一种挖机的履带轮轨制造技术

本实用新型专利技术涉及机械工程技术领域，具体来说是一种挖机的履带轮轨，所述的一种挖机的履带轮轨结构上由轮对装置、定位器和排障器组成，所述的轮对装置上设有至少一个固定杆，固定杆用于连接挖机的液压升降系统，所述的定位器设置在轮对装置的顶部，与固定杆位于同一侧，所述的排障器设置在轮对装置的底部，本实用新型专利技术与现有技术对比，其优点在于：通过研制挖机轮对，通过液压升降系统将轮对升起，使其具备普通地面和轨道上行走的条件。适应了铁路施工复杂的现场环境。特别是对于营业线点内点内更换轨枕施工，大大提高了工效，减少了人力资源投入，降低了成本同时，确保了点内施工任务的兑现，降低了人身劳动安全的风险。具备广阔的推广前景。阔的推广前景。阔的推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种挖机的履带轮轨


[0001]本技术涉及机械工程
，具体来说是一种挖机的履带轮轨。

技术介绍

[0002]随着时代的发展进步，铁路工程施工中挖掘机已成为必不可少的机械。铁路传统作业中，挖机上轨道骑行钢轨施工，易发生掉道、倾斜、侧翻，存在安全隐患，易造成安全事故。挖掘机都是通过履带定点施工或小范围施工活动，当沿线路长距离施工时，挖掘机只能沿着轨道缓慢爬行。行驶工程中若方向偏斜或者在曲线上行驶，挖掘机就容易掉道，掉道后容易擦伤钢轨，重新上线路又浪费时间。
[0003]对于有砟道床线路铺设完成后，既有铁路设备改造时，存在需要将普通轨枕更换为电容枕的情况或者轨枕损坏需要更换的情况，主要依靠人工，施工时间长，效率低下。而市面上的挖机挖斗都比较宽，不适合清理。研制一种适合在轨道上运行的挖机，对于铁路施工工效提高具有广阔前景。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述现有技术存在的问题，由此设计一种挖机的履带轮轨，所述的一种挖机的履带轮轨包括轮对装置，轮对装置上设有至少一个固定杆，所述的固定杆用于连接挖机的液压升降系统，所述的轮对装置内设有轮轴，轮轴两端设有轮子，所述的轮子的外侧面形成有轮踏面和轮缘，用于和钢轨配合，发挥导向作用。
[0005]本技术还具有如下优选的技术方案：
[0006]进一步，所述的轮对装置的顶部设有定位器，所述的定位器与固定杆位于同一侧。
[0007]进一步，所述的轮对装置底部设有排障器。
[0008]本技术同现有技术相比，其优点在于：通过研制挖机轮对，通过液压升降系统将轮对升起，使其具备普通地面和轨道上行走的条件。适应了铁路施工复杂的现场环境。特别是对于营业线点内点内更换轨枕施工，大大提高了工效，减少了人力资源投入，降低了成本同时，确保了点内施工任务的兑现，降低了人身劳动安全的风险。具备广阔的推广前景。
附图说明
[0009]图1为本技术履带轮轨俯视图；
[0010]图2为本技术履带轮轨正视图；
[0011]图3为本技术履带轮轨左视图；
[0012]图4为本技术履带轮轨轮子大样图；
[0013]图中：1.固定杆 2.轮对装置 3.定位器 4.排障器 5.轮缘 6.轮踏面 7.轮轴。
具体实施方式
[0014]遵从上述技术方案，以下给出了本技术的具体实施例，下面结合实施例对本
技术做出进一步详细说明。
[0015]参见图1、图2、图3和图4，本技术的结构如下：
[0016]本技术公开一种挖机的履带轮轨，所述挖机的履带轮轨结构上由轮对装置2、定位器3和排障器4组成，所述的轮对装置2上设有至少一个固定杆1，所述的固定杆1用于连接挖机的液压升降系统，所述的轮对装置2内设有轮轴7，轮轴7的两端还设有轮子，所述轮子的外侧面形成有轮踏面6和轮缘5；所述的定位器3设置在轮对装置2的顶部，与固定杆1位于同一侧；所述的排障器4设置在轮对装置2的底部。
[0017]参见图1和图2，本技术的使用步骤如下：
[0018]挖掘机在地面上行驶时，可以通过液压升降系统将轮对装置2升起，让轮对装置2处于悬空状态，不影响挖机正常使用。挖机上线路后，通过液压装置传动轴对位落下车轮，置于钢轨上，此时轮对装置2发挥其导向作用。履带和车轮定位器3支撑使其挖机在轨道上施工防滑、防倾斜、防侧翻，保证了施工安全；落位后通过液压装置升降高度，在通过内设电机传动轮轴装置使车轮产生动力，在轨道上行驶。
[0019]挖斗再加工之后内宽改为 450mm，可适用于正线和到发线1667根/Km轨枕布置，轨枕间距600mm，450mm的内宽既可以保证挖斗顺利清理枕间道砟，又不至于因为挖斗太小导致效率太慢。也可以适用于1520根/Km、1440根/Km的轨枕布置。挖机改装设备在使用时要安排一人一机进行安全防护，专人盯控指挥，操作人员要经过施工培训，确保施工安全。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖机的履带轮轨，其特征在于包括轮对装置，所述轮对装置上设有至少一个固定杆，所述固定杆用于连接挖机的液压升降系统，所述轮对装置内设有轮轴，轮轴两端设有轮子，所述轮子的外侧面形成有轮踏面和轮缘，用于和钢轨配合，发挥...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杰，王凡，周梓阳，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：