一种自定心夹紧送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自定心夹紧送料机构，包括底座、滑轨机构和固定框，所述滑轨机构设置有两个，且两个滑轨机构分别固定设置于底座的顶部的前侧和后侧，固定框固定设置于两个滑轨机构的顶部，本实用新型专利技术涉及定心送料技术领域。该自定心夹紧送料机构，通过在第二液压油缸延伸端的顶部设置V型托架和在固定框的内部设置两组夹持机构，使得长轴类的工件能够通过V型托架托举高度的调节和夹持机构对其夹持送料的配合，能够将工件对中送至卡盘的中心点，进而便于卡盘对其进行定心夹持，从而不但减轻人工托举以及手动调整工件中心点，而带来的劳动负荷，而且还能够进一步提高工件定心夹持效率。持效率。持效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自定心夹紧送料机构


[0001]本技术涉及对中定心送料
，具体为一种自定心夹紧送料机构。

技术介绍

[0002]机械加工企业中加工车床是必不可少的加工设备，通过车床加工设备中的三爪卡盘夹具能够方便的将长轴类等工件进行定心夹持，以便后续加工，虽通过三爪卡盘能够将工件定心夹持，以便后续抛光等工序，但是在实际夹持的过程中却依旧存在有不便之处，如长轴类工件在定心夹持前，需要人工手动进行送料，随着人工手动托起或者扶持，将其处于三爪卡盘的中心位置，并且随着三爪卡盘的不断收紧，人工还需不断挪动工件的位置，从而达到对工件进行定心固定的效果。
[0003]虽然通过此种方式也能够对工件进行定心夹持，但是通过人工送料和人工辅助三爪卡盘来对工件进行定心夹持过程中，却存在人工劳动负荷大和定心夹持用时较长的问题，而为了避免此类问题产生，因此提出一种自定心夹紧送料机构来对现有问题进行解决。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自定心夹紧送料机构，解决了人工送料劳动负荷大和人工辅助卡盘对工件定心夹持用时较长的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种自定心夹紧送料机构，包括底座、滑轨机构和固定框，所述滑轨机构设置有两个，且两个滑轨机构分别固定设置于底座的顶部的前侧和后侧，固定框固定设置于两个滑轨机构的顶部，所述固定框内腔前侧的顶部和底部均固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内部滑动连接有滑块，所述滑块与滑槽板内壁之间固定连接有第一弹簧，所述滑块的后侧固定连接有夹持机构，所述固定框的后侧通过支架设置有夹持机构相配套使用的驱动机构，两个所述滑轨机构的侧面通过固定件共同固定有第一液压油缸，且第一液压油缸的延伸端与固定框的侧面固定连接，所述底座的顶部且位于两个滑轨机构之间固定连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸延伸端的顶部固定连接有V型托架。
[0006]优选的，所述底座的顶部且位于两个滑轨机构之间固定连接有第三液压油缸，所述第三液压油缸延伸端的顶部固定连接有挡料板，所述固定框的内部且位于两个夹持机构之间固定连接有预固定机构。
[0007]优选的，所述夹持机构包括活动板，所述活动板设置有两个，且两个活动板分别与两个滑块的后侧固定连接，所述活动板的一侧通过螺栓固定连接有连接块，两个所述连接块相对的一面均通过螺栓固定连接有夹持板。
[0008]优选的，所述驱动机构包括第四液压油缸，所述第四液压油缸的表面通过支架与固定框的后侧固定连接，所述第四液压油缸延伸端的前侧贯穿并延伸至固定框的内部，所述第四液压油缸延伸端延伸至固定框内部的一端固定连接有与活动板相适配的斜面架。
[0009]优选的，所述预固定机构包括固定杆，所述固定杆固定设置于固定框内腔的一侧，
所述固定杆的表面套设并滑动设置有抵紧套，所述抵紧套的内壁与固定杆的端部之间固定连接有第二弹簧。
[0010]优选的，所述活动板的一侧贯穿固定框并延伸至固定框的外部，所述固定框一侧的顶部和底部均开设有与活动板相适配的活动槽。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种自定心夹紧送料机构。与现有的技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)该自定心夹紧送料机构，通过在第二液压油缸延伸端的顶部设置V型托架和在固定框的内部设置两组夹持机构，使得长轴类的工件能够通过V型托架托举高度的调节和夹持机构对其夹持送料的配合，能够将工件对中送至卡盘的中心点，进而便于卡盘对其进行定心夹持，从而不但减轻人工托举以及手动调整工件中心点，而带来的劳动负荷，而且还能够进一步提高工件定心夹持效率。
