一种冷暖储物抽屉盒的风管结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，包括主风管、次风管、抽屉外框和抽屉盒，抽屉盒可滑动地安装在抽屉外框中，抽屉盒朝下延伸出风管接口，次风管的一端插入到主风管的出风口中，次风管的另一端套设在风管接口的外周侧，次风管与主风管之间设有第一密封泡棉，次风管与风管接口之间套设第二密封泡棉，主风管与外部压缩机连通。利用汽车自带的空调压缩机连通主风管，利用主风管对抽屉盒进行送冷风或热风，无需增设制冷或加热模块，成本造价低廉，结构简单。单。单。

【技术实现步骤摘要】
一种冷暖储物抽屉盒的风管结构


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体涉及一种冷暖储物抽屉盒的风管结构。

技术介绍

[0002]随着人们的生活水平提高，人们对汽车内饰的要求也逐渐升高，目前汽车上的储物抽屉盒都不带制冷或加热功能，而在汽车内饰增设车载冰箱则需要单独设计制冷加热模块以及散热结构，这种设计复杂并且价格昂贵，对布置空间要求也很高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，采用该结构能够结构复杂的问题。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，包括主风管、次风管、抽屉外框和抽屉盒，抽屉盒可滑动地安装在抽屉外框中，抽屉盒朝下延伸出风管接口，次风管的一端插入到主风管的出风口中，次风管的另一端套设在风管接口的外周侧，次风管与主风管之间设有第一密封泡棉，次风管与风管接口之间套设第二密封泡棉，主风管与外部压缩机连通。
[0005]其中，次风管呈L形状设置，次风管的纵向段长度为150mm
‑
300mm。
[0006]其中，次风管朝向主风管的端部外周侧面形成有第一环状凹槽，第一密封泡棉套设在第一环状凹槽内。
[0007]其中，抽屉外框的底面开设有开口槽，风管接口置入开口槽内，且风管接口可沿开口槽滑动。
[0008]其中，第一密封泡棉通过粘接剂粘接在次风管的端部外侧。
[0009]其中，第二密封泡棉通过粘接剂粘接在风管接口的底端外侧。
>[0010]本技术的一种冷暖储物抽屉盒的风管结构具有以下有益效果：利用汽车自带的空调压缩机连通主风管，利用主风管对抽屉盒进行送冷风或热风，无需增设制冷或加热模块，成本造价低廉，结构简单。
附图说明
[0011]利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0012]图1为实施例中冷暖储物抽屉盒的风管结构的结构示意图。
[0013]图2为实施例中冷暖储物抽屉盒的风管结构在收缩状态下的剖视图。
[0014]图3为实施例中冷暖储物抽屉盒的风管结构在伸展状态下的剖视图。
[0015]图4为图2中A处的放大图。
[0016]附图标记：主风管，次风管，第一环状凹槽，抽屉外框，抽屉盒，风管接口，第一密封
泡棉，第二密封泡棉。
具体实施方式
[0017]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0018]本技术的冷暖储物抽屉盒的风管结构的具体实施方式，如图1至图3所示，包括主风管1、次风管2、抽屉外框31和抽屉盒32，抽屉盒32可滑动地安装在抽屉外框31中。应当说明的是，抽屉盒32和抽屉外框31采用常规的抽屉式扶手箱即可。
[0019]作为改进的是，抽屉盒32朝下延伸出风管接口33，次风管2的一端插入到主风管1的出风口中，次风管2的另一端套设在风管接口33的外周侧，次风管2与主风管1之间设有第一密封泡棉41，次风管2与风管接口33之间套设第二密封泡棉42，主风管1与外部压缩机连通。为了避免抽屉外框31影响风管接口33的滑动，抽屉外框31的底面开设有开口槽，风管接口33置入开口槽内，且风管接口33可沿开口槽滑动。
[0020]在本实施例中，次风管2呈L形状设置，次风管2的纵向段长度为150mm
‑
300mm，这种结构的次风管2能够配合各种不同规格的抽屉盒32使用，满足汽车内部风管与抽屉盒32之间的高度差。
[0021]由于次风管2插入主风管1的部分需要相对于主风管1进行滑动，为了加强第一密封泡棉41的稳定性，结合图4，次风管2朝向主风管1的端部外周侧面形成有第一环状凹槽21，第一密封泡棉41套设在第一环状凹槽21内。利用第一环状凹槽21对第一密封泡棉41进行限位，防止第一密封泡棉41脱离次风管2，进一步地，第一密封泡棉41通过粘接剂粘接在次风管2的端部外侧，粘接剂采用常规的胶水或单组分固体胶。同理的，第二密封泡棉42 通过粘接剂粘接在风管接口33的底端外侧。
[0022]本技术的一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，由于主风管1和汽车的空调压缩机连接，主风管1无需移动以及重新设计，而次风管2和抽屉盒32连接，次风管2随着抽屉盒32的移动同步滑动，本实施例中抽屉盒32和次风管2可滑动200mm，可以满足市面上大部分饮料水杯的取放。次风管2和抽屉盒32连接位置贴有第二密封泡棉42，可以避免主风管1吹过来的冷气或热气泄漏问题，次风管2和主风管1有215mm的搭接重叠量，次风管2贴有第一密封泡棉41，可以规避冷热气泄漏问题。
[0023]本技术的一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，利用汽车自带的空调压缩机连通主风管 1，利用主风管1对抽屉盒32进行送冷风或热风，无需增设制冷或加热模块，成本造价低廉，结构简单。
[0024]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，其特征在于，包括主风管、次风管、抽屉外框和抽屉盒，所述抽屉盒可滑动地安装在所述抽屉外框中，所述抽屉盒朝下延伸出风管接口，所述次风管的一端插入到所述主风管的出风口中，所述次风管的另一端套设在所述风管接口的外周侧，所述次风管与所述主风管之间设有第一密封泡棉，所述次风管与所述风管接口之间套设第二密封泡棉，所述主风管与外部压缩机连通。2.根据权利要求1所述的一种冷暖储物抽屉盒的风管结构，其特征在于：所述次风管呈L形状设置，所述次风管的纵向段长度为150mm
‑
300mm。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长亮，
申请(专利权)人：南方佛吉亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：