一种汽车前部加强结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前部加强结构及汽车，包括圆管梁和连接支架，所述连接支架固定在所述圆管梁上，所述圆管梁的两端分别与两个门槛梁固定连接，所述连接支架与前副车架固定连接，所述连接支架、电池包前安装支架和前地板下横梁在Z方向从上到下依次叠放，所述电池包前安装支架和前地板下横梁均固定在所述连接支架上。本实用新型专利技术提高了副车架、中通道及门槛梁的前端整体刚度，对前副车架及副车架上摆臂安装点XYZ三向动刚度均有明显提高，同时提高了电池包前安装点的刚度，当电动车发生碰撞时，该结构横梁对电池包起到很好的保护作用，不易发生短路起火等安全事故。不易发生短路起火等安全事故。不易发生短路起火等安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前部加强结构及汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体涉及汽车的加强结构。

技术介绍

[0002]现有技术提出了一种车架中通道加强梁及其装配结构，其方案为：加强梁包括凸台架构以及连接部；连接部设置于凸台架构两侧，并且与凸台架构一起成型；连接部上设有安装孔；采用上述方案，能够提升车辆NVH性能及操控稳定性；该结构具有通用性高、结构简单及安装、拆卸方便等特点，可以明显提高副车架安装点Y向刚度，能较好的衰减副车架传递至车身的载荷。
[0003]但是，上述方案也存在一些问题，比如：
①
仅仅针对中通道增加加强板，副车架、门槛梁的连接刚度无加强作用；
②
对前副车架上摆臂安装点Y向动刚度有提高，但XZ向无明显加强；
③
该结构仅适用于燃油车车型，而电动车的电池包安装在前地板上，与电池包框架发生干涉。

技术实现思路

[0004]本技术的目的之一在于提供一种汽车前部加强结构，以解决
技术介绍
的问题之一；目的之二在于提供一种汽车。
[0005]为了实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前部加强结构，其特征在于：包括圆管梁和连接支架，所述连接支架固定在所述圆管梁上，所述圆管梁的两端分别与两个门槛梁固定连接，所述连接支架与前副车架固定连接，所述连接支架、电池包前安装支架和前地板下横梁在Z方向从上到下依次叠放，所述电池包前安装支架和前地板下横梁均固定在所述连接支架上。2.根据权利要求1所述的汽车前部加强结构，其特征在于：所述连接支架的数量为2个，沿着圆管梁的轴向方向间隔布置，使得所述汽车前部加强结构构造为“π”型。3.根据权利要求2所述的汽车前部加强结构，其特征在于：所述连接支架包括第一U型件和第二U型件，所述第一U型件的数量为2个，2个所述第一U型件通过第二U型件连接，使得所述连接支架构造为W型。4.根据权利要求3所述的汽车前部加强结构，其特征在于：所述第一U型件带有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一U型件通过第二螺纹孔与电池包前安装支架和前地板下横梁螺纹连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷双，龚凯，张剑，杜世才，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：