电池包框架、电池包及汽车制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种电池包框架、电池包及汽车，涉及电池技术领域。该电池包框架包括安装体以及设置于安装体的边缘的固定边梁和分体式边梁；安装体用于安装电池模组；固定边梁与安装体的边缘连接固定，分体式边梁通过隔热垫与固定边梁安装固定。通过隔热垫可以降低固定边梁处向外传导热量，从而整体上能够降低电池热量损失，提高保温效果。提高保温效果。提高保温效果。

【技术实现步骤摘要】
电池包框架、电池包及汽车


[0001]本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电池包框架、电池包及汽车。

技术介绍

[0002]目前随着新能源汽车的快速发展，对汽车的动力电池包性能和安全性方面的要求越来越高，电池在温度较低的情况下化学性能会大大降低，甚至会出现因温度过低导致电池无法进行充电或者放电等情况。
[0003]因此，如何降低电池的热量损失是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电池包框架、电池包及汽车，其能够降低电池热量损失，提高保温效果。
[0005]本技术的实施例可以这样实现：
[0006]本技术的实施例提供了一种电池包框架，其包括：
[0007]安装体，所述安装体用于安装电池模组；以及
[0008]设置于所述安装体的边缘的固定边梁和分体式边梁，所述固定边梁与所述安装体的边缘连接固定，所述分体式边梁通过隔热垫与所述固定边梁安装固定。
[0009]可选地，所述分体式边梁包括本体以及凸设于所述本体一端的固定结构，所述固定结构通过所述隔热垫与所述固定边梁安装固定。
[0010]可选地，所述电池包框架还包括紧固件，所述隔热垫夹设于所述固定边梁和所述固定结构之间，所述紧固件用于将所述固定结构固定至所述固定边梁，且夹紧所述隔热垫。
[0011]可选地，所述固定结构设置有第一安装孔，所述隔热垫设置有第二安装孔，所述固定边梁设置有第三安装孔，所述紧固件用于依次穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔后与所述第三安装孔安装固定。
[0012]可选地，所述固定边梁设置有安装缺口，所述固定结构嵌设于所述安装缺口内。
[0013]可选地，所述本体与所述安装体间隔设置。
[0014]可选地，所述固定边梁包括间隔分布的第一固定边梁和第二固定边梁；所述隔热垫包括第一隔热垫和第二隔热垫；所述本体的两端均凸设有所述固定结构，位于所述本体两端的两个所述固定结构分别通过所述第一隔热垫和所述第二隔热垫与所述第一固定边梁和所述第二固定边梁安装固定。
[0015]可选地，所述安装体为矩形结构，所述安装体的至少一侧分布有所述第一固定边梁、所述分体式边梁以及所述第二固定边梁，且，所述分体式边梁位于所述安装体的一侧中间位置。
[0016]可选地，沿所述安装体的中心到所述安装体的边缘的方向，所述第一固定边梁和所述第二固定边梁之间的距离逐渐增大，且，所述本体的宽度逐渐增大。
[0017]可选地，所述安装体、所述第一固定边梁和所述第二固定边梁中的至少一者设置
有吊装预留孔。
[0018]本技术的实施例还提供了一种电池包，其包括电池模组和上述的电池包框架；所述电池模组安装于所述安装体。
[0019]可选地，所述电池包还包括盖体，所述盖体安装于所述安装体，且将所述电池模组盖合于所述盖体和所述安装体之间。
[0020]可选地，所述电池包还包括安装垫，所述安装垫设置于所述盖体和所述安装体的安装结合处。
[0021]本技术的实施例还提供了一种汽车，其包括车体和上述的电池包；所述电池包安装于所述车体。
[0022]本技术实施例的电池包框架、电池包及汽车的有益效果包括，例如：
[0023]该电池包框架包括安装体以及设置于安装体的边缘的固定边梁和分体式边梁；安装体用于安装电池模组；固定边梁与安装体的边缘连接固定，分体式边梁通过隔热垫与固定边梁安装固定。通过隔热垫可以降低固定边梁处向外传导热量，从而整体上能够降低电池热量损失，提高保温效果。
[0024]该电池包包括该电池包框架，其具有该电池包框架的全部功能。
[0025]该汽车包括该电池包，其具有该电池包的全部功能。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
[0027]图1为本实施例提供的汽车的示意图；
[0028]图2为本实施例提供的电池包的结构示意图；
[0029]图3为图2示出的电池包的爆炸图；
[0030]图4为图3中部分结构的示意图；
[0031]图5为图4中另一视角下的局部放大示意图。
[0032]图标：1000
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电池包；100
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电池包框架；101
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吊装预留孔；10
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安装体；20
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固定边梁；201
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第一固定边梁；202
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第二固定边梁；21
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安装缺口；22
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第三安装孔；30
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分体式边梁；31
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本体；32
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固定结构；33
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第一安装孔；40
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隔热垫；401
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第一隔热垫；402
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第二隔热垫；50
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紧固件；41
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第二安装孔；200
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盖体；300
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电池模组；400
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安装垫；2000
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车体。
具体实施方式
[0033]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0034]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包框架(100)，其特征在于，包括：安装体(10)，所述安装体(10)用于安装电池模组(300)；以及设置于所述安装体(10)的边缘的固定边梁(20)和分体式边梁(30)，所述固定边梁(20)与所述安装体(10)的边缘连接固定，所述分体式边梁(30)通过隔热垫(40)与所述固定边梁(20)安装固定。2.根据权利要求1所述的电池包框架(100)，其特征在于，所述分体式边梁(30)包括本体(31)以及凸设于所述本体(31)一端的固定结构(32)，所述固定结构(32)通过所述隔热垫(40)与所述固定边梁(20)安装固定。3.根据权利要求2所述的电池包框架(100)，其特征在于，所述电池包框架(100)还包括紧固件(50)，所述隔热垫(40)夹设于所述固定边梁(20)和所述固定结构(32)之间，所述紧固件(50)用于将所述固定结构(32)固定至所述固定边梁(20)，且夹紧所述隔热垫(40)。4.根据权利要求2所述的电池包框架(100)，其特征在于，所述固定边梁(20)设置有安装缺口(21)，所述固定结构(32)嵌设于所述安装缺口(21)内。5.根据权利要求2所述的电池包框架(100)，其特征在于，所述本体(31)与所述安装体(10)间隔设置。6.根据权利要求2
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5任一项所述的电池包框架(100)，其特征在于，所述固定边梁(20)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩劼成，刘勇，程国阳，
申请(专利权)人：上海兰钧新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：