【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转接支架、车辆、支架组合件以及电池包。
技术介绍
1、电动载具，例如电动车辆目前被广泛运用。采用换电方式续航的电动车辆，通常在车辆底盘安装电池支架，通过拆卸电池支架上的亏电电池包，然后将预先充好电的满电电池包安装至电池支架，即可实现电动车辆的换电。
2、然而，由于不同车辆的底盘结构以及底盘下方空间不同，因此，电池包在不同电动车辆底盘的布置方式也不同，与电池支架进行对接安装孔位也不同。所以要实现适配不同电动车辆，就需要针对不同电动车辆单独设计电池支架。也就是说需要针对不同电动车辆，重新准备不同电池支架的生产模具，不同的产线。安装和维修时也需要不同的电池支架。因此，为了每一款电动车辆单独适配电池支架的成本非常大，不利于电池支架的通用性。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中不同电动车辆和电池支架适配差，适配成本高，通用性非常差的缺陷，提供一种转接支架、车辆、支架组合件以及电池包。
2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：p>
3、一种转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种转接支架，用于将电池支架连接于电动车辆底部，所述电池支架用于供电池包进行拆卸和安装，其特征在于，所述转接支架包括：
2.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和所述第二连接端上设置有安装孔，所述第一连接端和所述第二连接端通过穿过安装孔的紧固件分别与车辆和电池支架连接。
3.如权利要求2所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端、第二连接端上至少一个安装孔为腰形孔。
4.如权利要求2所述的转接支架，其特征在于，第一连接端和/或第二连接端的安装孔为螺纹孔。
5.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种转接支架，用于将电池支架连接于电动车辆底部，所述电池支架用于供电池包进行拆卸和安装，其特征在于，所述转接支架包括：
2.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和所述第二连接端上设置有安装孔，所述第一连接端和所述第二连接端通过穿过安装孔的紧固件分别与车辆和电池支架连接。
3.如权利要求2所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端、第二连接端上至少一个安装孔为腰形孔。
4.如权利要求2所述的转接支架，其特征在于，第一连接端和/或第二连接端的安装孔为螺纹孔。
5.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，第一连接端和第二连接端之间设有连接套管，用于供紧固件穿过以连接电池支架或车辆。
6.如权利要求5所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和第二连接端之间连接有至少两个支撑件，所述支撑件之间通过固定板连接。
7.如权利要求6所述的转接支架，其特征在于，所述固定板与第一连接端或第二连接端平行。
8.如权利要求6所述的转接支架，其特征在于，所述连接套管包括第一连接套管和/或第二连接套管，其中，所述第一连接端与所述固定板之间连接有所述第一连接套管，所述第一连接套管与第一连接端的安装孔相贯通，和/或所述第二连接端与所述固定板之间连接有第二连接套管，所述第二连接套管与所述第二连接端的安装孔相贯通。
9.如权利要求8所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接套管与所述第二连接套管相连通。
10.如权利要求1-9任意一项所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端、所述第二连接端以及所述支撑件通过铝型材挤压成型。
11.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述支撑件的底部设有朝向第一连接端凹陷的凹槽，所述第二连接端设于凹槽沿第一连接端延伸方向的两侧。
12.如权利要求5所述的转接支架，其特征在于，所述连接套管的内壁具有螺纹，所述紧固件与所述连接套管螺纹连接。
13.如权利要求8所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接套管与所述第二连接套管相互错开设置，所述第一连接套管靠近电池支架的中心。
14.如权利要求2所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端具有沿水平方向超出所述第二连接端的延伸部，所述支撑件连接于所述延伸部和所述第二连接端的端部之间。
15.如权利要求14所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和所述第二连接端之间设有连接套管，所述支撑件上设有支撑通孔，用于供紧固件穿过所述支撑件并连接于所述连接套管内。
16.如权利要求15所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和第二连接端之间连接有至少两个支撑件，所述支撑件之间通过固定板连接，位于所述支撑通孔和所述安装孔之间的所述固定板上设有固定通孔。
17.如权利要求15所述的转接支架，其特征在于，所述支撑件包括倾斜弯折部，所述倾斜弯折部的两端分别与所述第一连接端、所述第二连接端连接，所述支撑通孔位于所述倾斜弯折部上。
18.如权利要求17所述的转接支架，其特征在于，所述支撑通孔沿所述倾斜弯折部的倾斜方向延伸。
19.如权利要求15所述的转接支架，其特征在于，所述支撑通孔的形状为椭圆形或矩形。
20.如权利要求17所述的转接支架，其特征在于，所述倾斜弯折部的两端分别通过竖直弯折部和/或水平弯折部与所述第一连接端、所述第二连接端连接。
21.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和/或所述第二连接端为平面。
22.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和/或所述第二连接端为阶梯型端面，所述阶梯型端面的不同平面上均设有安装孔。
23.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第二连接端的安装孔内设有螺纹连接件，所述螺纹连接件用于连接固定紧固件。
24.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和所述第二连接端位于所述支撑件的不同侧。
25.如权利要求1所述的转接支架，其特征在于，
26.如权利要求25所述的转接支架，其特征在于，所述第一连接端和所述第二连接端相对水平设置，且在所述第一连接端和所述第二连接端之间设有第一加强板，所述第一加强板的截面呈u形，所述第一加强板的上端与所述第一连接端连接，所述第一加强板的下端与所述第二连接端连接，所述第一加强板设置在所述支撑件远离电池包的一侧，所述第一加强板的两侧边缘分别连接于所述支撑件的表面。
27.如权利要求26所述的转接支架，其特征在于，所述第一加强板具有底面和位于底面两侧的两个伸出面，两个所述伸出面的末端与所述支撑件连接，所述底面位于所述第一连接端和所述第二连接端的投影范围内。
28.如权利要求27所述的转接支架，其特征在于，所述第一加强板的数量为多个，多个所述第一加强板沿所述电池支架的延伸方向依次排列设置，并分别与所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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