新能源机车充电设备制造技术

本公开提供一种新能源机车充电设备，应用于新能源机车领域。新能源机车充电设备包括：充电电路，用于提供第一直流电；控制模块，用于识别新能源机车的位置、控制新能源机车停靠在预设位置，并在新能源机车停靠在预设位置后发送落弓控制信号；受电弓，连接充电电路的输出端以及控制模块，用于根据落弓控制信号从静止位置向下移动直至连接新能源机车的充电端口，对充电端口输出第一直流电；其中，充电电路的接地端连接新能源机车运行的铁轨，受电弓与铁轨形成充电回路。本公开实施例可以实现对新能源机车进行1MW以上的自动化大功率充电。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及轨道交通设备，具体而言，涉及一种能够用于对新能源机车充电的新能源机车充电设备。

技术介绍

1、氢燃料电池混合动力机车，是以氢燃料电池和动力电池共同组成混合动力系统作为机车的动力源、以氢气为主要的能量来源的新型轨道交通机车装备，在充电时需要使用大功率直流电。目前的新能源充电设备主要有针对新能源汽车研发的充电设备(例如充电桩)，但是这种充电设备的电压等级均在1000v以下，无法满足大功率氢能源机车充电电压等级须大于1500v的要求。此外，常规电力机车通过动态受电弓从接触网直接取电的技术，由于提供的充电功率较小，也无法满足新能源机车的大功率充电要求。

2、因此，对于新研制的氢燃料电池混合动力机车，需要为其单独设计满足其大功率充电需求的充电设备。

3、需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种新能源机车充电设备，用于解决氢燃料电池混合动力机车等需要大本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源机车充电设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第一直流电具有第一电压，所述充电电路包括：

3.如权利要求2所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第一交流电的电压为10kV，所述第一电压为2kV，所述第一直流电的输出功率大于等于1MW。

4.如权利要求3所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第二电压为1.2kV，所述第三电压为1.5KV。

5.如权利要求2所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述交流/直流变换器通过四象限整流电路实现。

6.如权利要求1所述的新能...

【技术特征摘要】

1.一种新能源机车充电设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第一直流电具有第一电压，所述充电电路包括：

3.如权利要求2所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第一交流电的电压为10kv，所述第一电压为2kv，所述第一直流电的输出功率大于等于1mw。

4.如权利要求3所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述第二电压为1.2kv，所述第三电压为1.5kv。

5.如权利要求2所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述交流/直流变换器通过四象限整流电路实现。

6.如权利要求1所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述控制模块包括：

7.如权利要求6所述的新能源机车充电设备，其特征在于，所述受电弓控制装置包括水平运动部件和...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志勇，杨春，杨帆，傅雪军，高生岚，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：