一种辅助拆装用转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种辅助拆装用转运车，属于液压缸运输技术领域，解决了现有转运压上缸的方式易磕碰酸轧轧机工作组且转运效率低的技术问题。转运车包括平台、轮对和万向轮，至少两组轮对设置于平台的底端，轮对上设置有与平台固定连接的轴承座；至少三个万向轮设置于平台的底端，当万向轮与地面接触时，轮对的车轮不与底面接触。本实用新型专利技术转运压上缸的效率高，且使用耐久性能良好。且使用耐久性能良好。且使用耐久性能良好。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助拆装用转运车


[0001]本技术属于液压缸运输
，尤其涉及一种辅助拆装用转运车。

技术介绍

[0002]酸轧轧机工作组通过双作用液压缸提供轧制力，双作用液压缸即压上缸，需要常年检修更换，尤其是压上缸临时故障时需要快速将压上缸移出，但压上缸单个重达6吨，且压上缸位于牌坊内部窗口下部，检修更换需要使用倒链和天车配合，吊装和牵拉运输需要及其小心，避免磕碰到酸轧轧机的其他部件，导致酸轧轧机工作组中部分零件的损坏，在保证作业人员安全的情况下，转运压上缸的效率低下。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决现有转运压上缸的方式易磕碰酸轧轧机工作组且转运效率低的技术问题，为此，本申请提供了一种辅助拆装用转运车。
[0004]本申请的技术方案如下：
[0005]一种辅助拆装用转运车，包括：
[0006]平台；
[0007]轮对，至少两组轮对设置于所述平台的底端，所述轮对上设置有与所述平台固定连接的轴承座；
[0008]万向轮，至少三个万向轮设置于所述平台的底端，当所述万向轮与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助拆装用转运车，其特征在于，包括：平台；轮对，至少两组轮对设置于所述平台的底端，所述轮对上设置有与所述平台固定连接的轴承座；万向轮，至少三个万向轮设置于所述平台的底端，当所述万向轮与地面接触时，所述轮对的车轮不与所述地面接触。2.根据权利要求1所述的辅助拆装用转运车，其特征在于，所述轮对与轨道匹配时，所述万向轮的底端与所述平台底面的间距小于所述平台底面与所述轨道底端的间距。3.根据权利要求1所述的辅助拆装用转运车，其特征在于，所述辅助拆装用转运车还包括筋板，所述筋板设置于相邻的所述轮对之间，所述筋板的两端分别与不同组轮对的轴承座固定连接，所述筋板的高度小于所述平台底面与所述万向轮之间的间距，所述筋板的高度大于所述平台底面与所述轮对的车轮之间的间距。4.根据权利要求1所述的辅助拆装用转运车，其特征在于，所述轮对包括车轴和固定设置在车轴两端的车轮，所述车轮靠近所述车轴中部的一端设置有第一限位部，所述第一限位部的直径大于所述车轮的直径。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪涛，刘美丽，蒋岩茹，李辉，李屹，李瑞广，李大政，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：