电池箱、电池包及快换总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池箱、电池包及快换总成，电池箱用于容纳电池模组，所述电池箱包括下箱体，所述下箱体的底部设有底板，所述底板的外侧安装有底护板，所述底护板设有底护板凹凸结构，所述底护板凹凸结构包括形成于所述底护板表面的至少一个靠近所述底板的底护板凸出部和至少一个远离所述底板的底护板凹陷部，所述底板与所述底护板至少在所述底护板凹陷部处间隔设置。本实用新型专利技术中的电池箱通过底板外侧的底护板保护底板，防止底板被磕碰导致损坏，加强下箱体的强度，减少或避免安装于电池箱内部的电池模组发生损坏的情况。底护板的表面凹凸不平，加强底护板的强度，也可以对外界碰撞起到一定的缓冲作用，提升下箱体内部电池模组的安全性。池模组的安全性。池模组的安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池箱、电池包及快换总成


[0001]本技术涉及一种电池箱、电池包及快换总成。

技术介绍

[0002]目前的快换型电动汽车，主要通过快换电池包结构提供能源，电动汽车可在换电站中将电池包取下充电并换上新的电池包继续供电。
[0003]电池箱作为电池包的外壳，主要用于保护其内的电池模组等电器元件，并提供密封性能。电池包在电动汽车行驶的过程中，电池箱底板朝向地面，容易遭受到磕碰，在电池箱底板受到损坏的情况下，电池箱内的电池模组也容易受到损伤。现有技术中，电池箱的强度有待进一步提高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池箱的底板容易损坏、电池箱内的电池模组容易因底板受到损坏导致损伤等缺陷中的至少一种，提供一种电池箱、电池包及快换总成。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]本技术提供了一种电池箱，用于容纳电池模组，所述电池箱包括下箱体，所述下箱体的底部设有底板，所述底板的外侧安装有底护板，所述底护板设有底护板凹凸结构，所述底护板凹凸结构包括形成于所述底护板表面的至少一个靠近所述底板的底护板凸出部和至少一个远离所述底板的底护板凹陷部，所述底板与所述底护板至少在所述底护板凹陷部处间隔设置。
[0007]在本方案中，采用上述结构形式，通过底板外侧的底护板保护底板，防止底板被磕碰导致损坏，也加强了下箱体的强度，防止电池箱在取放过程中或电动汽车行驶过程中，底板发生变形、断裂等情况，减少或避免安装于电池箱内部的电池模组发生损坏的情况。底护板的表面凹凸不平，加强了底护板的强度，也可以对外界碰撞起到一定的缓冲作用，提升了下箱体内部电池模组的安全性。此外，在底护板上通过凸起和凹陷形成底护板凹凸结构，便于加工。
[0008]较佳地，所述底板上背离所述底护板的一侧表面安装有多个第一加强梁，所述第一加强梁沿自身宽度方向设有远离所述底板的第一凸出部、以及连接于所述第一凸出部两侧并与所述底板相贴合的第一连接部，至少部分所述第一加强梁的所述第一凸出部用于承载并固定所述电池模组。
[0009]在本方案中，采用上述结构形式，通过在底板上安装第一加强梁，增大电池箱的强度，尤其加强底板的强度。第一加强梁中的第一凸出部向远离底板的方向凸出，提高第一加强梁的强度，进而进一步提高底板的强度；另外，当第一加强梁用于安装电池模组时，第一凸出部支撑电池模组脱离底板，为底板与电池模组之间提供缓冲空间，进一步提升了电池模组的安全性。
[0010]较佳地，至少部分所述底护板凸出部在对应于所述第一加强梁的所述第一连接部处与所述底板相贴合，并且，所述底护板、所述底板和所述第一加强梁在所述第一加强梁的所述第一连接部处通过第一连接机构相连接。
[0011]在本方案中，采用上述结构形式，在底护板、底板和第一加强梁之间的连接处，底护板具有向底板靠近的底护板凸出部以实现底护板和底板之间的贴合，空间布局合理。另外，将三者通过第一连接机构连接时，由于底护板和底板相互贴合，连接效果稳定。
[0012]较佳地，所述底板的表面设有底板凹凸结构，所述底板凹凸结构包括形成于所述底板表面的至少一个远离所述底护板的底板凸出部和至少一个靠近所述底护板的底板凹陷部，所述第一加强梁对应于至少部分所述底板凹陷部设置。
[0013]在本方案中，采用上述结构形式，底板的表面凹凸不平，进一步加强底板的强度，避免出现底板弯曲、变形甚至断裂的情况。此外，将第一加强梁设置于至少部分底板凹陷部处，能够降低加强第一加强梁的安装高度，有效利用电池箱内部空间。
[0014]较佳地，所述底板朝向所述底护板的一侧表面连接有多个第二加强梁，所述底护板通过与所述第二加强梁连接安装于所述底板外侧。
[0015]在本方案中，采用上述结构形式，第一方面，在底板和底护板之间安装第二加强梁，第二加强梁与位于下箱体内的第一加强梁配合，一外一内设置，共同增大电池箱的强度，尤其增大了底板的强度；第二方面，第二加强梁也对第一加强梁进行了增强，从而提升了第一加强梁对电池模组的支撑强度，增强了结构强度和稳定性；第三方面，第二加强梁安装在底板和底护板之间，空间布局合理，基本不会侵占电池箱内部空间。