[0014](2)该自定心夹紧送料机构，通过第三液压油缸的顶部设置挡料板和在两个夹持机构之间设置预固定机构，使得夹持机构对工件夹持前，能够通过预固定机构与工件端部的预接触，来实现工件能够预先抵紧固定，进而方便夹持机构对其进行夹持。
附图说明
[0015]图1为本技术的外部结构示意图；
[0016]图2为本技术固定框结构的剖视图；
[0017]图3为本技术固定框内部机构的侧视图；
[0018]图4为本技术底座结构的侧视图；
[0019]图5为本技术抵紧套结构的剖视图。
[0020]图中：1、滑轨机构；2、固定框；3、滑槽板；4、滑块；5、第一弹簧；6、夹持机构；601、活动板；602、连接块；603、夹持板；7、驱动机构；71、第四液压油缸；72、斜面架；8、第一液压油缸；9、第二液压油缸；10、V型托架；11、第三液压油缸；12、挡料板；13、预固定机构；131、固定杆；132、抵紧套；133、第二弹簧；14、活动槽；16、底座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种自定心夹紧送料机构，包括底座16、滑轨机构1和固定框2，作为详细解释，滑轨机构1由滑轨架和滑轨套组成，滑轨架固定设置于底座16的顶部，滑轨套则与固定框2的底部固定连接，滑轨机构1设置有两个，且两个滑轨机构1分别固定设置于底座16的顶部的前侧和后侧，固定框2固定设置于两个滑轨机构1的顶部。
[0023]其中，为了便于将工件对中送料，以便将其进行定心夹持，固定框2内腔前侧的顶部和底部均固定连接有滑槽板3，滑槽板3的内部滑动连接有滑块4，滑块4与滑槽板3内壁之
间固定连接有第一弹簧5，滑块4的后侧固定连接有夹持机构6，夹持机构6包括活动板601，活动板601设置有两个，且两个活动板601分别与两个滑块4的后侧固定连接，活动板601的一侧通过螺栓固定连接有连接块602，两个连接块602相对的一面均通过螺栓固定连接有夹持板603，活动板601的一侧贯穿固定框2并延伸至固定框2的外部，固定框2一侧的顶部和底部均开设有与活动板601相适配的活动槽14，固定框2的后侧通过支架设置有夹持机构6相配套使用的驱动机构7，驱动机构7包括第四液压油缸71，第四液压油缸71的表面通过支架与固定框2的后侧固定连接，第四液压油缸71延伸端的前侧贯穿并延伸至固定框2的内部，第四液压油缸71延伸端延伸至固定框2内部的一端固定连接有与活动板601相适配的斜面架72，两个滑轨机构1的侧面通过固定件共同固定有第一液压油缸8，且第一液压油缸8的延伸端与固定框2的侧面固定连接，底座16的顶部且位于两个滑轨机构1之间固定连接有第二液压油缸9，第二液压油缸9延伸端的顶部固定连接有V型托架10。
[0024]进一步的，为了便于对工件进行预固定，以便夹持机构6对其进行稳定加持，底座16的顶部且位于两个滑轨机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自定心夹紧送料机构，包括底座(16)、滑轨机构(1)和固定框(2)，所述滑轨机构(1)设置有两个，且两个滑轨机构(1)分别固定设置于底座(16)的顶部的前侧和后侧，所述固定框(2)固定设置于两个滑轨机构(1)的顶部，其特征在于：所述固定框(2)内腔前侧的顶部和底部均固定连接有滑槽板(3)，所述滑槽板(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)与滑槽板(3)内壁之间固定连接有第一弹簧(5)，所述滑块(4)的后侧固定连接有夹持机构(6)，所述固定框(2)的后侧通过支架设置有夹持机构(6)相配套使用的驱动机构(7)，两个所述滑轨机构(1)的侧面通过固定件共同固定有第一液压油缸(8)，且第一液压油缸(8)的延伸端与固定框(2)的侧面固定连接，所述底座(16)的顶部且位于两个滑轨机构(1)之间固定连接有第二液压油缸(9)，所述第二液压油缸(9)延伸端的顶部固定连接有V型托架(10)。2.根据权利要求1所述的一种自定心夹紧送料机构，其特征在于：所述底座(16)的顶部且位于两个滑轨机构(1)之间固定连接有第三液压油缸(11)，所述第三液压油缸(11)延伸端的顶部固定连接有挡料板(12)，所述固定框(2)的内部且位于两个夹持机构(6)之间固定连接有预固定机构(13)。3.根据权利要求1所述的一种自定心夹紧送料机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：余来宏，陈继东，王健，
申请(专利权)人：合肥合压自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：