本实用新型专利技术属于船舶驾控台技术领域的船舶驾控台显示器角度调节支架。支架本体(4)位于开口(3)下方，支架本体(4)连接台面(2)下表面，显示器(5)一侧与开口(3)一侧活动铰接连接，支架本体(3)下部安装电机(6)，电机(6)的转轴上安装涡轮(7)，显示器(5)靠近另一侧位置通过连接绳(8)连接升降支撑蜗杆(9)上端，升降支撑蜗杆(9)另一端穿过支架本体(1)上的蜗杆螺母(10)与涡轮(7)啮合。本实用新型专利技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，能够方便快捷实现显示器的角度相对于驾控台的台面的调整，从确保显示器便于船员清晰观看显示器上的信息，确保船舶的驾驶安全。保船舶的驾驶安全。保船舶的驾驶安全。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶驾控台显示器角度调节支架
[0001]本技术属于船舶驾控台
，更具体地说，是涉及一种船舶驾控台显示器角度调节支架。
技术介绍
[0002]船舶驾控台上安装了很多设备的显示器，如雷达、电子海图等。目前船舶驾控台上的显示器皆为固定式安装，在不同方向的光线照射下，清晰度不同，部分角度光线照射后无法看清，不便于船员查看，影响船舶的驾驶安全。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，操控可靠，能够方便快捷实现显示器的角度相对于驾控台的台面的调整，从而在不同方向光线照射下，确保显示器便于船员观看，确保船舶的驾驶安全的船舶驾控台显示器角度调节支架。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种船舶驾控台显示器角度调节支架，驾控台的台面上设置开口，支架本体位于开口下方，支架本体连接台面下表面，显示器一侧与开口一侧活动铰接连接，支架本体下部安装电机，电机的转轴上安装涡轮，显示器靠近另一侧位置通过连接绳连接升降支撑蜗杆上端，升降支撑蜗杆另一端穿过支架本体上的蜗杆螺母与涡轮啮合。
[0006]所述的支架本体设置为呈U字形结构，支架本体在开口下方位置形成显示器容纳腔。
[0007]所述的电机通过连接线与控制部件连接，控制部件设置在台面上。
[0008]所述的控制部件控制电机向一个方向转动时，电机的涡轮设置为转动带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向上移动的结构，电机的涡轮带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向上移动时，升降支撑蜗杆设置为能够推动显示器相对于台面向上翻转而远离显示器容纳腔的结构。
[0009]所述的控制部件控制电机向另一个方向转动时，电机的涡轮设置为转动带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向下移动的结构，电机的涡轮带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向下移动时，升降支撑蜗杆设置为能够拉动显示器相对于台面向下翻转而向显示器容纳腔方向移动的结构。
[0010]所述的升降支撑蜗杆拉动显示器相对于台面向下翻转到最低位时，显示器设置为完全收纳到显示器容纳腔内的结构。
[0011]所述的升降支撑蜗杆上设置上限位块，电机的涡轮转动带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向下移动时到最低位置时，上限位块设置为能够顶靠在支架本体下表面的结构蜗杆螺母上的结构。
[0012]所述的升降支撑蜗杆上设置下限位块，电机的涡轮转动带动升降支撑蜗杆相对于
支架本体向上移动时到最高位置时，下限位块设置为能够顶靠在支架本体下表面位置的结构。
[0013]所述的显示器通过多个旋转轴与开口一侧活动铰接连接。
[0014]采用本技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0015]本技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，台面上设置开口，开口下方设置支架本体，形成显示器容纳腔，而支架本体下方还设置电机，电机可以向不同方向转动，带动涡轮向不同方向转动。这样，当控制电机向一个方向转动时，电机的涡轮转动带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向上移动，升降支撑蜗杆能够推动显示器相对于台面向上翻转而远离显示器容纳腔，此时，显示器所处的位置不同，则显示器相对于台面的角度不同，满足对显示器的角度调整的需求。当控制部件控制电机向另一个方向转动时，电机的涡轮转动带动升降支撑蜗杆相对于支架本体向下移动，升降支撑蜗杆能够拉动显示器相对于台面向下翻转，直到最后显示器完全收纳到显示器容纳腔内。这样，在船员观看显示器时，能够方便调节显示器角度，保障船员观看清晰度，提高船舶行驶安全。本技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，操控可靠，能够方便快捷实现显示器的角度相对于驾控台的台面的调整，从而在不同方向光线照射下，确保显示器便于船员清晰观看显示器上的信息，确保精确操控船舶，确保船舶的驾驶安全。
附图说明
