【技术实现步骤摘要】
本公开涉及齿轮检测，尤其涉及一种齿轮装夹夹具。
技术介绍
1、齿轮箱中的齿轮作为机车电机与轮轴间的传动装置，其安全性要求很高。因此，机车在新造和检修过程中均需要对齿轮进行全表面的无损检测。
2、由于对齿轮进行检测时，需要对齿轮的轮齿、腹板、轮毂孔等所有部位均进行全面的检测。但是，机车中的齿轮规格尺寸较大，使用传统的检测方式时需要将齿轮吊起或翻转多次，从而导致检测齿轮的操作难度大，作业时间长，并且不利于保证作业安全和产品防护。同时，传统的检测方式无法将齿轮调整至最佳的检测位置，以此严重影响了齿轮的无损检测结果。
3、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本公开的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种齿轮装夹夹具，该齿轮装夹夹具能够降低检测齿轮的操作难度，并且能够将齿轮调整至最佳的检测位置。
2、本公开提供了一种齿轮装夹夹具，包括：
3、支撑架，包括沿第一方向相对且间隔设置的两个支撑座；
4、保持架，设置于两个所述支撑座之间，所述保持架包括两个沿第二方向相对且间隔设置的保持座以及连接两个所述保持座的连接件，所述齿轮能够放置于两个所述保持座之间；
5、第一旋转装置，设置于所述支撑座，所述第一旋转装置包括驱动器和传动轴，所述传动轴连接所述保持架和所述驱动器，以驱动所述保持架沿第三方向旋转；
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7、其中，所述第一方向和所述第二方向之间具有非零夹角，所述第三方向为所述传动轴的周向方向，所述第四方向为所述齿轮的周向方向。
8、在本公开的一种示例性实施例中，所述第一旋转装置还包括：
9、第一支撑装置，包括第一轴承座、第一轴承和第一连接座；所述第一轴承座位于所述驱动器和所述保持架之间；所述第一轴承位于所述第一轴承座，并且能够相对所述第一轴承座旋转；所述第一连接座位于所述第一轴承座靠近所述保持架的一侧，并与所述保持架固定连接；所述传动轴穿过所述第一轴承，并与所述驱动器以及所述第一连接座固定连接。
10、在本公开的一种示例性实施例中，所述驱动器和所述第一轴承座安装于其中一个所述支撑座，所述第一支撑装置还包括：
11、第二轴承座，安装于另一个所述支撑座；
12、第二轴承，位于所述第二轴承座内；
13、第二连接座，位于所述第二轴承座靠近所述保持架的一侧，并与所述保持架固定连接，且所述第二连接座远离所述保持架的一端与所述第二轴承连接，以使所述第二连接座能够旋转。
14、在本公开的一种示例性实施例中，所述旋转底座包括：
15、第三安装底座和第四安装底座，所述第三安装底座固定于其中一个所述保持座，所述第四安装底座固定于另一个所述保持座；
16、第一轴承旋转副和第二轴承旋转副，所述第一轴承旋转副安装于所述第三安装底座，并且所述第一轴承旋转副能够相对于所述第三安装底座旋转；所述第二轴承旋转副安装于所述第四安装底座，并且所述第二轴承旋转副能够相对于所述第四安装底座旋转；
17、其中，所述转轴的两端分别与所述第一轴承旋转副和所述第二轴承旋转副旋转配合。
18、在本公开的一种示例性实施例中，所述转动轮组件包括：
19、转动轮，所述转动轮的周向上设置有至少一个通孔；
20、第三轴承，位于所述转动轮内，并与所述转动轮过盈配合，所述转轴穿过所述第三轴承；
21、至少一个支撑组件，所述支撑组件的一端位于所述通孔内，并与所述转动轮连接，所述支撑组件的另一端位于所述转动轮背离所述第三轴承的一侧，且所述支撑组件能够与所述齿轮的中心孔的内壁紧密贴合，以使所述齿轮能够沿所述第四方向旋转。
22、在本公开的一种示例性实施例中，所述支撑组件包括：
23、支撑杆，所述支撑杆具有第一端和第二端，所述第一端位于所述通孔内，并与所述转动轮连接，所述第二端位于所述转动轮背离所述第三轴承的一侧；
24、摩擦套，套设在所述第二端，并且所述摩擦套背离所述第二端的表面与所述齿轮的中心孔的内壁紧密贴合。
25、在本公开的一种示例性实施例中，所述通孔内设置有第一螺纹，所述支撑杆的第一端的外周面设置有第二螺纹，所述支撑杆的第一端和所述转动轮通过螺纹连接。
26、在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮包括主体部和位于所述主体部周向上的齿部，所述齿轮装夹夹具还包括：
