一种减震器及减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减震器及减震装置，涉及减震技术领域。其包括减震柱、减震筒和橡胶套筒；橡胶套筒的两端分别与所述第一限位盘、所述减震筒连接。本实用新型专利技术提供的一种减震器及减震装置，其减震性能优越，耐潮湿、耐腐蚀，适用于潮湿和腐蚀性环境或其他复杂的应用场景。场景。场景。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器及减震装置


[0001]本技术涉及减震
，尤其涉及一种减震器及减震装置。

技术介绍

[0002]减震器，是悬挂系统的一个重要组成部分，其主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]现有的减震器，通常采用减震弹簧，其常用于车辆，例如汽车等，其减震柱和减震弹簧等的耐腐蚀性能、耐潮湿性能较差，不能适应潮湿和腐蚀性环境或其他复杂的应用场景。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术的不足，本技术的主要目的在于提供一种减震器及减震装置，其减震性能优越，耐潮湿、耐腐蚀，适用于潮湿和腐蚀性环境或其他复杂的应用场景。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种减震器，包括减震柱、减震筒和橡胶套筒；所述减震柱的第一端焊接有第一限位盘，所述减震柱的第二端与所述减震筒活动连接，所述橡胶套筒的两端分别与所述第一限位盘、所述减震筒连接。<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器，其特征在于，包括减震柱、减震筒和橡胶套筒；所述减震柱的第一端设有第一限位盘，所述减震柱的第二端与所述减震筒活动连接，所述橡胶套筒的两端分别与所述第一限位盘、所述减震筒连接；所述橡胶套筒为筒状的缓冲橡胶，所述橡胶套筒的内部开有供所述减震柱和/或所述减震筒穿设用的通孔。2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述减震筒靠近所述第一限位盘的一端与所述橡胶套筒连接，所述橡胶套筒位于所述减震柱的外侧。3.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于，所述减震筒上设有第二限位盘，所述橡胶套筒设于所述第一限位盘和所述第二限位盘之间，所述橡胶套筒的两端分别与所述第一限位盘和所述第二限位盘连接；所述橡胶套筒位于所述减震柱和所述减震筒的外侧。4.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，所述橡胶套筒的筒壁内设有螺旋弹簧。5.根据权利要求3所述的减震器，其特征在于，所述第一限位盘和所述第二限位盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振，陈召，刘国中，吕哲诚，王生贵，程昊天，
申请(专利权)人：上海高仙自动化科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：