机车永磁直驱系统动态测试装置制造方法及图纸

一种机车永磁直驱系统动态测试装置，包括：加载动力组件包括模拟轨道装置、模拟轨道装置固定座、动力轴万向连接装置、第一动力轴联轴节、变载传动机构、变载传动机构散热装置、第二动力轴联轴节和动力驱动电机；测试组件包括施加垂向载荷装置、驱动系统模拟构架、横向激振装置、纵向固定装置、永磁直驱电机输入电源设备、测试系统和数据采集处理系统，横向激振装置与驱动系统模拟构架抵接，纵向固定装置与驱动系统模拟构架连接，待测永磁直驱系统设于驱动系统模拟构架上，待测永磁直驱系统的车轮位于模拟轨道装置的轨道轮上，动力驱动电机能够驱动轨道轮转动，以带动待测永磁直驱系统的车轮的转动；测试系统控制垂向载荷装置和横向激振装置。向激振装置。向激振装置。

【技术实现步骤摘要】
机车永磁直驱系统动态测试装置


[0001]本公开涉及机车
，具体而言，涉及一种机车永磁直驱系统动态测试装置。

技术介绍

[0002]近年来，由于永磁直驱技术在轨道交通领域的不断深入研究及应用，永磁直驱系统技术正在迅速发展，其市场应用前景广泛，引领未来机车车辆的技术发展方向。
[0003]目前，国内外永磁直驱技术主要应用在小功率的地铁和城际车等领域，功率从120kW到720kW不等。随着永磁材料技术的不断发展，大功率永磁直驱技术的应用逐渐成为了可能，本专利技术针对的机车为我公司研发的新型大功率、大扭矩机车，最大功率可达到2000kW。
[0004]然而，市场尚没有该大功率、大扭矩永磁机车的相关研究文献记录，更没有该大功率、大扭矩机车直驱系统测试装置。
[0005]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0006]本公开的目的在于提供一种机车永磁直驱系统动态测试装置，能够满足大功率、大扭矩永磁直驱技术驱动系统及零部件的试验验证需求。
[0007]根据本公开的一个方面，提供了一种机车永磁直驱系统动态测试装置，该机车永磁直驱系统动态测试装置包括：
[0008]加载动力组件，包括模拟轨道装置、模拟轨道装置固定座、动力轴万向连接装置、第一动力轴联轴节、变载传动机构、变载传动机构散热装置、第二动力轴联轴节和动力驱动电机，所述模拟轨道装置设于所述模拟轨道装置固定座上，所述模拟轨道装置的转轴与所述动力轴万向连接装置，所述动力轴万向连接装置通过所述第一动力轴联轴节与所述变载传动机构连接，所述变载传动机构通过所述第二动力轴联轴节与所述动力驱动电机连接；
[0009]测试组件，包括施加垂向载荷装置、驱动系统模拟构架、横向激振装置、纵向固定装置、永磁直驱电机输入电源设备、测试系统和数据采集处理系统，驱动系统模拟构架通过所述施加垂向载荷装置固定设置，所述横向激振装置与所述驱动系统模拟构架抵接，所述纵向固定装置与所述驱动系统模拟构架连接，待测永磁直驱系统设于所述驱动系统模拟构架上，所述待测永磁直驱系统的车轮位于所述模拟轨道装置的轨道轮上，所述动力驱动电机能够驱动所述轨道轮转动，以带动所述待测永磁直驱系统的车轮的转动；所述测试系统控制所述垂向载荷装置和所述横向激振装置。
[0010]在本公开的一种示例性实施例中，所述模拟轨道装置包含支撑座、轴承座、模拟轨道轮、轨道轮联动轴，所述轴承座设于所述支撑座上，所述模拟轨道轮与轨道轮联动轴过盈配合连接为一体，所述轨道轮联动轴的两端分别位于轴承座上。
[0011]在本公开的一种示例性实施例中，所述支撑座和轴承座上设有模拟轨道轮垂向激
振装置。
[0012]在本公开的一种示例性实施例中，所述模拟轨道轮为非偏心轮。
[0013]在本公开的一种示例性实施例中，所述变载传动机构包括机体、滚轴轴承和变速齿轮。
[0014]在本公开的一种示例性实施例中，所述永磁直驱电机输入电源设备为变流系统电源设备。
[0015]在本公开的一种示例性实施例中，所述驱动系统模拟构架呈矩形，所述施加垂向载荷装置设有四个，分别位于所述驱动系统模拟构架的边角位置。
[0016]在本公开的一种示例性实施例中，所述纵向固定装置包括纵向固定座和纵向固定杆，所述纵向固定杆与所述驱动系统模拟构架连接。
[0017]在本公开的一种示例性实施例中，所述测试装置还包括：
[0018]无线传感器，用于设在所述待测永磁直驱系统的目标部件上，用于获取所述目标部件的温升、振动及变位数据。
