一种无砟轨道底座凹槽模板制造技术

本申请公开了一种无砟轨道底座凹槽模板，涉及高速铁路轨道施工装置技术领域，包括凹槽模板本体和定位调节螺杆，凹槽模板本体包括底板，所述底板为一矩形平板，所述底板上面的四周固定设置有立板，所述立板的顶部固定设置有顶框，所述顶框为与所述底板的长度尺寸、宽度尺寸相等的镂空矩形框，所述底板上贯通开设有多个凹槽模板固定孔。所述凹槽模板本体采用钢板焊接形成一个整体。定位调节螺杆一端固定到无砟轨道底座上，另一端穿设在所述凹槽模板固定孔内，所述定位调节螺杆上设有调节螺母，通过调节螺母能够调节凹槽模板本体的水平以及高度。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，便于收纳保存。便于收纳保存。便于收纳保存。

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道底座凹槽模板


[0001]本申请涉及高速铁路轨道施工装置
，尤其涉及一种无砟轨道底座凹槽模板。

技术介绍

[0002]CRTSⅢ型无砟轨道是一种单元板式无砟轨道新型结构，自上而下由钢轨及扣件、预制轨道板、自密实混凝土结构填充层、隔离层、带有限位凹槽的钢筋混凝土底座组成。底座是位于CRTSⅢ型板式无砟轨道道床结构与线下工程基础结构(路基、隧道、桥梁等)之间的过渡结构层，是无砟轨道的现浇钢筋混凝土基座。底座宽度大于轨道板宽度，底座两侧边部30cm范围内设有排水坡，防止雨水流入道床结构内部`、底座上设有一定深度的限位凹槽。钢筋混凝土底座施工质量控制中有一项就是“凹槽位置和深度”。目前凹槽施工采用“轿杆式”定位方式，将2根型钢简支梁设置在左右两侧的纵向模板顶部，将“斗”形凹槽模板悬挂定位。因直接受到线下工程基面高程误差的影响，凹槽模板的悬挂高度需随即作出相应调整；因每块底座范围内布置了4根型钢简支梁，混凝土振捣、整平及收面作业不得不采用人工方法，导致作业工效低、底座混凝土表面平整度和两侧排水坡度很难达到质量标准；同时，安装、拆除、倒运凹槽模板费工费时，劳动强度大，且拆模困难，极易造成混凝土损伤。
[0003]针对上述问题，中国专利技术专利CN106049204B公开了一种无砟轨道钢筋混凝土底座浇筑用凹槽模板，其包括矩形底板，底板的边缘四周设有立板，底板及立板的外围尺寸与钢筋混凝土底座上的限位凹槽尺寸一致，底板设有与工程基础表面上预钻定位孔相配合的定位装置；底板还设有调高调平装置，来调节底板的水平度及高度。定位装置为两个定位销钉，两个定位销钉对称设置在底板相对侧，定位销钉上端与底板上的定位孔配合，定位销钉设置在工程基础表面的预钻定位孔内。底板为分体式，包括中部矩形镂空的矩形框和盖板，两个定位孔对称设置在底板的两平行侧框上，三套调高调平装置呈三角形布置在底板的另外两个侧框上；盖板设置在底板的中部矩形镂空部位，所述盖板四周与底板的中部矩形镂空部位相吻合，盖板下表面与底板下表面在同一上平面上，且在盖板上还设有配重。上述公开方案虽然可以解决传统技术采用型钢简支梁影响机械化作业需要人工振捣问题，但是在实际使用中还存在一定缺陷，如定位装置和调高调平装置分离设计，底板为分体式结构，需要多个零部件组合，导致结构较复杂，成本也较高，而且不利于收纳，容易出现零部件丢失的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本申请采用如下技术方案实现：
[0005]一种无砟轨道底座凹槽模板，包括：
[0006]凹槽模板本体，其包括底板，所述底板为一矩形平板，所述底板上面的四周固定设置有立板，所述立板的顶部固定设置有顶框，所述顶框为与所述底板的长度尺寸、宽度尺寸相等的镂空矩形框，所述底板上贯通开设有多个凹槽模板固定孔；顶框是一个镂空的矩形
框，其作用有二，其一是为了加强四周立板之间的机械强度，防止立板受到混凝土以及振捣时的外力挤压而变形；其二是为了方便在脱模的时候，能够有一个受力点便于抓取，镂空的矩形框其伸出的边缘正好可以起到抓取点的作用。整个凹槽模板本体可以采用钢板焊接或者采用工程塑料一体成型制成，这样就便于整天收纳保存，避免现有技术中因为零部件多导致丢失的问题。
[0007]定位调节螺杆，其能够穿设在所述凹槽模板固定孔内，所述定位调节螺杆用于将所述凹槽模板本体固定到无砟轨道底座上；所述定位调节螺杆上设有调节螺母，所述调节螺母与所述定位调节螺杆螺纹连接。使用时，预先在无砟轨道底座上开设定位调节螺杆安装孔，定位调节螺杆安装孔的排列与底板上的凹槽模板固定孔一一对应，在定位调节螺杆安装孔内插入定位调节螺杆，定位调节螺杆的上端凸出无砟轨道底座上，在凸出部位的定位调节螺杆上旋入所述调节螺母，将所有的调节螺母都调整到一个水平高度后，将凹槽模板本体底板上的凹槽模板固定孔对准定位调节螺杆并向下放，底板遇到调节螺母时停止向下移动，就可以开始浇筑混凝土了。凹槽模板本体结构简单，容易收纳保存，只需要几根螺杆和几颗螺母就可以配合安装好，整个无砟轨道底座凹槽模板固定安装的过程非常简洁方便，能够减轻操作人员的劳动强度，降低成本，提高效率。
