气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术提出一种气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备，所述气缸设有内腔，所述内腔的腔壁开设有滑槽，所述滑槽与所述内腔连通，并用以供滑片滑动，所述滑槽包括相对设置的槽侧壁，所述槽侧壁设有段差槽。本申请的技术方案，可以减少压缩机运行时在滑片位置的摩擦损耗，提高压缩机的机械效率和电效率且避免产生异音。异音。异音。

【技术实现步骤摘要】
气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种气缸、压缩机构、压缩机以及制冷设备。

技术介绍

[0002]旋转压缩机的摩擦损失是影响其机械效率的重要因素之一，旋转压缩机运行时，其滑片在气缸的滑槽内做往复惯性运动，而滑片侧面与槽侧壁之间的摩擦损失占旋转压缩机总摩擦损失的25％以上，导致压缩机的机械效率个电效率下降。
[0003]另外，还存在因滑片所受的摩擦力以及油膜剪切力过大导致滑片回缩至气缸内腔的过程中加速度过小，而与滚子脱离的情况，此时滑片缩回滑片槽前重新与滚子接触产生异音，当滑片与滚子的反复脱离和重组产生的异音便会严重影响了客户的使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种压缩机和制冷设备，旨在降低滑片的摩擦损耗，提高压缩机的机械效率和电效率且避免产生异音。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种气缸，应用于压缩机，所述气缸设有内腔，所述内腔的腔壁开设有滑槽，所述滑槽与所述内腔连通，并用以供滑片滑动，所述滑槽包括相对设置的槽侧壁，所述槽侧壁设有段差槽。
[0006]在本技术的一实施例中，所述段差槽开设于所述滑槽的远离所述内腔的一端。
[0007]在本技术的一实施例中，所述段差槽与所述内腔之间的距离不小于3mm。
[0008]在本技术的一实施例中，所述段差槽的截面积向靠近所述内腔的方向减小。
[0009]在本技术的一实施例中，所述段差槽的形状为三角形或梯形，且所述段差槽的较小端邻近所述内腔。
[0010]在本技术的一实施例中，所述滑片与所述滚子将所述内腔分隔为吸气腔和压缩腔；
[0011]所述滑槽具有相对设置的两槽侧壁，其中一所述槽侧壁位于所述压缩腔一侧，另一所述槽侧壁位于所述吸气腔一侧，所述压缩腔一侧的所述槽侧壁设有所述段差槽。
[0012]在本技术的一实施例中，所述段差槽于所述滑槽的槽侧壁所占面积不超过所述滑槽的槽侧壁面积的1/2；
[0013]和/或，所述段差槽开设于所述滑槽槽侧壁的水平轴线的下侧。
[0014]本技术还提出一种压缩机构，所述压缩机构包括滚子、滑片以及如前述任一项中所述的气缸，所述滚子可偏心转动地设于所述气缸的内腔，所述滑片可滑动地设于所述滑槽并与所述滚子抵接。
[0015]本技术还提出一种压缩机，包括壳体和如前述任一项中所述的压缩机构，所述压缩机构安装于所述壳体内。
[0016]在本技术的一实施例中，所述壳体内形成有油池，所述段差槽浸没于所述油池中。
[0017]本技术还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括如前述任一项中所述的压缩机。
[0018]本技术的技术方案，通过在气缸的滑槽槽壁上设置段差槽，减少了滑片与滑槽槽壁之间的接触面积，从而减少了滑片在滑槽中滑动时的摩擦损耗，如此设置，即可以提高压缩机的电效率；同时，避免在滚子驱使滑片往复滑动时，由于滑片所受摩擦力或油膜剪切力过大导致滚子和滑片分离，从而避免了因滚子和滑片多次重组而发出噪音，提高了用户体验。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术压缩机一实施例的结构图；
[0021]图2为图1压缩机中压缩机构一实施例的剖视图；
[0022]图3为图2中压缩机构移除盖体的俯视图；
[0023]图4为图3压缩机构中缸体一实施例的结构图；
[0024]图5为图4缸体的俯视图；
[0025]图6为图5缸体于A处的放大图；
[0026]图7为图6中B
‑
B处的剖视图；
[0027]图8为本技术压缩机构另一实施例中气缸缸体于滑槽处的放大图；
[0028]图9为图8中C
‑
C处的放大图；
[0029]图10为本技术压缩机构又一实施例中气缸缸体于滑槽处的放大图；
[0030]图11为图10中D
‑
D处的放大图。
[0031]附图标号说明：
[0032][0033][0034]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0039]本技术提出一种气缸31。
[0040]请参照图4至图7，在本技术气缸31的一实施例中，所述气缸31设有内腔313，所述内腔313的腔壁开设有滑槽314，所述滑槽与所述内腔连通，并用以供滑片35滑动，所述滑槽314包括相对设置的槽侧壁，所述槽侧壁设有段差槽316。
[0041]本申请提出的压缩机100，多为旋转式压缩机100，一般压缩机100均包括壳体10和设置在壳体10内的压缩机构30，以及电机50等，其中压缩机构30包括至少一个气缸31。具体的，本申请提出的气缸31包括缸体311和盖合于缸体311的盖体312，缸体311内形成沿周向贯通的内腔313和前述滑槽314，滑槽314不贯通至缸体311的外侧壁，多数情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸，应用于压缩机，其特征在于，所述气缸设有内腔，所述内腔的腔壁开设有滑槽，所述滑槽与所述内腔连通，并用以供滑片滑动，所述滑槽包括相对设置的槽侧壁，所述槽侧壁设有段差槽。2.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述段差槽开设于所述滑槽的远离所述内腔的一端。3.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述段差槽与所述内腔之间的距离不小于3mm。4.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述段差槽的截面积向靠近所述内腔的方向减小。5.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述段差槽的形状为三角形或梯形，且所述段差槽的较小端邻近所述内腔。6.如权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述内腔通过滚子和滑片分隔为吸气腔和压缩腔；所述滑槽中的一槽侧壁位于所述压缩腔一侧，另一槽侧壁位于所述吸气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文清，聂军，花雨，张添，
申请(专利权)人：广东美芝精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：