[0019]在本公开的一种示例性实施例中，设有多个所述横向激振装置，多个所述横向激振装置施加不同大小的横向激振。
[0020]本申请提供的这种面向大功率、大扭矩永磁直驱技术机车关键系统及零部件动态试验的试验装置，尤其适用于带有弹性钢片式联轴器的大功率、大扭矩永磁直驱系统的试验研究。本申请解决目前国内及本公司试验装置资源不能满足大功率、大扭矩永磁直驱技术驱动系统及零部件的试验验证需求的问题。本申请所述试验装置可以满足不同功率、不同轴重、不同速度等级、不同直驱结构的单个永磁直驱系统关键零部件动态试验验证，以充分验证新研发产品的可靠性，同时积累重要技术数据和测试经验，为后续进一步探索研究永磁直驱技术奠定坚实的基础，也可为完善永磁直驱系统试验验证技术体系建立良好的平台。本申请所述试验装置为试验验证单个永磁直驱系统关键零部件，该试验装置的应用对今后探索和研究永磁直驱技术做好铺垫，可在一定程度上起引导作用，提高了研发效率和可行性的同时，可有效节约研发及试验成本。
[0021]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本公开的一种实施例提供的机车永磁直驱系统动态测试装置的示意图；
[0024]图2为本公开的一种实施例提供的机车永磁直驱系统动态测试装置的示意图；
[0025]图3为本公开的一种实施例提供的模拟轨道装置的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、模拟轨道装置；2、模拟轨道装置固定座；3、动力轴万向连接装置；4、第一动力轴联轴节；5、变载传动机构；6、变载传动机构散热装置；7、第二动力轴联轴节；8、动力驱动电
机；9、U型槽连接板；10、垂向载荷连接器座；11、施加垂向载荷装置；12、安装轨道；13、驱动系统模拟构架；14、待测永磁直驱系统；15、横向激振装置；16、永磁直驱电机输入电源设备；17、横向固定座；18、纵向固定杆；19、纵向固定座；20、工作地面。
具体实施方式
[0028]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本公开将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
[0029]虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。
[0030]用语“一个”、“一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车永磁直驱系统动态测试装置，其特征在于，包括：加载动力组件，包括模拟轨道装置、模拟轨道装置固定座、动力轴万向连接装置、第一动力轴联轴节、变载传动机构、变载传动机构散热装置、第二动力轴联轴节和动力驱动电机，所述模拟轨道装置设于所述模拟轨道装置固定座上，所述模拟轨道装置的转轴与所述动力轴万向连接装置，所述动力轴万向连接装置通过所述第一动力轴联轴节与所述变载传动机构连接，所述变载传动机构通过所述第二动力轴联轴节与所述动力驱动电机连接；测试组件，包括施加垂向载荷装置、驱动系统模拟构架、横向激振装置、纵向固定装置、永磁直驱电机输入电源设备、测试系统和数据采集处理系统，驱动系统模拟构架通过所述施加垂向载荷装置固定设置，所述横向激振装置与所述驱动系统模拟构架抵接，所述纵向固定装置与所述驱动系统模拟构架连接，待测永磁直驱系统设于所述驱动系统模拟构架上，所述待测永磁直驱系统的车轮位于所述模拟轨道装置的轨道轮上，所述动力驱动电机能够驱动所述轨道轮转动，以带动所述待测永磁直驱系统的车轮的转动；所述测试系统控制所述垂向载荷装置和所述横向激振装置。2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述模拟轨道装置包含支撑座、轴承座、模拟轨道轮、轨道轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚银，闫科超，刘志强，李华，王培斌，李前，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：