一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，涉及绒布焊接技术领域，具体为一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，包括机箱，其特征在于：所述机箱的内部固定连接有伸缩组件,所述机箱顶部的四角处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有盖顶，所述盖顶的底部固定连接有按压组件，所述机箱的顶部开设有方形槽。该汽车座椅背板绒布超声焊接设备，通过伸缩组件和置物板的设置，在材料被焊接在一起后，材料在凹槽的内部不方便拿出来时，可使用伸缩组件，将材料从凹槽中定出来，方便使用者将材料取出，取出后可将材料放在置物板上防止，因为材料焊接处温度过高，造成使用者的手部烫伤，提高了装置的便捷性。提高了装置的便捷性。提高了装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备


[0001]本技术涉及绒布焊接
，具体为一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备。

技术介绍

[0002]由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆，特殊用途，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。
[0003]汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，为了增加座椅的舒适度，在座椅生产时会使用到超声焊接设备为座椅背板焊接上绒布，但是现有的装置具有不便于将焊接完成的材料取出，以及不便于堆放材料的问题，因此，本技术提供了一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，解决了上述
技术介绍
中提出的具有不便于将焊接完成的材料取出，以及不便于堆放材料的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，包括机箱，所述机箱的内部固定连接有伸缩组件,所述机箱顶部的四角处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有盖顶，所述盖顶的底部固定连接有按压组件，所述机箱的顶部开设有方形槽，所述方形槽的内部固定连接有气缸组件，所述机箱靠近气缸组件的一侧开设有凹槽，所述机箱的一侧固定连接有置物板。
[0008]可选的，所述伸缩组件包括伺服电机、传动杆、螺纹丝杆、螺帽、轴承和垫板，所述伺服电机的输出端花键连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽的表面固定连接有轴承，所述轴承的表面固定连接有垫板。
[0009]可选的，所述按压组件包括气缸A、推板、气缸B、按压立板、连接杆和压板，所述气缸A的一端固定连就有推板，所述推板的四周固定连接有若干个气缸B，所述气缸B的一端固定连接有按压立板，所述推板的滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有压板。
[0010]可选的，所述气缸组件包括气缸C、滑板、气缸D、L型板和保护架，所述气缸C的一端固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有气缸D，所述气缸D的一端固定连接有L型板，所述气缸C的表面固定连接有保护架。
[0011]可选的，所述垫板的表面滑动连接于凹槽的内部，所述垫板的表面铺设有软垫，使得垫板能过被束缚柱，可防止垫板直接接触材料，可减少装置的损耗，延长装置的使用寿
命。
[0012]可选的，所述伺服电机的表面固定连接有保护罩，所述保护罩的表面开设有散热口，所述散热口的内部嵌设有过滤网，使得内部装置能过得到保护，可帮助装置散热，防止装置内部温度过高，发生宕机，可防止灰尘进入装置内部堆积，影响装置运行。
[0013]可选的，所述机箱底部的四角处固定连接有万向轮，所述万向轮的内部固定安装有刹车片，所述万向轮的表面开设有若干个防滑纹，使得装置能够方便左右移动，可帮助装置紧急制动，可增到装置与地面的摩擦力，防止装置在反光滑动地面发生侧倾。
[0014]（三）有益效果
[0015]本技术提供了一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，具备以下有益效果：
[0016]该汽车座椅背板绒布超声焊接设备，通过伸缩组件和置物板的设置，在材料被焊接在一起后，材料在凹槽的内部不方便拿出来时，可使用伸缩组件，将材料从凹槽中定出来，方便使用者将材料取出，取出后可将材料放在置物板上，因为材料焊接处温度过高，造成使用者的手部烫伤，提高了装置的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术伸缩组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术按压组件的结构示意图；
[0020]图4为本技术气缸组件的结构示意图。
[0021]图中：1、机箱；2、伸缩组件；201、伺服电机；202、传动杆；203、螺纹丝杆；204、螺帽；205、轴承；206、垫板；3、支撑柱；4、盖顶；5、按压组件；501、气缸A；502、推板；503、气缸B；504、按压立板；505、连接杆；506、压板；6、气缸组件；601、气缸C；602、滑板；603、气缸D；604、L型板；605、保护架；7、置物板；8、保护罩；9、万向轮。
具体实施方式
[0022]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，包括机箱1，机箱1的内部固定连接有伸缩组件2,机箱1顶部的四角处固定连接有支撑柱3，支撑柱3的顶部固定连接有盖顶4，盖顶4的底部固定连接有按压组件5，机箱1的顶部开设有方形槽，方形槽的内部固定连接有气缸组件6，机箱1靠近气缸组件6的一侧开设有凹槽，机箱1的一侧固定连接有置物板7，通过伸缩组件2和置物板7的设置，在材料被焊接在一起后，材料在凹槽的内部不方便拿出来时，可使用伸缩组件2，将材料从凹槽中定出来，方便使用者将材料取出，取出后可将材料放在置物板7，因为材料焊接处温度过高，造成使用者的手部烫伤，提高了装置的便捷性；
[0024]伸缩组件2包括伺服电机201、传动杆202、螺纹丝杆203、螺帽204、轴承205和垫板
206，伺服电机201的输出端花键连接有传动杆202，传动杆202的一端固定连接有螺纹丝杆203，螺纹丝杆203的表面螺纹连接有螺帽204，螺帽204的表面固定连接有轴承205，轴承205的表面固定连接有垫板206；
[0025]按压组件5包括气缸A501、推板502、气缸B503、按压立板504、连接杆505和压板506，气缸A501的一端固定连就有推板502，推板502的四周固定连接有若干个气缸B503，气缸B503的一端固定连接有按压立板504，推板502的滑动连接有连接杆505，连接杆505的一端固定连接有压板506；
[0026]气缸组件6包括气缸C601、滑板602、气缸D603、L型板604和保护架605，气缸C601的一端固定连接有滑板602，滑板602的顶部固定连接有气缸D603，气缸D603的一端固定连接有L型板604，气缸C601的表面固定连接有保护架605；
[0027]垫板206的表面滑动连接于凹槽的内部，垫板206的表面铺设有软垫，使得垫板206能过被束缚柱，可防止垫板206直接接触材料，可减少装置的损耗，延长装置的使用寿命；
[0028]伺服电机201的表面固定连接有保护罩8，保护罩8的表面开设有散热口，散热口的内部嵌设有过滤网，使得伺服电机201能过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）的内部固定连接有伸缩组件（2）,所述机箱（1）顶部的四角处固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的顶部固定连接有盖顶（4），所述盖顶（4）的底部固定连接有按压组件（5），所述机箱（1）的顶部开设有方形槽，所述方形槽的内部固定连接有气缸组件（6），所述机箱（1）靠近气缸组件（6）的一侧开设有凹槽，所述机箱（1）的一侧固定连接有置物板（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，其特征在于：所述伸缩组件（2）包括伺服电机（201）、传动杆（202）、螺纹丝杆（203）、螺帽（204）、轴承（205）和垫板（206），所述伺服电机（201）的输出端花键连接有传动杆（202），所述传动杆（202）的一端固定连接有螺纹丝杆（203），所述螺纹丝杆（203）的表面螺纹连接有螺帽（204），所述螺帽（204）的表面固定连接有轴承（205），所述轴承（205）的表面固定连接有垫板（206）。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板绒布超声焊接设备，其特征在于：所述按压组件（5）包括气缸A（501）、推板（502）、气缸B（503）、按压立板（504）、连接杆（505）和压板（506），所述气缸A（501）的一端固定连就有推板（502），所述推板（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷海龙，
申请(专利权)人：上海川流精密塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：