一种带有水冷的隔热水密管路通舱件制造技术

本发明专利技术公开了一种带有水冷的隔热水密管路通舱件，包括固定在舱壁(11)开口边缘上的底座(9)，底座(9)上可拆卸的连接了支撑板(5)，支撑板(5)和底座(9)的连接处设有隔热密封垫片(8)；支撑板(5)的中部设置了供高温气体管路穿过的短管(2)；短管(2)的两端分别设置了法兰(1)；支撑板(5)上设置了间隔环绕短管(2)的冷却水腔(4)，冷却水腔(4)分别设置了进水口(10)和出水口(3)。本发明专利技术结构简单，安装及拆卸方便，通过支撑板与高温气体管路连接，利用水冷将支撑板温度大幅降低，再通过两级隔热密封垫片进行隔热，可实现极低的热传递，同时冷却水腔与高温气体管不直接接触，避免了管路腐蚀，大大提高了装置使用的安全性。大大提高了装置使用的安全性。大大提高了装置使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有水冷的隔热水密管路通舱件


[0001]本专利技术涉及高温气体管路穿过水密或防火分隔钢制舱壁所需的通舱设备
，更具体地说，涉及一种带有水冷的隔热水密管路通舱件。

技术介绍

[0002]在陆地工程及海洋工程领域，输送高温气体管路存在穿过水密分隔、防火分隔钢质舱壁的工况，如船舶柴油机工作时产生的废气，其温度可高达300～600℃，很多情况下需穿过有防火等级要求的水密舱壁排至船外，常规管路通舱件虽可以达到水密及防火要求，但因不具备降温部件，不可避免热量传至钢质舱壁，导致舱壁受热变形，油漆损坏及较大火灾隐患，严重影响船舶的航行安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决高温气体管路经过现有管路通舱件时，不可避免热量传至钢质舱壁，导致舱壁受热变形，油漆损坏及较大火灾隐患，严重影响船舶的航行安全的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供一种带有水冷的隔热水密管路通舱件，包括固定在舱壁开口边缘上的底座，所述底座上可拆卸的连接了支撑板，所述支撑板和所述底座的连接处设有隔热密封垫片。所述支撑板的中部设置了供高温气体管路穿过的短管；所述短管的两端分别设置了法兰；所述支撑板上设置了间隔环绕所述短管的冷却水腔，所述冷却水腔分别设置了进水口和出水口。
[0005]优选的是，所述进水口的位置位于所述出水口的下方。
[0006]优选的是，所述支撑板通过螺栓固定在所述底座上。
[0007]优选的是，所述螺栓和所述支撑板之间设有隔热垫片。
[0008]本专利技术利用水冷及隔热垫片隔绝热传递，并能达到水密气密的要求。本专利技术结构简单，安装及拆卸方便，通过支撑板与高温气体管路连接，利用水冷将支撑板温度大幅降低，再通过两级隔热密封垫片进行隔热，可实现极低的热传递，同时冷却水腔与高温气体管不直接接触，避免了管路腐蚀，大大提高了装置使用的安全性。
附图说明
[0009]图1是本专利技术所述的带有水冷的隔热水密管路通舱件的剖视结构示意图。
[0010]其中：1、法兰；2、短管；3、出水口；4、冷却水腔；5、支撑板；6、螺栓；7、隔热垫片；8、隔热密封垫片；9、底座；10、进水口；11、舱壁。
具体实施方式
[0011]实施例：
[0012]如图1所示，一种带有水冷的隔热水密管路通舱件，包括固定在舱壁11开口边缘上的底座9，所述底座9上可拆卸的连接了支撑板5，所述支撑板5和所述底座9的连接处设有隔
热密封垫片8。
[0013]所述支撑板5的中部设置了供高温气体管路穿过的短管2；所述短管2的两端分别设置了法兰1。所述支撑板5上设置了间隔环绕所述短管2的冷却水腔4，所述冷却水腔4分别设置了进水口10和出水口3；所述进水口10的位置位于所述出水口3的下方。所述支撑板5通过螺栓6固定在所述底座9上。所述螺栓6和所述支撑板5之间设有隔热垫片7。
[0014]其中，所述短管2可根据实际应用情况确定其材质、壁厚、法兰1可根据实际应用情况确认其法兰标准、长度。法兰1与短管2通过焊接连接，通过法兰1与两端的高温气体管路连接。
[0015]通舱短管2与支撑板5焊接连接，支撑板5间通过环形的冷却水腔4进行降温，支撑板5安装在焊接在舱壁上的底座9上，并用隔热密封垫片8进一步进行隔热保护，同时达到水密要求，为更好的减少热传递，紧固螺钉6给与支撑板5间设有隔热垫片7。
[0016]支撑板5的外缘及底座9的外缘的形状不限于圆形，可根据实际应用情况制作成任何形状。
[0017]本专利技术的安装方法：
[0018]根据管路直径及前后端管路定位在舱壁上开孔。根据定位安装底座9并焊接固定。安装隔热密封垫片8并用紧固螺钉将支撑板5安装在底座上。将两端高温气体管路分别连接在短管2两端的法兰1上。将进水口10和出水口3分别接入冷却水管路。
[0019]本专利技术所述的带有水冷的隔热水密管路通舱件具有如下优势：
[0020]1、可同时实现隔热、水密、气密的要求。
[0021]2、通过冷却水进行冷却，隔热效果佳，冷却后的支撑板温度大幅降低，隔热密封垫片8可采用密封更好的低温材料，可靠性高。
[0022]3、结构简单，制作成本低，拆装及维护方便。
[0023]4、冷却水不与高温气体管接触，避免了因腐蚀而造成冷却水进入管内的风险，安全性高。
[0024]5、尺寸可按高温气体管路直径制作，不受管径限制，同时支撑板板外缘可制作成任何形装，通用性强。
[0025]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有水冷的隔热水密管路通舱件，其特征在于，包括固定在舱壁(11)开口边缘上的底座(9)，所述底座(9)上可拆卸的连接了支撑板(5)，所述支撑板(5)和所述底座(9)的连接处设有隔热密封垫片(8)；所述支撑板(5)的中部设置了供高温气体管路穿过的短管(2)；所述短管(2)的两端分别设置了法兰(1)；所述支撑板(5)上设置了间隔环绕所述短管(2)的冷却水腔(4)，所述冷却水腔(4)分别设置了进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，李彦坤，王维义，刘佳文，杨博，孙洋，
申请(专利权)人：中船大连造船厂产业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：