[0016]较佳地，至少部分所述第二加强梁对应于用于承载并固定所述电池模组的所述第一加强梁设置，所述第二加强梁沿自身宽度方向设有远离所述底板的第二凸出部、以及连接于所述第二凸出部两侧并与所述底板相贴合的第二连接部。
[0017]在本方案中，采用上述结构形式，部分第二加强梁与用于承载并固定电池模组的第一加强梁的位置对应，加强底板上用于承载电池模组处的强度。另外，第二凸出部向远离底板的方向凸出，避免第二加强梁与底板安装时发生接触干涉，且第二凸出部与底板之间能够形成腔体结构，从而起到增加强度的作用。
[0018]较佳地，所述第二加强梁与所述底板在所述第二连接部处通过第一连接机构连接；并且，所述第一加强梁、所述底板和对应于用于承载并固定所述电池模组的所述第一加强梁设置的所述第二加强梁在所述第一连接部处和所述第二连接部处通过所述第一连接机构相连接。
[0019]在本方案中，采用上述结构形式，通过第一连接机构实现第一加强梁、底板和第二加强梁三者之间的固定连接，节省用于连接零部件的连接机构的数量，节省材料，方便装配；另外，也使得位于底板内侧的第一加强梁和位于底板外侧的第二加强梁之间能够实现受力的传导，加强效果更好。
[0020]较佳地，所述底护板通过所述第一连接机构与所述第二加强梁连接，安装于所述底板外侧。
[0021]在本方案中，将底护板和第二加强梁连接起来的零件与将第一加强梁、底板和第二加强梁连接起来的零件相同，再加上第一加强梁和第二加强梁同时从内外对底板进行加强，连接更加稳定、可靠，连接强度高。
[0022]较佳地，所述底板至少在用于承载并固定所述电池模组的第一凸出部处还设有向所述第一凸出部内凸起的梁内凸出部，所述梁内凸出部与对应于所述第一加强梁设置的第二加强梁的第二凸出部之间形成有容纳空间，所述底护板与所述第二加强梁在对应于所述容纳空间处通过第二连接机构可拆卸连接。
[0023]在本方案中，采用上述结构形式，梁内凸出部与第二凸出部之间形成容纳空间，以预留出第二连接机构的安装空间，进一步避免第二连接机构和底板发生接触干涉；另外，梁内凸出部也起到了对安装电池模组的第一加强梁的进一步加强，提升结构强度和稳定性。另外，底护板可拆卸连接也方便对底护板进行更换。
[0024]较佳地，所述第一连接机构包括铆钉、螺钉或焊钉。
[0025]在本方案中，采用上述结构形式，使用铆钉、螺钉或焊钉实现固定，便于安装，连接稳定性高。
[0026]较佳地，所述第二连接机构包括连接件和紧固件，所述连接件穿设于所述底护板和所述第二加强梁并伸入所述容纳空间，所述紧固件设置于所述容纳空间内并与所述连接件连接。
[0027]在本方案中，通过连接件和紧固件之间的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，用于容纳电池模组，其特征在于，所述电池箱包括下箱体，所述下箱体的底部设有底板，所述底板的外侧安装有底护板，所述底护板设有底护板凹凸结构，所述底护板凹凸结构包括形成于所述底护板表面的至少一个靠近所述底板的底护板凸出部和至少一个远离所述底板的底护板凹陷部，所述底板与所述底护板至少在所述底护板凹陷部处间隔设置。2.如权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述底板上背离所述底护板的一侧表面安装有多个第一加强梁，所述第一加强梁沿自身宽度方向设有远离所述底板的第一凸出部、以及连接于所述第一凸出部两侧并与所述底板相贴合的第一连接部，至少部分所述第一加强梁的所述第一凸出部用于承载并固定所述电池模组。3.如权利要求2所述的电池箱，其特征在于，至少部分所述底护板凸出部在对应于所述第一加强梁的所述第一连接部处与所述底板相贴合，并且，所述底护板、所述底板和所述第一加强梁在所述第一加强梁的所述第一连接部处通过第一连接机构相连接。4.如权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述底板的表面设有底板凹凸结构，所述底板凹凸结构包括形成于所述底板表面的至少一个远离所述底护板的底板凸出部和至少一个靠近所述底护板的底板凹陷部，所述第一加强梁对应于至少部分所述底板凹陷部设置。5.如权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述底板朝向所述底护板的一侧表面连接有多个第二加强梁，所述底护板通过与所述第二加强梁连接安装于所述底板外侧。6.如权利要求5所述的电池箱，其特征在于，至少部分所述第二加强梁对应于用于承载并固定所述电池模组的所述第一加强梁设置，所述第二加强梁沿自身宽度方向设有远离所述底板的第二凸出部、以及连接于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：