一种耐磨链条制造技术

本申请公开了一种耐磨链条，涉及车用链条技术领域，包括两个第一链条骨架和两个第二链条骨架，所述第一链条骨架的一侧固定安装有辅助压块。通过若干个第一链条骨架和若干个第二链条骨架相互通过固定楔钉和衔接杆限位能够组成任意长度的链条，且第二链条骨架通过转动槽与衔接杆的外壁转动连接，而转动槽通过转动柱的转动能够减少转动槽直接性与衔接杆转动所导致的摩擦力，通过转动柱的辅助转动，不仅在保证了转动槽与衔接杆转动的稳定同时，能够降低转动槽转动所造成的磨损，因此能够保证第一链条骨架与第二链条骨架之间转动的稳定性和安全性，减少第一链条骨架和第二链条骨架之间因为摩擦较大造成断裂的情况。间因为摩擦较大造成断裂的情况。间因为摩擦较大造成断裂的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨链条


[0001]本申请涉及车用链条
，特别是涉及一种耐磨链条。

技术介绍

[0002]链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
[0003]而现应用于车用的链条均为耐应力较高，并且高强度的链条，为了减少链条的断裂可能性，通常在链条的表面镀膜处理，能够有效的防止链条的断裂。
[0004]在实现上述操作的过程中，该专利技术人至少发现如下问题：链条的链节之间通常没有进一步的减少链条转动过程中产生的摩擦，因此会导致链条的链节方面磨损较为严重，造成链节方面出现断裂。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种耐磨链条，以解决现有的链节磨损程度较大，链节的使用寿命较低，容易发生断裂的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：一种耐磨链条，包括两个第一链条骨架和两个第二链条骨架，所述第一链条骨架的一侧固定安装有辅助压块，所述第一链条骨架的内壁两侧贯穿设置有衔接杆，所述衔接杆的两侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨链条，其特征在于：包括两个第一链条骨架（1）和两个第二链条骨架（3），所述第一链条骨架（1）的一侧固定安装有辅助压块（2），所述第一链条骨架（1）的内壁两侧贯穿设置有衔接杆（6），所述衔接杆（6）的两侧固定设置有两个固定楔钉（5），两个所述第二链条骨架（3）的相对一侧固定安装有两个固定连管（4），所述第二链条骨架（3）的内壁开设有转动槽（7），所述固定连管（4）的内壁开设有活动槽（8），所述固定连管（4）的内壁开设有辅助转槽（9），所述固定连管（4）的内壁位于辅助转槽（9）的两侧开设有滚珠槽（12），所述滚珠槽（12）的内壁转动连接有滚珠（13），所述辅助转槽（9）的内壁转动连接有固定转杆（10），所述固定转杆（10）的外壁固定安装有辅助转动杆（11），所述固定连管（4）的内壁位于辅助转槽（9）的下方开设有贯穿槽（14），所述固定转杆（10）的一侧固定安装有转动柱（15）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨链条，其特征在于，两个所述第二链条骨架（3）位于两个第一链条骨架（1）的相对一侧，且所述第一链条骨架（1）通过衔接杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙举，何昌武，魏朋，陈仲林，钟迪，
申请(专利权)人：杭州钱江链传动有限公司，
类型：新型
国别省市：