一种可平移的焊轨车制造技术

本发明专利技术公开了一种可平移的焊轨车，涉及焊轨车技术领域。一种可平移的焊轨车，包括车辆主体、液压系统和电气控制系统，车辆主体一侧安装有前支腿，车辆主体底部安装有液压系统，液压系统一侧设置有电气控制系统，车辆主体下方设置有轨道。本发明专利技术利用前支腿与后支腿的水平伸缩和垂直升降，实现车辆快速的平移到在轨道上，或快速的从轨道上平移下来，减少平移需要的辅助时间及人员，实现装置全自动化作业，减轻了人工劳动强度，提高了作业安全性；能适应各种车型的安装要求，解决了现有的焊轨车实际使用过程中，需要很多的垫木或垫块，操作繁琐，车辆上下道不方便，平移工作结束后还要找地方存放垫木，影响平移效率的技术问题。影响平移效率的技术问题。影响平移效率的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可平移的焊轨车


[0001]本专利技术属于焊轨车
，具体涉及一种可平移的焊轨车。

技术介绍

[0002]目前，我国焊轨车公路行走模式、铁路行走模式转换，主要通过在平交道口钢轮升降的方式来实现；该方式受轨道施工线路影响存在一定的局限性，在线路未贯通时，无平交道口可供车辆进行公路、铁路行走模式转换，仍需要使用汽车吊等大型起重设备完成焊轨车上下轨道的操作，从而降低车辆的适用性。
[0003]本申请专利技术人发现这种焊轨车在实践的使用过程中存在以下问题：
[0004]1、在实际使用过程中，需要很多的垫木或垫块，操作繁琐，车辆上下道不方便，平移工作结束后还要找地方存放垫木，影响平移效率。
[0005]因此，有必要提供一种可平移的焊轨车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的的上述缺陷，提供一种可平移的焊轨车，能够快速方便平移车辆，解决繁琐的平移工作问题，提高平移效率。包括车辆主体、液压系统和电气控制系统，车辆主体一侧安装有前支腿，车辆主体底部安装有液压系统，液压系统一侧设置有电气控制系统，车辆主体下方设置有轨道。本专利技术利用前支腿与后支腿的水平伸缩和垂直升降，实现车辆快速的平移到在轨道上，或快速的从轨道上平移下来，减少平移需要的辅助时间及人员，实现装置全自动化作业，减轻了人工劳动强度，提高了作业安全性；能适应各种车型的安装要求，解决了现有的焊轨车实际使用过程中，需要很多的垫木或垫块，操作繁琐，车辆上下道不方便，平移工作结束后还要找地方存放垫木，影响平移效率的技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种可平移的焊轨车，包括车辆主体、液压系统和电气控制系统，所述车辆主体一侧安装有前支腿，所述车辆主体底部安装有液压系统，所述液压系统一侧设置有电气控制系统，所述车辆主体下方设置有轨道，所述车辆主体固定安装有焊轨集装箱，所述车辆主体的另一侧安装有后支腿。
[0008]在本专利技术提供的一种可平移的焊轨车中，所述前支腿的两端设置有垂直升降的油缸，所述前支腿的两个水平腔体里面有能水平伸缩的油缸，还能够带载水平伸缩，两个水平油缸不仅可以单独动作，也可以同时动作。
[0009]在本专利技术提供的一种可平移的焊轨车中，所述后支腿的两端设置有垂直升降的油缸，所述后支腿的两个水平腔体里面有能水平伸缩的油缸，还能够带载水平伸缩，两个水平油缸不仅可以单独动作，也可以同时动作。
[0010]在本专利技术提供的一种可平移的焊轨车中，所述液压系统的齿轮泵为双联泵，分别给前、后支腿供油，确保平移同步。
[0011]在本专利技术提供的一种可平移的焊轨车中，所述电气控制系统可以是控制屏按键控
制支腿的运动，也可以通过遥控器控制支腿的运动；前、后支腿可以单独动作，也可以同时动作；控制车辆主体顶起为水平状态。
[0012]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种可平移的焊轨车具有如下有益效果：
[0013]本专利技术提供一种可平移的焊轨车，通过前支腿与后支腿的水平伸缩和垂直升降，实现车辆快速的平移到在轨道上，或快速的从轨道上平移下来，减少平移需要的辅助时间及人员，实现装置全自动化作业，减轻了人工劳动强度，提高了作业安全性；能适应各种车型的安装要求，解决了现有的焊轨车实际使用过程中，需要很多的垫木或垫块，操作繁琐，车辆上下道不方便，平移工作结束后还要找地方存放垫木，影响平移效率的技术问题。