[0016]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0017]图1为本技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架调节显示器到最低位时的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架调节显示器到最高位时的结构示意图；
[0019]附图中标记分别为：1、驾控台；2、台面；3、开口；4、支架本体；5、显示器；6、电机；7、涡轮；8、连接绳；9、升降支撑蜗杆；10、蜗杆螺母；11、显示器容纳腔；12、连接线；13、控制部件；14、上限位块；15、下限位块； 16、旋转轴。
具体实施方式
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0021]如附图1、附图2所示，本技术为一种船舶驾控台显示器角度调节支架，驾控台1的台面2上设置开口3，支架本体4位于开口3下方，支架本体4连接台面2下表面，显示器5一侧与开口3一侧活动铰接连接，支架本体4下部安装电机6，电机6的转轴上安装涡轮7，显示器5靠近另一侧位置通过连接绳8 连接升降支撑蜗杆9上端，升降支撑蜗杆9另一端穿过支架本体4上的蜗杆螺母10与涡轮7啮合。上述结构，针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。台面上设置开口，开口下方设置支架本体，形成显示器容纳腔11，而支架本体下方还设置电机，电机可以向不同方向转动，带动涡轮向不同方向转动。这样，当控制电机6向一个方向转动时，电机6的涡轮7转动带动升降支撑蜗杆9相对于支架本体4向上移动，升降支撑
蜗杆9能够推动显示器5相对于台面2向上翻转而远离显示器容纳腔11，此时，显示器所处的位置不同，则显示器相对于台面的角度不同，满足对显示器的角度调整的需求。当控制部件13控制电机 6向另一个方向转动时，电机6的涡轮7转动带动升降支撑蜗杆9相对于支架本体4向下移动，升降支撑蜗杆9能够拉动显示器5相对于台面2向下翻转，直到最后显示器完全收纳到显示器容纳腔11内。这样，在船员观看显示器时，能够方便调节显示器角度，保障船员观看清晰度，提高船舶行驶安全。而连接绳为短尺寸连接绳，设置连接绳的目的，是因为升降支撑蜗杆升降时是垂直上下移动，而显示器则是相对于台面翻转，角度会变化，因此，将升降支撑蜗杆和显示器之间通过连接绳实现柔性连接。在显示器向上翻转时，升降支撑蜗杆推动显示器向上翻转，而不受显示器和台面角度变化的影响。当显示器向下翻转时，通过连接绳可以拉动显示器向下翻转。本技术所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，结构简单，操控可靠，能够方便快捷实现显示器的角度相对于驾控台的台面的调整，在不同方向光线照射下，确保显示器便于船员清晰观看显示器上的信息，确保精确操控船舶，确保船舶的驾驶安全。
[0022]所述的支架本体4设置为呈U字形结构，支架本体4在开口3下方位置形成显示器容纳腔11。支架本体边沿与台面下部焊接，从而使得支架本体在台面下方形成显示器容纳腔11，便于容纳显示器。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶驾控台显示器角度调节支架，其特征在于：驾控台(1)的台面(2)上设置开口(3)，支架本体(4)位于开口(3)下方，支架本体(4)连接台面(2)下表面，显示器(5)一侧与开口(3)一侧活动铰接连接，支架本体(4)下部安装电机(6)，电机(6)的转轴上安装涡轮(7)，显示器(5)靠近另一侧位置通过连接绳(8)连接升降支撑蜗杆(9)上端，升降支撑蜗杆(9)另一端穿过支架本体(4)上的蜗杆螺母(10)与涡轮(7)啮合。2.根据权利要求1所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，其特征在于：所述的支架本体(4)设置为呈U字形结构，支架本体(4)在开口(3)下方位置形成显示器容纳腔(11)。3.根据权利要求1所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，其特征在于：所述的电机(6)通过连接线(12)与控制部件(13)连接，控制部件(13)设置在台面(2)上。4.根据权利要求3所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，其特征在于：所述的控制部件(13)控制电机(6)向一个方向转动时，电机(6)的涡轮(7)设置为转动带动升降支撑蜗杆(9)相对于支架本体(4)向上移动的结构，电机(6)的涡轮(7)带动升降支撑蜗杆(9)相对于支架本体(4)向上移动时，升降支撑蜗杆(9)设置为能够推动显示器(5)相对于台面(2)向上翻转而远离显示器容纳腔(11)的结构。5.根据权利要求3所述的船舶驾控台显示器角度调节支架，其特征在于：所述的控制部件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：何秋平，何莲，宋现国，徐毅，陆键，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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