一种车辆座椅背板走线槽制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆座椅背板技术领域，且公开了一种车辆座椅背板走线槽，包括座椅背板本体，所述座椅背板本体的表面固定连接有限位侧板，所述限位侧板的内侧固定连接有限位齿牙，所述限位齿牙远离限位侧板的一端设置有限位件，所述限位件包括上弹性条和下弹性条，所述上弹性条和下弹性条的上端均和限位齿牙固定连接。该车辆座椅背板走线槽，利用限位齿牙对线路进行限位，并支撑线缆，使得线路悬空在限位侧板之间，方便电线的散热，同时利用上弹性条和下弹性条对线路的上下进行限位卡合，增加线路放置的稳定性，避免线路从走线槽中脱落，提高了实用性。提高了实用性。提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆座椅背板走线槽


[0001]本技术涉及车辆座椅背板
，具体为一种车辆座椅背板走线槽。

技术介绍

[0002]汽车车辆座椅背板是座椅的支撑组件，而背板的表面一般设置有连接结构，且表面设置有走线槽，方便座椅中电线的安装和定位。
[0003]现有的车辆座椅背板走线槽结构较为简单，对电线的固定效果较差，电路容易从走线槽中脱落，实用性较低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆座椅背板走线槽，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车辆座椅背板走线槽结构较为简单，对电线的固定效果较差，电路容易从走线槽中脱落，实用性较低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆座椅背板走线槽，包括座椅背板本体，所述座椅背板本体的表面固定连接有限位侧板，所述限位侧板的内侧固定连接有限位齿牙，所述限位齿牙远离限位侧板的一端设置有限位件；
[0008]所述限位件包括上弹性条和下弹性条，所述上弹性条和下弹性条的上端均和限位齿牙固定连接。
[0009]优选的，所述限位侧板对称设置有两个，所述限位齿牙对称设置有两组，且每组所述限位齿牙呈等间距分布，通过两个限位侧板之间形成的走线槽，方便线路的放置和定位。
[0010]优选的，所述限位齿牙呈L型结构设计，所述限位齿牙的内侧呈弧形结构设计，通过多个限位齿牙对线路进行限位，并支撑起线路，线路悬空在限位侧板之间，方便电线的散热。
[0011]优选的，所述上弹性条和下弹性条均呈弧形结构设计，利用上弹性条和下弹性条对线路的上下进行限位卡合，增加线路放置的稳定性。
[0012]优选的，所述上弹性条和下弹性条的材质均为PVC塑料材质。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车辆座椅背板走线槽，具备以下有益效果：
[0014]该车辆座椅背板走线槽，利用限位齿牙对线路进行限位，并支撑线缆，使得线路悬空在限位侧板之间，方便电线的散热，同时利用上弹性条和下弹性条对线路的上下进行限位卡合，增加线路放置的稳定性，避免线路从走线槽中脱落，提高了实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的限位侧板立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的限位齿牙立体结构示意图。
[0019]图中：1、座椅背板本体；2、限位侧板；3、限位齿牙；4、限位件；401、上弹性条；402、下弹性条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种车辆座椅背板走线槽，包括座椅背板本体1，座椅背板本体1的表面固定连接有限位侧板2，限位侧板2的内侧固定连接有限位齿牙3，限位侧板2对称设置有两个，限位齿牙3对称设置有两组，且每组限位齿牙3呈等间距分布，限位齿牙3呈L型结构设计，限位齿牙3的内侧呈弧形结构设计，利用限位齿牙3对线路进行限位，并支撑线缆，使得线路悬空在限位侧板2之间，方便电线的散热；
[0022]限位齿牙3远离限位侧板2的一端设置有限位件4，限位件4包括上弹性条401和下弹性条402，上弹性条401和下弹性条402的材质均为PVC塑料材质，上弹性条401和下弹性条402的上端均和限位齿牙3固定连接，上弹性条401和下弹性条402均呈弧形结构设计，利用上弹性条401和下弹性条402对线路的上下进行限位卡合，增加线路放置的稳定性，避免线路从走线槽中脱落，提高了实用性。
[0023]工作原理：首先，将线路放入两个限位侧板2之间，并按压线路，挤压上弹性条401形变，使得线路进入上弹性条401和下弹性条402之间，实现对线路的卡合限位，利用限位齿牙3对线路进行限位，并支撑线缆，使得线路悬空在限位侧板2之间，方便电线的散热，同时利用上弹性条401和下弹性条402对线路的上下进行限位卡合，增加线路放置的稳定性，避免线路从走线槽中脱落，提高了实用性。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅背板走线槽，包括座椅背板本体（1），其特征在于：所述座椅背板本体（1）的表面固定连接有限位侧板（2），所述限位侧板（2）的内侧固定连接有限位齿牙（3），所述限位齿牙（3）远离限位侧板（2）的一端设置有限位件（4）；所述限位件（4）包括上弹性条（401）和下弹性条（402），所述上弹性条（401）和下弹性条（402）的上端均和限位齿牙（3）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅背板走线槽，其特征在于：所述限位侧板（2）对称设置有两个，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷海龙，
申请(专利权)人：上海川流精密塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：