一种可实现ACC功能的面发光车标制造技术

一种可实现ACC功能的面发光车标，属于汽车光学零部件技术领域，包括：底座、PCB板、内光导、外光导、面罩。底座、PCB板为环形结构中央避让ACC模块，LED布置在环形PCB的边缘并且与内光导、外光导底部触脚相对应，LED发光后首先进入光导底部触脚，经触脚内壁全反射后进入光导主体结构。外光导进光对应光标外圈点亮，内光导进光对应光标LOGO点亮。面罩经镀铟处理，即不阻挡ACC雷达波，又能实现金属效果。在不影响ACC功能前提下，解决产品光损大、发光不均、发光区域小问题。光区域小问题。光区域小问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现ACC功能的面发光车标


[0001]本技术属于汽车光学零部件
,具体为一种可实现ACC功能的面发光车标。

技术介绍

[0002]目前，汽车领域发展迅速，很多汽车品牌，很多车型都装配了发光车标、ACC等功能。由于空间结构限制，很多汽车的ACC模块多布置在车标后方，但是两者同时存在时就会有很多问题：1.发光车标中的PCB板，会削弱ACC的雷达波；2.车标表面镀的金属会阻挡ACC雷达波，不适用于ACC功能的发展。而如何既能实现ACC功能又能使车标发光，就需要一种新的方案来解决这个问题。
[0003]现有发光ACC车标技术方案为线光源，车标灯结构包括底壳、散热片、PCB板、光导板和面罩，上述散热片和PCB板为环形结构，中央开口以避让ACC结构，LED灯珠环绕布置在PCB板边缘，LED发出光线经反射进入主体光学结构实现发光。
[0004]现有技术方案为线光源方案有以下不足1.光学结构粗糙、2.发光区域小、3.目视发光不均匀、4.光损较大，5.且现有方案由于结构限制不能实现面发光。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可实现ACC功能的面发光车标，包括：底座、PCB板、内光导、外光导、面罩。底座、PCB板为环形结构中央避让ACC模块，LED布置在环形PCB的边缘并且与内光导、外光导底部触脚相对应，LED发光后首先进入光导底部触脚，经触脚内壁全反射后进入光导主体结构。外光导进光对应光标外圈点亮，内光导进光对应光标LOGO点亮。外面罩经镀铟处理，即不阻挡ACC雷达波，又能实现金属效果。在不影响ACC功能前提下，解决产品光损大、发光不均、发光区域小问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现ACC功能的面发光车标，包括：依次连接的底座、PCB板、内光导、外光导和面罩，其中底座和PCB板为环形结构且中央避让ACC模块，PCB板边缘布置LED灯珠。
[0007]进一步地，内光导设有一圈同向翻折的触脚，灯珠位置与触脚位置相对应。
[0008]进一步地，底座、PCB板、内光导、外光导和面罩通过螺钉或卡接固定。
[0009]进一步地，内光导一侧喷有一层特定形状的散光油墨。
[0010]进一步地，面罩上镀有一层铟。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种可实现ACC功能的面发光车标，具备以下有益效果：
[0012]本技术采用光导结构，LED发出的光直接进入内光导、外光导，光导底部触脚采用全反射结构设计，最大限度保证光不会折射出光导，解决了光损大的问题。光导采用面导光方式，并且在内光导内测喷涂LOGO形状散光油墨，使进入内光导的光经散光油墨反射到面罩实现面发光，解决了发光不均、发光区域小的问题。
附图说明
[0013]图1本技术结构示意图。
[0014]图2本技术发光示意图。
[0015]图中：1
‑
底座；2
‑
PCB板；3
‑
螺钉；4
‑
内光导；5
‑
外光导；6
‑
面罩。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在本技术的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]光导：一种把LED发出的光从PCB上导向前面板或者发位置的结构件，此结构件一般采用PC材料，或者PMMA材料制成，具有很好的导光性能。
[0019]ACC：Adaptive Cruise Control/自适应巡航控制
[0020]线光源：发光表面窄，可视为一条或几条，连续的线，为线光源。
[0021]面光源：发光表面面积大，有区域性发光的特征，为面光源。
[0022]散光油墨：经过散光油墨后光可实现均匀反射或出射。
[0023]本技术方案如图1所示自下而上分别是底座1、PCB板2、螺丝3、内光导4、外光导5、面罩6。底座1、PCB2为环形结构中央避让ACC模块，LED布置在环形PCB板2的边缘并且与内光导4、外光导5底部触脚相对应，LED发光后首先进入光导底部触脚，经触脚内壁全反射后进入光导主体结构。外光导5进光对应光标外圈点亮，内光导4进光对应光标LOGO点亮。内光导4，外光导5发光区域及整体点亮效果如图2黑色标记处所示。面罩6经镀铟处理，既不阻挡ACC雷达波，又能实现金属效果。
[0024]PCB板2为电路板。面罩6镀铟。
[0025]底座1、PCB板2、内光导4、外光导5和面罩6通过螺钉3或卡接固定
[0026]本技术采用新型光导结构，LED发出的光直接进入内光导4、外光导5，光导底部触脚采用全反射结构设计，最大限度保证光不会折射出光导，解决了光损大的问题。光导采用面导光方式，并且在内光导4内测喷涂LOGO形状散光油墨，如图2中内光导4阴影部分所示，使进入内光导4的光经散光油墨反射到面罩6实现面发光，解决了发光不均、发光区域小的问题，如图2中面罩6阴影部分为发光区域。
[0027]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本区域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现ACC功能的面发光车标，其特征在于，包括：依次连接的底座(1)、PCB板(2)、内光导(4)、外光导(5)和面罩(6)，其中底座(1)和PCB板(2)为环形结构且中央避让ACC模块，PCB板(2)边缘布置LED灯珠。2.根据权利要求1所述的一种可实现ACC功能的面发光车标，其特征在于，所述内光导(4)设有一圈同向翻折的触脚，灯珠位置与触脚位置相对应。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马松，张金铭，王伟明，任洪强，周佩禹，郭大兴，于立闯，程立超，侯博仁，
申请(专利权)人：长春富晟安创汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：