[0008]优选地，所述凹槽模板本体采用钢板焊接而成。采用这样的方式能够使得模板寿命长，而且容易找到原材料，如果出现损坏还能方便地进行修补。
[0009]优选地，所述凹槽模板固定孔共设置6个，6个凹槽模板固定孔分为两组每一组3个，第一组凹槽模板固定孔位于底板长度方向的一端，另一种凹槽模板固定孔位于底板长度方向的另一端，两组凹槽模板固定孔分别相对于底板中线对称分布。这样的结构便于调平和支撑整个凹槽模板本体。
[0010]优选地，所述底板上开设有多个排气孔。排气孔是为了避免凹槽表面在浇注、振捣过程中形成气泡影响浇筑质量而设计，有了排气孔，能够便及时将混凝土内气泡排出，保证限位凹槽的表面浇注质量。
[0011]优选地，所述排气孔为圆形或者椭圆形的通孔，排气孔的半径不小于10mm。限定排气孔的半径不小于10mm其目的是为了防止混凝土塞入其中并凝结，导致不变清理影响使用。
[0012]优选地，所述底板与所述顶框之间还固定设置有加强筋板。底板的上面焊接有所述加强筋板，该加强筋板的顶部与所述顶框的底部焊接，这样的结构能够进一步增加整个结构的机械强度。
[0013]优选地，所述定位调节螺杆为膨胀螺钉，使用时，在所述无砟轨道底座上开设定位调节螺杆安装孔，定位调节螺杆通过膨胀结构固定在定位调节螺杆安装孔内，定位调节螺杆的顶部凸出无砟轨道底座且其凸出的高度小于所述凹槽模板本体的高度。定位调节螺杆采用膨胀螺钉，便于固定安装，也便于采购，无需特别设计，进一步降低成本。定位调节螺杆的顶部凸出无砟轨道底座且其凸出的高度小于所述凹槽模板本体的高度，这样的限定目的是为了防止定位调节螺杆太高，高出凹槽模板本体可能影响自动振捣设备的工作。
[0014]优选地，所述定位调节螺杆上还套设有垫片和模板固定螺母，用于将所述凹槽模板本体固定到定位调节螺杆上。凹槽模板本体放入定位调节螺杆后，通过垫片和模板固定螺母对凹槽模板本体进行固定，防止在浇灌混凝土或者振捣时凹槽模板本体产生变形，影
响浇筑质量。
[0015]优选地，所述顶框上还开设有多个辅助脱模孔。
[0016]本申请公开的一种无砟轨道底座凹槽模板包括凹槽模板本体和定位调节螺杆，凹槽模板本体包括底板，所述底板为一矩形平板，所述底板上面的四周固定设置有立板，所述立板的顶部固定设置有顶框，所述顶框为与所述底板的长度尺寸、宽度尺寸相等的镂空矩形框，所述底板上贯通开设有多个凹槽模板固定孔。所述凹槽模板本体采用钢板焊接形成一个整体。定位调节螺杆一端固定到无砟轨道底座上，另一端穿设在所述凹槽模板固定孔内，所述定位调节螺杆上设有调节螺母，通过调节螺母能够调节凹槽模板本体的水平以及高度。整个装置结构简单，成本低廉，操作方便，便于收纳保存。
附图说明
[0017]图1是本申请提供的实施例一总体结构示意图；
[0018本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道底座凹槽模板，其特征在于，包括：凹槽模板本体（1），其包括底板（10），所述底板（10）为一矩形平板，所述底板（10）上面的四周固定设置有立板（11），所述立板（11）的顶部固定设置有顶框（12），所述顶框（12）为与所述底板（10）的长度尺寸、宽度尺寸相等的镂空矩形框，所述底板（10）上贯通开设有多个凹槽模板固定孔（100）；定位调节螺杆（2），其能够穿设在所述凹槽模板固定孔（100）内，所述定位调节螺杆（2）用于将所述凹槽模板本体（1）固定到无砟轨道底座（5）上；所述定位调节螺杆（2）上设有调节螺母（32），所述调节螺母（32）与所述定位调节螺杆（2）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道底座凹槽模板，其特征在于：所述凹槽模板本体（1）采用钢板焊接而成。3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道底座凹槽模板，其特征在于：所述凹槽模板固定孔（100）共设置6个，6个凹槽模板固定孔（100）分为两组每一组3个，第一组凹槽模板固定孔（100）位于底板（10）长度方向的一端，另一种凹槽模板固定孔（100）位于底板（10）长度方向的另一端，两组凹槽模板固定孔分别相对于底板（10）中线对...

【专利技术属性】
技术研发人员：史明慧，孙和金，王飞，陈天宁，陈飞，林东，陈勇，
申请(专利权)人：云桂铁路广西有限责任公司，
类型：新型
国别省市：