27、协助转动装置，包括安装部和滚动部，所述安装部设置于所述保持座，所述滚动部与所述主体部的端面贴合，并能够相对于所述主体部旋转。
28、在本公开的一种示例性实施例中，所述安装部包括两个锁紧环和两个间隔设置的安装板，所述安装板安装于其中一个所述保持座靠近另一个所述保持座的一面，并且所述安装板设置有凹槽；
29、所述滚动部设置于两个所述安装板之间，所述滚动部包括第四轴承、滚动套和滚动轴，所述第四轴承与所述滚动套过盈配合，所述滚动轴穿过所述第四轴承，并且所述滚动轴的两端分别位于两个所述安装板的凹槽内；两个所述锁紧环分别套设在所述滚动轴的两端，并且所述锁紧环的外周面与所述凹槽的内表面紧密贴合。
30、在本公开的一种示例性实施例中，所述保持架还包括：
31、缓冲防护装置，设置于其中一个所述保持座靠近另一个所述保持座的一面，以避免所述齿轮与所述保持座发生磕碰。
32、本公开提供的技术方案可以达到以下有益效果：
33、本公开所提供的齿轮装夹夹具，包括支撑架、保持架、第一旋转装置和第二旋转装置。其中，第一旋转装置可以包括驱动器和传动轴，传动轴可以连接保持架和驱动器，以使得驱动器可以驱动保持架沿第三方向旋转，从而能够通过保持架带动齿轮沿第三方向旋转。第二旋转装置可以包括旋转底座和摩擦连接座。摩擦连接座可以包括转轴和转动轮组件，转轴可以穿过转动轮组件并与旋转底座转动连接，转动轮组件的外壁能够与齿轮的中心孔的内壁紧密贴合，以使齿轮能够沿第四方向旋转。
34、由此，本公开通过第一旋转装置和第二旋转装置，能够使得齿轮沿第三方向和第四方向旋转，从而可以通过旋转齿轮即可将齿轮调整至最佳的检测位置，以此能够确保对齿轮进行无损检测的准确性。同时，当需要对齿轮进行无损检测时，仅需要一次吊装将齿轮安装于两个支撑座之间即可。所以本公开相对于现有技术来说，可以大幅度减小齿轮的吊装次数和翻转次数，从而能够降低检测齿轮的操作难度和作业时间长，并且有利于保证作业安全和产品防护。
35、应当理解的是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种齿轮装夹夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述第一旋转装置还包括：
3.根据权利要求2所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述驱动器和所述第一轴承座安装于其中一个所述支撑座，所述第一支撑装置还包括：
4.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述旋转底座包括：
5.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述转动轮组件包括：
6.根据权利要求5所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述支撑组件包括：
7.根据权利要求6所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述齿轮包括主体部和位于所述主体部周向上的齿部，所述齿轮装夹夹具还包括：
9.根据权利要求8所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述保持架还包括：
【技术特征摘要】
1.一种齿轮装夹夹具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述第一旋转装置还包括：
3.根据权利要求2所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述驱动器和所述第一轴承座安装于其中一个所述支撑座，所述第一支撑装置还包括：
4.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述旋转底座包括：
5.根据权利要求1所述的齿轮装夹夹具，其特征在于，所述转动轮组件包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世旺，李庆文，王强，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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