一种电池箱体及电池制造技术

技术编号:41294656 阅读:4 留言:0更新日期:2024-05-13 14:44
本技术提供了一种电池箱体及电池,涉及电池技术领域。该电池箱体包括主体结构、液冷板和底护板。主体结构具有围成容纳空间的多个侧板,容纳空间用于容纳电芯。液冷板的边缘位置与多个侧板连接,且遮盖容纳空间;液冷板的边缘位置还开设有多个缺口。底护板的边缘位置通过多个第一连接件与多个侧板连接;第一连接件位于缺口内。本技术提供的电池采用了上述的电池箱体。本技术提供的电池箱体及电池可以改善现有技术中由于电池框架占的电池包空间较多导致电池包空间利用率难以提升的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池,具体而言,涉及一种电池箱体及电池


技术介绍

1、目前动力电池包内部的空间利用率逐步提升,需要电池包内部尽可能多的预留电芯放置空间,就需要减小电池箱体框架的尺寸。

2、现有电池箱体框架的边框宽度较宽,需要预留底护板固定及底部液冷板固定的螺栓的空间,因此电池箱体边梁通常在40mm以上,电池箱体框架占的电池包空间较多,导致电池包空间利用率难以提升。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种电池箱体,其能够改善现有技术中由于电池框架占的电池包空间较多导致电池包空间利用率难以提升的技术问题。

2、本技术的目的还包括,提供了一种电池,其能够改善现有技术中由于电池框架占的电池包空间较多导致电池包空间利用率难以提升的技术问题。

3、本技术的实施例可以这样实现:

4、本技术的实施例提供了一种电池箱体,包括:

5、主体结构,具有围成容纳空间的多个侧板,所述容纳空间用于容纳电芯;

6、液冷板,所述液冷板的边缘位置与多个所述侧板连接,且遮盖所述容纳空间;所述液冷板的边缘位置还开设有多个缺口;以及,

7、底护板,所述底护板的边缘位置通过多个第一连接件与多个所述侧板连接;所述第一连接件位于缺口内。

8、可选地,所述液冷板的边缘位置通过多个第二连接件与所述侧板连接;所述底护板的边缘位置靠近所述液冷板的一侧设有多个第一凹槽,多个所述第二连接件分别位于多个所述第一凹槽内部。

9、可选地,位于所述底护板的同一侧边的多个所述第一凹槽与多个所述第一连接件位于同一直线上。

10、可选地,所述第一凹槽的深度为2mm-10mm。

11、可选地,所述底护板上还设有第二凹槽,所述第二凹槽呈环形;所述电池箱体还包括密封圈,所述密封圈被压持于所述液冷板和所述底护板之间,且所述密封圈容纳于所述第二凹槽中。

12、可选地,所述第二凹槽的宽度为6mm-20mm,所述第二凹槽的深度为1mm-5mm;且所述密封圈的压缩率范围为30%-70%。

13、可选地,所述底护板上靠近液冷板的一侧还设有第三凹槽,所述第三凹槽设于所述第二凹槽内侧;所述液冷板与所述第三凹槽的底壁之间间隔。

14、可选地,所述电池箱体还包括缓冲结构,所述缓冲结构设置于所述液冷板和所述底护板之间,且位于所述第三凹槽中。

15、可选地,所述第三凹槽的深度为6mm-15mm。

16、一种电池,包括上述的电池箱体。

17、本技术提供的电池箱体及电池相对于现有技术的有益效果包括:

18、在该电池箱体中,由于液冷板上开设有供第一连接件穿过的缺口,因此,在装配底护板的情况下,可以通过缺口来避让第一连接件,则不需要另外再增加侧板的宽度来实现第一连接件的布置。基于此,可以方便降低侧板的宽度,从而达到降低侧板占用电池箱体的体积,有利于提升采用该电池箱体的电池的空间利用,可以改善现有技术中由于电池框架占的电池包空间较多导致电池包空间利用率难以提升的技术问题。

19、进一步地,由于第一连接件和第一凹槽位于同一直线上,表示第一连接件和第二连接件位于同一直线上,能进一步有利于侧板的宽度降低,可以进一步改善现有技术中由于电池框架占的电池包空间较多导致电池包空间利用率难以提升的技术问题。

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【技术保护点】

1.一种电池箱体,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷板的边缘位置通过多个第二连接件与所述侧板连接;所述底护板的边缘位置靠近所述液冷板的一侧设有多个第一凹槽,多个所述第二连接件分别位于多个所述第一凹槽内部。

3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,位于所述底护板的同一侧边的多个所述第一凹槽与多个所述第一连接件位于同一直线上。

4.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第一凹槽的深度为2mm-10mm。

5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述底护板上还设有第二凹槽,所述第二凹槽呈环形;所述电池箱体还包括密封圈,所述密封圈被压持于所述液冷板和所述底护板之间,且所述密封圈容纳于所述第二凹槽中。

6.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述第二凹槽的宽度为6mm-20mm,所述第二凹槽的深度为1mm-5mm;且所述密封圈的压缩率范围为30%-70%。

7.根据权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述底护板上靠近液冷板的一侧还设有第三凹槽,所述第三凹槽设于所述第二凹槽内侧;所述液冷板与所述第三凹槽的底壁之间间隔。

8.根据权利要求7所述的电池箱体,其特征在于,所述电池箱体还包括缓冲结构,所述缓冲结构设置于所述液冷板和所述底护板之间,且位于所述第三凹槽中。

9.根据权利要求7所述的电池箱体,其特征在于,所述第三凹槽的深度为6mm-15mm。

10.一种电池,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的电池箱体。

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【技术特征摘要】

1.一种电池箱体,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述液冷板的边缘位置通过多个第二连接件与所述侧板连接;所述底护板的边缘位置靠近所述液冷板的一侧设有多个第一凹槽,多个所述第二连接件分别位于多个所述第一凹槽内部。

3.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,位于所述底护板的同一侧边的多个所述第一凹槽与多个所述第一连接件位于同一直线上。

4.根据权利要求2所述的电池箱体,其特征在于,所述第一凹槽的深度为2mm-10mm。

5.根据权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述底护板上还设有第二凹槽,所述第二凹槽呈环形;所述电池箱体还包括密封圈,所述密封圈被压持于所述液冷板和所述底护板之间,且所述密封圈容纳于所述第二凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱哲聪
申请(专利权)人:上海兰钧新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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