轨道交通可转动电缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通可转动电缆支架，包括：底座；支撑筋，支撑筋垂直设置于底座上；六个转动组件，六个转动组件自上而下且两两相对设置于支撑筋两侧，转动组件包括：支撑座，支撑座垂直设置于支撑筋上；转动扣，转动扣为圆弧状结构，且转动扣底部开设有第一凹槽，第一凹槽顶部连通有第二凹槽；连接件，连接件穿过第二凹槽和第一凹槽并连接支撑座和转扣环；两个弹性限位柱，两个弹性限位柱相对设置于转动扣两侧，电缆设置于转动扣内及两个弹性限位柱下方；其中，底座和支撑筋一体成型。本实用新型专利技术可以使电缆的安装处跟随电缆进行转动，减少电缆线的磨损，保证电缆线芯不会暴露在外，提高电缆线的使用寿命。提高电缆线的使用寿命。提高电缆线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通可转动电缆支架


[0001]本技术涉及电缆支架
，特别涉及一种轨道交通可转动电缆支架。

技术介绍

[0002]轨道交通中使用的电缆支架，多是将支架放置在沟槽内，电缆线架设在支架的限位处。
[0003]相关技术中，电缆支架的限位处多为固定设置，电缆支架在沟槽内进行布置时，为方便架设或安装，有时需要调整电缆线的角度，如需要对电缆线进行弯曲等操作，则此时电缆线与限位处容易造成磨损，严重的会造成电缆线外皮破损，电缆线芯暴露。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种轨道交通可转动电缆支架，可以使电缆的安装处跟随电缆进行转动，减少电缆线的磨损，保证电缆线芯不会暴露在外，提高电缆线的使用寿命。
[0006]为达到上述目的，本技术第一方面提出了一种轨道交通可转动电缆支架，包括：底座；支撑筋，所述支撑筋垂直设置于所述底座上；六个转动组件，六个所述转动组件自上而下且两两相对设置于所述支撑筋两侧，所述转动组件包括：支撑座，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通可转动电缆支架，其特征在于，包括：底座；支撑筋，所述支撑筋垂直设置于所述底座上；六个转动组件，六个所述转动组件自上而下且两两相对设置于所述支撑筋两侧，所述转动组件包括：支撑座，所述支撑座垂直设置于所述支撑筋上；转动扣，所述转动扣为圆弧状结构，且所述转动扣底部开设有第一凹槽，所述第一凹槽顶部连通有第二凹槽；连接件，所述连接件穿过所述第二凹槽和所述第一凹槽并连接所述支撑座和所述转动扣；两个弹性限位柱，两个所述弹性限位柱相对设置于所述转动扣两侧，电缆设置于所述转动扣内及两个所述弹性限位柱下方；其中，所述底座和支撑筋一体成型。2.根据权利要求1中所述的轨道交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩翔，费新宇，董黎明，李德玲，陈雪，
申请(专利权)人：冠元上珂新材料研究院江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：