]本专利技术通过在挡风玻璃上嵌入触点，采用导电雨刮刷与触点配合，实现初始安装位的快速捕获，无需肉眼观察，精度高，速度快。
[0022]通过工字型的触点设计，避免脱落。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例中雨刮刷卡接结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例中雨刮臂、雨刮刷安装示意图；
[0025]图3为本专利技术实施例中雨刮系统安装示意图；
[0026]图4为本专利技术实施例中雨刮系统安装时操作人员与雨刮参考安装点相对位置示意图；
[0027]图5为本专利技术实施例中雨刮臂、雨刮刷安装到位后与参考安装点的位置示意图；
[0028]图6为本专利技术实施例中雨刮胶条校核电路示意图；
[0029]图7为本专利技术实施例中车身控制装置以及安装提示装置安装示意图；
[0030]图8为本专利技术实施例中雨刮胶条安装位置判断逻辑示意图；
[0031]图9为本专利技术实施例中触点与钣金件的连接关系图；
[0032]图10为本专利技术实施例中触点与挡风玻璃的结构示意图。
具体实施方式
[0033]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]本实施例提供一种汽车雨刮臂安装校核装置，用于在雨刮臂安装时快速判断安装位是否准确。包括在挡风玻璃上设置的触点A7、触点B8、触点C7
’
、触点D8
’
；触点A7和触点B8的连线，触点C7
’
和触点D8的连线分别为两个雨刮器的初始安装位；触点B8和触点D8
’
通过电线与车体钣金连接，既可实现接地。触点B8和触点D8
’
一般与距离触点位置较近的钣金连接即可。如图9所示，挡风玻璃的底部自带黑边，黑边的下边沿为玻璃自带的第一隔音泡棉12，黑边的上边缘与仪表台30上的第二隔音泡棉120，第一隔音泡棉12与暖风压力饰板总成20(钣金件，与整车蓄电池短路，可认为是整车的电源地)紧密抵接，第一隔音泡棉12、挡风玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮臂安装校核装置，其特征在于，包括在挡风玻璃上设置的触点A、触点B、触点C、触点D；所述触点A和触点B的连线，触点C和触点D的连线分别为两个雨刮器的初始安装位；所述触点B和触点D均与整车地连接，触点A、触点C均与控制器电性连接；所述控制器与提示单元通讯连接；雨刮刷采用导电橡胶材质；当其中一个雨刮刷同时与触点A、触点B接触时，触点A、触点B导通，所述控制器检测到触点B接地后，控制提示单元发出提示信号；当另一个雨刮刷同时与触点C、触点D接触时，触点C、触点D导通，所述控制器检测到触点D接地后，控制提示单元发出提示信号。2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮臂安装校核装置，其特征在于，在所述挡风玻璃上开孔，在孔内熔铸导电材料，形成触点。3.根据权利要求2所述的一种汽车雨刮臂安装校核装置，其特征在于，所述孔为变径孔，朝向迎风面的为大直径段，朝向背风面的为小直径段。4.根据权利要求3所述的一种汽车雨刮臂安装校核装置，其特征在于，所述触点朝向迎风面的一端与挡风玻璃同面，另一端突出背风面形成大尺寸堵头，所述堵头形成接线引脚。5.根据权利要求1至4任一所述的一种汽车雨刮臂安装校核装置，其特征在于，所述挡风玻璃下边沿自带黑边，所述黑边的下边沿与暖风压力饰板总成之间夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘成厚，胡鹏，黄骏飞，王秋实，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：