附图说明
[0014]图1为本专利技术提供的一种可平移的焊轨车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术一种可平移的焊轨车在轨道上的示意图；
[0016]图3为本专利技术一种可平移的焊轨车的平移示意图；
[0017]图4为本专利技术一种可平移的焊轨车的后支腿结构示意图；
[0018]图5为本专利技术一种可平移的焊轨车的前支腿结构示意图。
[0019]图中标号：1、车辆主体；2、前支腿；3、液压系统；4、电气控制系统；5、轨道；6、焊轨集装箱；7、后支腿。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的典型实施例。
[0021]实施例一：
[0022]如图1所示，本专利技术的一种可平移的焊轨车，包括车辆主体1、液压系统3和电气控制系统4，车辆主体1一侧安装有前支腿2，车辆主体1底部安装有液压系统3，液压系统3一侧设置有电气控制系统4，车辆主体1下方设置有轨道5，车辆主体1固定安装有焊轨集装箱6，车辆主体1的另一侧安装有后支腿7。
[0023]如图5所示，前支腿2的两端设置有垂直升降的油缸，前支腿2的两个水平腔体里面有能水平伸缩的油缸，还能够带载水平伸缩，两个水平油缸不仅可以单独动作，也可以同时动作。
[0024]作为一种可选的方案，在本专利技术一实施例中，如图4所示，后支腿7的两端设置有垂直升降的油缸，后支腿7的两个水平腔体里面有能水平伸缩的油缸，还能够带载水平伸缩，两个水平油缸不仅可以单独动作，也可以同时动作。
[0025]作为一种可选的方案，在本专利技术一实施例中，如图1所示，液压系统3的齿轮泵为双联泵，分别给前、后支腿供油，确保平移同步。
[0026]作为一种可选的方案，在本专利技术一实施例中，如图1所示，电气控制系统4可以是控制屏按键控制支腿的运动，也可以通过遥控器控制支腿的运动；前、后支腿可以单独动作，也可以同时动作；控制车辆主体1顶起为水平状态。
[0027]实施中，通过前支腿2与后支腿7的水平伸缩和垂直升降，实现车辆快速的平移到在轨道5上，或快速的从轨道5上平移下来，减少平移需要的辅助时间及人员，实现装置全自
动化作业，减轻了人工劳动强度，提高了作业安全性；能适应各种车型的安装要求。
[0028]本专利技术提供的一种可平移的焊轨车的工作原理如下：
[0029]车辆开到轨道5边上，启动挨着轨道5侧的前、后水平液压支腿，向外完全或部分伸出，前、后支腿的伸出量可以一致，也可以不一致；然后降下前、后支腿的垂直升降油缸，将车辆整车水平顶起，车辆最低点(前、后支腿垂直油缸除外)需超过轨道的最高点；按下向左或向右平移键，车辆主体就会向左或向右平移；车辆前、后轮对对准轨道5后，按下前、后支腿垂直油缸控制键，整车降下来，落在轨道上；收起前、后支腿，车辆就可以在轨道上运行了。反之，车辆就从轨道上平移到平地上了。
[0030]以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可平移的焊轨车，包括车辆主体(1)、液压系统(3)和电气控制系统(4)，其特征在于：所述车辆主体(1)一侧安装有前支腿(2)，所述车辆主体(1)底部安装有液压系统(3)，所述液压系统(3)一侧设置有电气控制系统(4)，所述车辆主体(1)下方设置有轨道(5)，所述车辆主体(1)固定安装有焊轨集装箱(6)，所述车辆主体(1)的另一侧安装有后支腿(7)。2.根据权利要求1所述的一种可平移的焊轨车，其特征在于，所述前支腿(2)的两端设置有垂直升降的油缸，所述前支腿(2)的两个水平腔体里面有能水平伸缩的油缸，还能够带载水平伸缩，两个水平油缸不仅可以单独动作，也可以同时动作。...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭燎，吕其兵，毛廷华，段启楠，赵祥云，谭洪涛，江勇，蔡文，李强，李云浩，龙建国，裴玉虎，阚亚颖，李有刚，
申请(专利权)人：成都艾格科技有限责任公司中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：